Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Люсьен Янг (31 наурыз 1852 – 2 қазан 1912) – АҚШ Әскери-теңіз күштерінің адмиралы. Оның қызметтік өмірінде Испан-Америка соғысындағы қатысуы болды.
Lucien Young (31 March 1852 – 2 October 1912) was an admiral of the United States Navy. His active duty career included service in the Spanish–American War.
"Хурон" кемесі апатқа ұшырады
Кейіннен Янг Хьюронға жіберілді, онда ол 24 қараша 1877 жылы Солтүстік Каролина штатындағы Нагс-Хедке жақын жерде қайғылы апатқа ұшырағанға дейін қызмет етті. Куба суларына зерттеу жұмысына бағыт алған кеме, 24-і күні сағат 01:00-ден кейін суға батты. Прапорщик Янг пен матрос Антуан Уильямс толқындармен күресіп, жағаға жетті. Көмектеспейтіндей көрінген жамағаттан көп көмек алмай, Янг жеті шақырым қашықтықтағы құтқару станциясына жылдам шаба білген атты жіберді, ал өзі, көкпе-көктейіп, жалаңаяқтап төрт шақырым жол жүріп тағы бір станцияға барды. Ол станцияны қараусыз деп тапты, ішке кіріп Лайл мылтығы үшін миналық сымдар мен ұнтақ алып шықты. Жергілікті шериф Уильямс пен Янгты кеме жатқан жерге жеткізді. Бірақ олар келген кезде аман қалған 34 адам жағаға қауіпсіз жеткен еді. Батылдықтары үшін Янг пен Уильямс екеуіне де Алтын құтқару медалі табысталды.
Subsequently, Young was ordered to Huron, where he served until her tragic grounding off Nags Head, North Carolina, on 24 November 1877. The ship, en route to Cuban waters for survey duty, foundered shortly after 01:00 on the 24th. Ensign Young and an enlisted man, Seaman Antoine Williams, struggled ashore through the tumbling surf and gained the beach. Not receiving much assistance from an apparently apathetic group of bystanders, Young sent a horseman off at a gallop for a life saving depot seven miles away while he, himself, although bruised and barefoot, walked four miles to yet another station, and, apparently finding it unmanned, broke in and got out mortar lines and powder for a Lyle gun. The sheriff of the locality then took Williams and Young to a point abreast the wreck. By the time they arrived, however, the 34 survivors had already reached shore. For their heroism, Young and Williams both received the Gold Lifesaving Medal.
Теңіздегі және жағалаудағы тапсырмалар, 1870-1880 жылдар
1878 жылдың 17 наурызында Портсмутқа жіберілген ол Францияның Ле-Хавр қаласына келді және Париждегі Дүниежүзілік көрмеде қызмет ететін адамдар тобын басқаруға үлкерді. Осы қызметтен кейін, 1880 жылдың 5 сәуірінде кемеден босатылғанға дейін Портсмуттағы Оқу эскадрильясында қызмет етті. Янгтың келесі қызметі құрлықта, Жабдықтау және жұмысқа алу бюросында болды; ол онда Әскери-теңіз министрінің көмекшісі болып да қызмет етті. Мастер Янг содан кейін Монтоук мониторы мен Миннесота оқу кемесінде бірнеше рет теңізде қызмет етті. Одан кейін "Онвард" кемесінің аға офицері болып, соңында "Шенандоа" кемесінде де сол қызметті атқарды. "Шенандоа" кемесінде болғанда, Янг 1885 жылдың көктемінде Америка мүдделерін қорғау үшін Панамаға десантқа қатысты. Содан кейін бірқатар құрлықтағы тапсырмалар орын алды: Теңіз торпеда станциясы, Ньюпорт, Р.И.; Ньюпорттағы Теңіз соғыс колледжінде; Навигация бюросында және Теңіз соғыс жазбалары кеңсесінде – сол кезде Одақ және Конфедерация теңіз күштерінің ресми жазбалары сияқты монументалды құжаттар жинағы құрастырылып жатқан еді. Янг содан кейін теңізге қайта оралды және "Детройт", "Бостон", "Йорктаун" және "Алерт" кемелерінде бірнеше рет қызмет етті.
