Кіріспе

Metro Vancouver SkyTrain станциясы Production Way–University – Metro Vancouver SkyTrain жедел транзит жүйесінің Expo және Millennium желілеріндегі көтеріңкі орналасқан станциясы. Станция Канаданың Британдық Колумбия провинциясының Бернаби қаласындағы Лоугид тас жолы мен Production Way көшесінің қиылысында орналасқан. Алғашқыда Millennium желісінің станциясы болған, бірақ 2016 жылы SkyTrain қызмет схемаларын қайта ұйымдастыру нәтижесінде Production Way–University станциясы Expo желісінің бір тармағының соңғы аялдамасы болды.

Тарих

Production Way–University станциясы 2002 жылы алғашқы Миллениум желісі жобасының бөлігі ретінде ашылды. Станцияны Hotson Bakker Architects архитектура фирмасы жобалаған. 2016 жылы Evergreen Extension желісінің ашылуына дайындықпен байланысты SkyTrain қызметі қайта құрылды; нәтижесінде Production Way–University станциясы осы станция мен Ванкувер қаласының орталық бөлігіндегі Waterfront станциясы арасында қатынайтын Expo Line тармағының соңғы станциясына айналды. Сонымен бірге, Millennium Line қызметі VCC–Clark және Lougheed Town Centre станциялары арасында пойыз қатынайтындай өзгертілді, ал Evergreen Extension желісі іске қосылғаннан кейін Lafarge Lake–Douglas станциясына дейін ұзартылды, бұл VCC–Clark және Waterfront станциялары арасындағы бұрынғы қызметтің орнына келді.

Қызметтер

Production Way–University станциясы Саймон Фрейзер университеті үшін маңызды көліктік түйін болып табылады, сонымен қатар жергілікті қала маңы автобустарымен байланысты қамтамасыз етеді. Бұл 145 автобус маршрутының соңғы аялдамасы, ол университетке барлық автобус жолаушыларының жартысынан астамын тасымалдайды. Станцияда дүкен мен бірнеше мейрамхана орналасқан. Станцияның 220 орындық тұрақ алаңы да бар.

Ұсынылған гондола

SFU Community Trust TransLink жүйесін осы станциядан Burnaby Mountain арқылы SFU Транзит айырбасына дейін үш кабельді гондола лифтісін орнату арқылы кеңейтуді ұсынды. Ұсынылған лифт 30 жолаушыға арналған Doppelmayr Garaventa 3S гондоласын пайдаланады, бұл Whistler Blackcomb Peak 2 Peak гондоласымен бірдей модель. Траст гондоланы автобустар сияқты ауа райына тәуелді болмайтын, күтімі арзан және экологиялық таза деп санады. Аймақтық үкімет осы ұсыныстың мүмкіндігін зерттеуге тапсырыс берді, бірақ 2012 жылы жасалған бизнес-жоспар гондола құрылысы мен пайдалану SFU кампусына автобуспен қызмет көрсетуге қарағанда 12 миллион долларға қымбатқа түсетінін көрсетті. Сондықтан гондола құрылысы тоқтап қалды. 2018 жылдың желтоқсанында TransLink компаниясының бас директоры Кевин Десмонд SFU-ға гондола 2018 жылы TransLink компаниясының 10 жылдық инвестициялық жоспарының екінші кезеңіне енгізілгенін, бірақ құрылысы жоғары деңгейдегі үкіметтен қаржы алуға байланысты екенін мәлімдеді.

Станция туралы ақпарат

Станцияда тікелей өту жолы болмағандықтан, Expo желісінің соңғы аялдамасындағы пойыздар батысқа қарай, станциядан тысқары орналасқан өту жолына жүріп, бағытын өзгертеді.

Кіру орындары

Production Way–University станциясына кірудің басты жері Production Way мен Lougheed тас жолының солтүстік-шығыс бұрышындағы, станция ғимаратының батыс жағында орналасқан. Екінші кіреберіс станцияның автобус аялдамасына жақын орналасқан.