Кіріспе
Шотландиялық First Stop Travel автобус компаниясы Ренфрушир және Глазгоның оңтүстік-батыс аймақтарында негізгі қызметін жүргізген шотландтық автобус компаниясы болды. Оның автопаркі Мюриел көшесінде, Баррейд қаласында орналасқан. 2008 жылы жол қозғалысы комиссары лицензиясын жойғаннан кейін компания жабылды.
First Stop Travel was a Scottish bus company, which operated primarily in Renfrewshire and southwest Glasgow. Its depot was located in Muriel Street, Barrhead. It was closed in 2008 after the Traffic Commissioner revoked its licence.
Тарих
Бастапқыда автобус тасымалын либерализациялаудан кейін «Govan Minibus Company» ретінде құрылған, ол Глазгоның Гован ауданында Strathclyde Buses компаниясына күшті бәсекелес болды, өйткені Strathclyde-тің толық көлемді автобустарының орнына арзан микроавтобустарды пайдаланды. Strathclyde «Your Wee Happy Bus» деп аталған өз микроавтобустарын іске қосып, бұл қауіпке қарсы шара қолданды. Бұл «Пейсли автобус соғыстарының» бірінші раунды болды, онда көптеген бәсекелес компаниялар бағыттар үшін күресіп, ірі компанияларды, соның ішінде Clydeside (қазіргі McGill’s Bus Company) компаниясын банкротқа дейін жеткізуге тырысты. Автобус соғыстары компанияның дамуын тоқтатуға мүмкін болмады, ол Strathclyde компаниясымен бірнеше маңызды бағыттарда бәсекелестікке түсті. FirstGroup Strathclyde’s Buses компаниясын сатып алғаннан кейін, Govan Minibus Company VOSA-дан лицензиясын жоғалтты, ол қайтарылып алынды. Компания микроавтобустардан бас тартып, «First Stop Travel» деп қайта ашылды, көбінесе FST деп қысқартылады. Компания бұрынғы Govan Minibus Company бағыттарында жолдардың көп болуын пайдаланып, First Glasgow және Arriva компанияларымен бәсекелестікке түсетін көптеген қызметтерді ұсынды. 2004 жылы Paisley-дегі тағы бір компания Gibson Direct бірнеше SPT келісімшарттарын қабылдады, бірақ Paisley, Renfrew, Braehead және Govan қалаларын байланыстыратын 21-ші бағытта Arriva компаниясымен бәсекелесе алмады, сондықтан автобустар мен бағыт FST-ге өтті. Бұл FST үшін Renfrew қаласындағы алғашқы бағыт болды, бұл олардың депосы бірнеше жылдан бері сол қалада орналасқандықтан ерекше жағдай болды. Сондай-ақ, бұл заманауи автобустардың келуіне және шағын автобустардың орнына кішкентай автобустарға көшуге әкелді. Бұл қызмет 2006 жылы Gibson компаниясына қайта оралды. First компаниясының 2005 жылы қызметтерді қысқартуы FST-ні маңызды «Paisley Penilee Govan дәлізіндегі» жалғыз операторға айналдырды, бұл бағыт жақсы қолдауға ие болды және First компаниясымен қос қабатты автобустарды, сондай-ақ Nitshill Govan қызметін пайдалана отырып жұмыс істеді. 2005 жылдың тамызында, негізін қалаушының денсаулығы нашарлағандықтан, Port Glasgow компаниясы Slaemuir Coaches операцияны сатып алды. Slaemuir компаниясы бизнесті қайта бағыттағаннан кейін, компания Уокер отбасына сатылды, олар Gullivers Travel, Erskine Travel және L. B. C. сияқты шағын автобус операцияларын жүргізеді. Gullivers, First Stop Travel және LBC автобустары енді First Stop таңбасымен белгіленген. Нәтижесінде First Stop бірнеше жаңа бағыттарды иеленді, бірақ олар LBC, Erskine Travel және Gullivers Travel компанияларына тиесілі көлік құралдарымен лицензияланды және жұмыс істеді. Автобустар толығымен сары түске боялды және операциялар бұрынғы Renfrew депосынан шығып, басқа Уокер компанияларымен бірге Barrhead қаласындағы үй-жайларға көшірілді. 2007 жылы қызметтер едәуір кеңейіп, көптеген қолданылған көліктер сатып алынды. Бұл First Stop компаниясын Arriva және First сияқты ірі компаниялармен, сондай-ақ жергілікті тәуелсіз операторлармен көптеген маңызды бағыттарда бәсекелесуге мүмкіндік берді. Компания 38-ші дәліз арқылы Гласгоу қаласының орталығына толық көлемді автобустармен қызмет көрсетті. 2007 жылдың соңында 9 Paisley Hawkhead, 19 Paisley Bridge of Weir және 301 Johnstone Kilmacolm бағыттары қосылды. 2008 жылдың 14 шілдесінде Бақылау комиссары компанияның лицензиясын жойды, иесі Джон Уокерге 42 000 фунт стерлинг айыппұл салды және оған 10 жылға лицензия алуға тыйым салды.
The company still had a large patronage on the former Govan Minibus Company routes and exploited this by running many services in competition with First Glasgow and Arriva. Gibson Direct, another Paisley company, accepted a number of SPT contracts in 2004, and was unable to continue its competition with Arriva on the busy 21 route linking Paisley, Renfrew, Braehead and Govan and thus the buses and route passed to FST. This was FST first route in Renfrew, especially unusual since their depot had been based in the town for some years. This also saw an influx of modern buses and a move to proper albeit small buses rather than minibuses. This service has returned to Gibsons in 2006. First's service cuts in 2005 saw FST become the only operator on the key "Paisley Penilee Govan corridor", a route that was well patronised and run using double deckers with First, as well as the Nitshill Govan service. In August 2005, due to reported ill health of the founder, the Port Glasgow company Slaemuir Coaches acquired the operation. Subsequently following redirection of the business by Slaemuir, the company has been sold on to the Walker Family who run a variety of small bus operations including Gullivers Travel, Erskine Travel and L. B. C. The buses of both Gullivers, First Stop Travel and LBC have now been branded First Stop. As a result, First Stop took over a number of new routes, although these were licensed and operated by vehicles belonging to LBC, Erskine Travel and Gullivers Travel. The buses were painted in an all yellow livery, and the operations moved to premises in Barrhead with the other Walker companies, having left the previous depot in Renfrew. There was also a significant expansion of services in 2007 with many used vehicles purchased. This saw First Stop compete on many main corridors with local independent operators as well as major companies like Arriva and First. The company operated a service into Glasgow City Centre over the busy 38 corridor with full size buses. Further into 2007 further expansion took place with the addition of the 9 Paisley Hawkhead, 19 Paisley Bridge of Weir and 301 Johnstone Kilmacolm. On 14 July 2008 The Traffic Commissioner revoked the company's operating licence, fined owner John Walker £42,000 and banned him from holding an operating licence for 10 years.