Кіріспе
Дельта айманы мен Оңтүстік темір жолы – штаб-пәтері Арканзас штатының Уилсон қаласында орналасқан қысқа желілік темір жол. DVS Арканзаста, Уилсон қаласының жанында екі мильдік желіде, бір локомотивпен жұмыс істейді.
Тарих
1890 жылдары ағаш тасымалдауға арналған тар жол желісі ретінде салынған бұл 29 шақырымдық темір жол, Миссисипи округының Эвадейл бұрылысынан (Уилсонның оңтүстігінде, Арканзас штаты) Пойнсет округының Деккервилл қаласына (Тайронзаның оңтүстігінде, Арканзас штаты) дейін созылды. Желі 1898 жылы стандартты кеңдікке ауыстырылды. 1920 жылға қарай, Frisco компаниясы Деккервиллден Арканзас штатының Осеола қаласына дейін желі бойынша бірнеше пойызды жүргізді. 1934 жылдың маусым айында Frisco Railway бұл желіні тоқтатты. Содан кейін, 1934 жылдың тамызында C. L. Deaton, C. W. Ferguson, L. P. Nicholson және J. D. Newell компаниялары Delta Valley and Southern Railway атты компанияны құрды. 1950 жылға қарай, бұл темір жол Уилсоннан күнделікті жүк тасымалымен жүк тасымалдау қызметін жарнамалады. 1947 жылы Дельпродан Эвадейл бұрылысына дейінгі 3 шақырымнан басқа барлық учаскелер тоқтатылды. 1958 жылы компания құрылғанда, темір жол компаниясы Ли Уилсон және Компанияның еншілес компаниясына айналды. 1996 жылдан бастап, темір жол желісінің қазіргі соңғы станциясындағы локомотив депосынан Уилсонның оңтүстігіндегі Burlington Northern Santa Fe (BNSF) желісіне дейін жұмыс істеді. Бұл желі R. E. L. Wilson компаниясына тиесілі мақта өңдеу зауытына қызмет көрсетті. 1970 жылы компания президенті – жергілікті плантация иесі Роберт Э. Ли Уилсонның немересі Р. Э. Л. Уилсон III болды. 2002 жылы компания президенті және директоры Майкл Уилсон болды. Локомотивтік күш – 1954 жылдың мамырында жаңадан сатып алынған GE 45 тонналық жақтаулы локомотив (GE s/n 32129). DV&S 50 локомотиві тарихи орындардың ұлттық тізіліміне енген. Локомотив осы қысқа темір жолдың басты желісінің үстіне салынған, бір камералы локомотив депосында орналасқан. Алайда, бұл локомотив 2009 жылы сатылды.
as of 1996, the railroad operated from its engine house at the present end of the line to a connection with the Burlington Northern Santa Fe (BNSF) south of Wilson. The line served one cotton processing plant owned by the R. E. L. Wilson company. In 1970, the president of the company was R. E. L. Wilson 3rd, grandson of local plantation owner Robert E. Lee Wilson. In 2002, the president and director of the company was Michael Wilson. Motive power was a GE 45 tonner side rod locomotive, purchased new in May 1954, GE s/n 32129. The locomotive, DV&S 50, is on the National Register of Historic Places. The locomotive was housed in a single stall engine house built right over the main line of this short railroad, at the end of the line. However, that locomotive was sold in 2009.
Тірі қалған жабдықтар
Жоқ, 73 – 1916 жылы Болдуин компаниясы жасаған 2-6-0 "Могул" локомотиві. Оның цилиндрлері 19 дюйм, ал жетек доңғалақтары 49 ½ дюймдік. Delta Valley & Southern Locomotive No. 73 атымен жүреді, кабинасы мен тендерінде көрінбейтін нөмірлері бар, бірақ Frisco-ның түпнұсқа ракун терісі пішіндес нөмірлік тақтасы және мұрнында "73" саны жазылған.