Ordered to Portsmouth on 17 March 1878, he arrived in Le Havre, France, in time to take charge of a detail of men to serve at the Universal Exposition in Paris, France. Following that duty, he served in Portsmouth with the Training Squadron until he was detached from that ship on 5 April 1880. Young's next tour of duty was ashore, in the Bureau of Equipment and Recruiting; and, while there, he served for a time as naval aide to the Secretary of the Navy. Master Young then served successive tours of sea duty in the monitor Montauk and the training ship Minnesota. Next came service as executive officer of Onward and, finally, a tour holding the same office in Shenandoah. While in the latter, Young took part in the landings in Panama to protect American interests in the spring of 1885. A series of assignments ashore followed: Naval Torpedo Station, Newport, R. I.; at the Naval War College at Newport; at the Bureau of Navigation, and at the office of Naval War Records—the activity then compiling the monumental documentary collection, the Official Records of the Union and Confederate Navies. Young next returned to sea, serving successive tours in Detroit, Boston, Yorktown, and Alert.
Гавайи патшалығының құлдырауы
Гавай Корольдігі құлатылуы кезінде Янг 1892–93 жылдары USS Boston кемесінде орналасқан, АҚШ үкіметтік министрі Джон Л. Стивенстің Хонолулуға қонуға бұйрық берген шабуылшы күштердің құрамында болды.
During the Overthrow of the Kingdom of Hawaii, Young was based on the USS Boston 1892–93 as part of the invading force ordered by United States Government Minister John L. Stevens to land at Honolulu.
Испан-Америкалық соғыс
Хистке команда беруге тағайындалған лейтенант Янг сол кемені пайдалануға кірістірді және испан-американ соғысы барысында Кубаның Манзанильо қаласы түбінде екі шайқасқа қатысты, сондай-ақ 1898 жылдың маусым айының соңынан тамыздың ортасына дейін Кейп-Круз бен Манзанильо арасындағы кабельді кесу операциясына қатысты. 1899 жылдың ақпан айында Хисттің командалық қызметінен босатылған Янг 3 наурызда лейтенант-коммандер шеніне көтерілді және сол жылдың 22 тамызында Гавана портының капитаны болды. 1900 жылдың көктемінде ол Гаванадағы теңіз базасының бастығы болып тағайындалды.
Given command of Hist, Lieutenant Young placed that ship in commission and, during the Spanish–American War, took part in two engagements off Manzanillo, Cuba, and in the cutting of the cable between Cape Cruz and Manzanillo from late June 1898 to mid August. Relieved of command of Hist in February 1899, Young received promotion to lieutenant commander on 3 March and became Captain of the Port of Havana on 22 August of the same year. In the spring of 1900, he became Commandant, Naval Station, Havana.
"Бенингтон" кемесі жарылды
Кубадағы қызметтен кейін Янг 9-шы әскери-теңіз округінде маяк инспекторы болды және 1904 жылға дейін осы лауазымда қызмет етті. 1904 жылдың наурыз айында оған «Бенингтон» (Gunboat No. 4) кемесіне командалық тағайындалды және келесі жылдың жазында оның қазандығы жарылған кезде кеменің капитаны болды. 1905 жылдың 21 шілдесінде Сан-Диегода «Бенингтон» теңізге шығуға дайындалып жатқанда, командир Янг пен кеме хирургы Ф. Э. Пек қайықпен кемеге қайтып келе жатқан еді, жарылыс сағат 10:30-да болған кезде олар зәкірден көп алшақтамаған еді. Янг дереу кемеге оралды, басқаруды өз қолына алды, су өткізбейтін бөлімдерді жабуға және боеприпас қоймаларын сумен толтыруға бұйрық берді, содан кейін жақын жердегі армия сүйрегішін шақырып алды. Осы оқиға үшін оған әскери сот болды, «қызметтегі немқұрайлылық» үшін кінәлі деп танылды және сөгіс алды. Жарылыстан 60-тан астам адам қаза тапты. Кейіннен ол осы іске куәлік берген әріптес офицерге ауызша шабуыл жасағаны үшін әскери-теңіз министрінің сөгісіне ілікті. Янгтың әскери-теңіз қызметтік жазбаларында әскери-теңіз министрі Янгты Бартлетт лейтенант-коммандермен болған ашық пікір таласына түскені үшін сөгіп тастағаны көрсетілген, ал Бартлетт сот процесінде куәлік берген. Янг Бартлеттті «жалғаншы және жалған ант беруші» деп атады. Әскери-теңіз министрі Янгтың әрекеттерін «әріптес офицерге жасалған өрескел қорлау» деп бағалады және Янг үшін «бір ғана жол бар еді» – «ашуға берілгені үшін толық, ашық және ержүрек кешірім сұрау». Бірнеше күн кешіккеннен кейін Янг осылай істеді. Оның әскери-теңіз құжаттарында 1909 жылы «Виксбург» кемесінің қазандықтары туралы «алдамалы және дұрыс емес хабарламалар» үшін тағы бір сөгіс жазылған. Қазандықтарда жарылыс болған жоқ, бірақ бірнеше күнге кешіктірілді.
