Станция SkyTrain Production Way–University: описание и перспективы развития
Production Way–University station
Станция SkyTrain Production Way–University в Бернаби, Канада: описание, расположение, история открытия (2002) и изменение маршрутов линий Expo и Millennium.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Станция Metro Vancouver SkyTrain "Production Way–University" — это эстакадная станция на линиях Expo и Millennium системы скоростного транспорта SkyTrain в Metro Vancouver. Станция расположена на пересечении шоссе Лугид и Продакшн-Вей в городе Бернаби, провинция Британская Колумбия, Канада. Изначально являясь станцией линии Millennium, в результате реорганизации маршрутов SkyTrain в 2016 году станция "Production Way–University" стала конечной для одной из ветвей линии Expo.
Metro Vancouver SkyTrain station
Production Way–University is an elevated station on the Expo and Millennium Lines of Metro Vancouver's SkyTrain rapid transit system. The station is located at the intersection of Lougheed Highway and Production Way in Burnaby, British Columbia, Canada. Initially a Millennium Line station, a reorganization of SkyTrain service patterns in 2016 made Production Way–University a terminus for a branch of the Expo Line.
История
Станция Production Way–University была открыта в 2002 году в рамках первоначального проекта Millennium Line. Станция была спроектирована архитектурной фирмой Hotson Bakker Architects. В 2016 году схема движения SkyTrain была изменена в преддверии открытия расширения Evergreen Extension; в результате станция Production Way–University стала конечной станцией ветки Expo Line, обслуживающей маршрут между этой станцией и станцией Waterfront в центре Ванкувера. Одновременно с этим, маршрут линии Millennium Line был изменен: поезда стали курсировать между станциями VCC–Clark и Lougheed Town Centre, а затем их маршрут был продлен до станции Lafarge Lake–Douglas после запуска движения на Evergreen Extension, вместо прежнего маршрута между станциями VCC–Clark и Waterfront.
Production Way–University station was opened in 2002 as part of the original Millennium Line project. The station was designed by the architecture firm Hotson Bakker Architects. In 2016, SkyTrain service was reconfigured in anticipation of the opening of the Evergreen Extension; as a result, Production Way–University station became a terminus station of an Expo Line branch running between this station and Waterfront station in Downtown Vancouver. At the same time, the Millennium Line service was altered with trains running between VCC–Clark and Lougheed Town Centre stationslater extended to Lafarge Lake–Douglas station when service began on the Evergreen Extensioninstead of the previous service between VCC–Clark and Waterfront stations.
Услуги
Станция Production Way–University является важным пересадочным узлом для Университета Саймона Фрейзера и обеспечивает связь с местными пригородными автобусами. Она является конечной остановкой автобусного маршрута №145, идущего к СФУ, который перевозит чуть более половины всего автобусного трафика в университет. На территории станции расположены торговые помещения, включая магазин у дома и несколько ресторанов. Также на станции имеется парковка на 220 машиномест.
Production Way–University station is a major transfer point for Simon Fraser University, as well as providing connections to local suburban buses. It is the terminus of the 145 bus route running to SFU, which carries just over half of all bus traffic to the university. The station's commercial spaces include a convenience store and several restaurants. The station also has a 220 space parking lot.
Предлагаемая гондола
SFU Community Trust предложил расширить систему TransLink от этой станции путем установки трехкабельной гондольной дороги, которая будет подниматься на гору Бернаби до Транзитного узла SFU. Предлагаемая дорога будет использовать 30-местную гондолу Doppelmayr Garaventa 3S, такую же модель, как гондола Whistler Blackcomb Peak 2 Peak. Траст предложил гондолу, поскольку полагал, что она не зависит от погодных условий, в отличие от автобусов, дешевле в обслуживании и более экологична. Правительство провинции заказало исследование технической осуществимости проекта, но в 2012 году бизнес-кейс пришел к выводу, что строительство и эксплуатация гондолы обойдутся на 12 миллионов долларов дороже, чем продолжение обслуживания кампуса SFU автобусами. Поэтому строительство гондолы было приостановлено. В декабре 2018 года Кевин Десмонд, генеральный директор TransLink, заявил, что, хотя гондола до SFU была включена во вторую фазу 10-летнего инвестиционного плана TransLink в 2018 году, ее строительство зависит от финансирования со стороны федеральных и провинциальных властей.
The SFU Community Trust has proposed extending the TransLink system from this station through the installation of a tri cable gondola lift that would travel up Burnaby Mountain to the SFU Transit Exchange. The proposed lift would use a 30 passenger Doppelmayr Garaventa 3S Gondola, the same model as the Whistler Blackcomb Peak 2 Peak Gondola. The Trust has proposed the gondola because it felt the system is not weather dependent like buses, cheaper to maintain, and more environmentally friendly. The provincial government commissioned a feasibility study for the proposal, but in 2012, a business case concluded that building and operating a gondola would cost $12 million more compared to continuing to serve the SFU campus by bus. Therefore, the construction of a gondola was shelved. In December 2018, Kevin Desmond, TransLink's CEO, indicated that while a gondola to SFU had been added to the second phase of the TransLink 10 Year Investment Plan in 2018, its construction hinged on funding from senior levels of government.
Информация о станции
Поскольку на самой станции нет перекрёстного пути, поезда, завершающие маршрут на линии Экспо, следуют до перекрёстного пути, расположенного к западу от станции, для разворота.
As there is no crossover at the station itself, terminating Expo Line trains proceed to a crossover located west of the station to reverse.
Входы
Главный вход на станцию Production Way–University находится на западной стороне здания станции, на северо-восточном углу улиц Production Way и Lougheed Highway. Дополнительный вход расположен рядом с автобусной платформой станции.
The main point of entry to Production Way–University station is located on the western side of the stationhouse at the northeast corner of Production Way and Lougheed Highway. A secondary entrance is located adjacent to the stations bus exchange.