Following his duty in Cuba, Young became lighthouse inspector in the 9th Naval District and served in that capacity into 1904. In March 1904, he was given command of Bennington (Gunboat No. 4) and was in command of that ship at the time of her boiler explosion in the summer of the following year. At San Diego on 21 July 1905, Bennington was preparing to get underway for sea; Commander Young and the ship's surgeon, F. E. Peck, were returning to the ship in a boat and were not far from the anchorage when the explosion occurred at 10:30. Young hurried back to the ship, took command, ordered her watertight compartments closed and her magazines flooded, and then secured the services of an Army tugboat nearby. For this accident, he was court martialed, convicted and censured for "remissness in performance". More than 60 died in the blast. He was later reprimanded by the Secretary of the Navy for verbally abusing a fellow officer who testified in the matter. Young's Navy personnel records reveal that the Secretary of the Navy reprimanded Young for a public verbal dispute with a Lt. Commander Bartlett who had testified in the proceeding. Young, on a public pier, called Bartlett a "liar and a perjurer". The Secretary of the Navy labeled Young's actions as "grossly insulting to a brother officer" and that to Young there was "only one course available" a "full, frank, and manly apology for a display of temper." Which, after a delay of several days, Young did. His Naval records show another censure for "misleading and inaccurate reporting" regarding the boilers of the Vicksburg in 1909. No explosion resulted simply several days of delay.
Кейінгі тапсырмалар
Кейінірек Янг Mare Island Navy Yard-та қызметке бекітілді және 1906 жылғы Сан-Франциско жер сілкінісі мен өрт кезінде сол жерде болды, сондай-ақ көптеген көмек көрсету жұмыстарында қатысты. Ол соңында Пэнсаколадағы Әскери-теңіз базасының және 8-ші Әскери-теңіз округінің бастығы болғанға дейін, сол жердегі верфтің капитаны болды. Оның басқару аймағы кейін 7-ші Әскери-теңіз округін де қамту үшін кеңейтілді. 1910 жылы ол контр-адмирал атағына ие болды.
Young later was assigned to duty at the Mare Island Navy Yard and was there at the time of the 1906 San Francisco earthquake and fire, and did much relief work. Ultimately he became Captain of the Yard there before becoming Commandant of the Naval Station, Pensacola, and of the 8th Naval District. His area of command was later extended to include the 7th Naval District. He was appointed Rear Admiral in 1910.
Соңғы жылдары және мұрасы
Янгтың әскери-теңіз күштеріндегі қызметтік ісі антисемитизмнің бір мысалын көрсетеді. Янг 7 долларлық тігіншілік еңбекақысын төлемеді. Калифорния штатының Вальехо қаласынан Фрэнк Коппер есімді тігінші бірнеше жыл бойы төленбеген ақыға шағымданып, Әскери-теңіз күштерінің хатшысына хат жазды. Әскери-теңіз министрі хатты Янгқа жауап беру үшін жіберді. Жазбаша жауабында Янг «Валлехода осы адам [Коппер] кім екенін білу үшін сұрадым, оның әлсіз және ренішті еврей екенін және қалада шағын бас киім дүкені бар екенін айтты; дүкені күмәнді жағдайларда екі рет өртенгенін» жазды. Янг одан әрі Әскери-теңіз министрінің оның жауабын Копперге беру туралы сұрауына жауап ретінде, «енді оған осы ресми құжаттың міндетті түрде көшірмесін беруім, бірінші мақұлдамада көрсетілгендей, оның еврей достарының алдында мақтанышпен көрсетуі үшін, оған тамаша жарнама болар еді, ал маған үлкен қорлық тудырар еді» деп жазды. Ол 1912 жылдың 2 қазанында Нью-Йоркте қайтыс болды.
Young's Navy personnel records reveal an instance of apparent anti Semitism. Young failed to pay a small [$7] tailoring bill. The tailor, one Frank Copper of Vallejo, California, wrote to the Secretary of the Navy complaining after several years of non payment. The SecNav forwarded the letter to Young for a response. In his written response Young wrote that he had made inquiry in "Vallejo as to who this man [Copper] was, and was informed he was a weak and cranky Jew and that he ran a small hat store in town; that upon two occasions his shop was burned down under suspicious circumstances." Young further went on, in response to the SecNav's request that his response be furnished to Copper wrote for "me now to furnish him with a compulsory copy of this official endorsement, as directed in the 1st endorsement, for him to flaunt about his Hebrew friends, would be to him an excellent advertisement, and a decided humiliation to me." He died at New York, N. Y., on 2 October 1912.
Есімдес
1942 жылы оның құрметіне "Янг" эсминеці аталды.
In 1942, the destroyer Young was named in his honor.