Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Колорадо теміржол музейі – коммерциялық емес теміржол мұражайы. Мұражай Колорадо штатының Голден қаласында, Солтүстік және Оңтүстік Стол таулары арасында Клер Крик өзені ағатын жерде орналасқан. Мұражай 1959 жылы Колорадоның көрнекті теміржол дәуірін, әсіресе штаттың алғашқы таулық тар теміржолдарын сақтап қалу мақсатымен құрылған.
The Colorado Railroad Museum is a non profit railroad museum. The museum is located on at a point where Clear Creek flows between North and South Table Mountains in Golden, Colorado. The museum was established in 1959 to preserve a record of Colorado's flamboyant railroad era, particularly the state's pioneering narrow gauge mountain railroads.
Мекемелер
Музей ғимараты 1880 жылдарғы теміржол станциясының көшірмесі болып табылады. Көрмеде Уильям Генри Джексон және Луис Чарльз МакКлюр сияқты пионер-фотографтардың түпнұсқа фотосуреттері, сондай-ақ Говард Л. Фогг, Отто Кулер, Тед Роуз және басқа суретшілердің картиналары қойылған. Герб Вотау жасаған бір дюймдік масштабтағы локомотивтер мен теміржол вагондары да көрсетіледі. Шағын терезеде толыққанды жұмыс істейтін телеграф аппаратымен қайта құрылған станция телеграфшысының кеңсесі орналасқан. Мұражай ғимаратының төменгі қабатында теміржол тарихына арналған маусымдық және кезеңдік көрмелер ұйымдастырылған. Сондай-ақ төменгі қабатта "Денвер және Батыс" атты Денвер HO Model Railroad Club клубының HO және HOn3 масштабты теміржол моделдері орналасқан, ол Колорадо штатының теміржол тарихын шағын түрінде бейнелейді. Роберт У. Ричардсон кітапханасында 10 000-нан астам сирек тарихи фотосуреттер, сонымен қатар кестелер, карталар, қызметкерлердің тізімдері және Колорадо теміржолдарына қатысты инженерлік құжаттар сияқты анықтамалық материалдар сақталған.
The museum building is a replica of an 1880s style railroad depot. Exhibits feature original photographs by pioneer photographers such as William Henry Jackson and Louis Charles McClure, as well as paintings by Howard L Fogg, Otto Kuhler, Ted Rose and other artists. Locomotives and railroad cars modeled in the one inch scale by Herb Votaw are also displayed. A bay window contains a reconstructed depot telegrapher's office, complete with a working telegraph sounder. The lower level of the museum building contains an exhibition hall which features seasonal and traveling displays on railroading history. The lower level also contains the Denver HO Model Railroad Club's "Denver and Western" operating HO and HOn3 scale model train layout that represent Colorado's rail history in miniature. The Robert W. Richardson Library houses over 10,000 rare historic photographs, along with other reference materials such as timetables, maps, employee records and engineering documents about Colorado railroads.
Бу локомотивтері
Атауы Жыл салынған Қалып-күйі Чикаго, Берлингтон және Куинси темір жолы №5629 1940 Чикаго, Берлингтон және Куинси немесе Burlington Route №5629 – 4-8-4 "Солтүстік" типіндегі O 5B кластың стандартты калибрлі, мұнаймен отындырылатын бу локомотиві, 1940 жылы Айова штатындағы Вест-Берлингтон шеберханаларында салынған. 1956 жылы Небраска штатының Линкольн қаласында қызметтен шығарылған локомотив 1963 жылы Колорадо теміржол мұражайына келді және мұражайдағы ең үлкен бу локомотиві болып қала береді. Бұл Burlington Route-тың сақталған төрт "Солтүстік" локомотивінің бірі. Денвер және Рио-Гранде Батыс №491 1928 Жұмыс істейді Денвер және Рио-Гранде Батыс темір жолы №491 – 2-8-2 "Микадо" типіндегі тар калибрлі бу локомотиві, D&RGW өздерінің Burnham теміржол шеберханаларында салынған. 2000 жылы Колорадо теміржол мұражайында көрмеге қойылды. 2014 жылдың тамызында жұмыс істеуге келтіріліп, қазіргі уақытта Батыс жарты шардағы ең үлкен жұмыс істейтін тар калибрлі локомотиві болып табылады. №491 2022 жылға дейін мұражайда жұмыс істеп тұр. Денвер және Рио-Гранде Батыс №346 1881 жылғы шілде Қызметтен шығарылды Денвер және Рио-Гранде Батыс темір жолы №346 (алғашқыда D&RG 406 деп нөмірленген) – 1881 жылғы шілдеде Филадельфиядағы Baldwin локомотивтер зауытында салынған 2-8-0 "Консолидация" типіндегі тар калибрлі бу локомотиві. №346 2022 жылға қарай қайта жаңартылуда. Денвер және Рио-Гранде Батыс №318 1896 Көрмеге қойылған Денвер және Рио-Гранде Батыс темір жолы №318 – 2-8-0 "Консолидация" типіндегі тар калибрлі бу локомотиві, 1896 жылғы наурызда Филадельфиядағы Пенсильваниядағы Baldwin локомотивтер зауытында салынған. F&CC үшін #8 "Goldfield" ретінде салынған, 1917 жылы D&RG-ге №428 ретінде сатылып, кейін 1921 жылы 318 болып қайта нөмірленді. Маниту және Пайкс Пик Ког темір жолы №1 1890 Көрмеге қойылған Маниту және Пайкс Пик Ког темір жолы №1 – 0-4-2 типіндегі бу локомотиві, 1890 жылы Филадельфиядағы Baldwin локомотивтер зауытында салынған. Бастапқы аты "Джон Хулберт", №1 1891 жылдан 1960 жылдарға дейін Пайкс Пик Ког теміржолында жұмыс істеді. №1 1893 жылғы 3 наурызда Vauclain құрамында қайта құрылып, №1 болып нөмірленді. Рио-Гранде Оңтүстік №20 1899 Жұмыс істейді Рио-Гранде Оңтүстік №20 – 4-6-0 "Ten Wheeler" типіндегі тар калибрлі бу локомотиві, 1899 жылы Нью-Йорк штатының Шенеқтади локомотивтер зауытында салынған. Бұл локомотив 2021 жылға қарай жұмыс істеуге келтірілді. №20 2020 жылғы 2 шілдеде өз күшімен алғаш рет жүріп өтті және 2020 жылғы 1 тамызда Колорадо теміржол мұражайында дебют жасады. №20 2022 жылғы мамырдан бастап жұмыс істеп тұр. Денвер Leadville & Gunnison №191 1880 Көрмеге қойылған Денвер Leadville & Gunnison №191 – Филадельфиядағы Baldwin локомотивтер зауытында салынған 2-8-0 "Консолидация" типіндегі тар калибрлі бу локомотиві. №191 Denver, South Park and Pacific Railroad №51 ретінде салынды, DSP&P-нің кейіннен Денвер, Лидвилл және Ганнисон теміржолына қайта құрылуымен №191 болып қайта нөмірленді, Colorado and Southern Railway желісінде №31 болып қайта нөмірленді, кейіннен Эдвард Хайнс ағаш компаниясына сатылды, және тағы да А. А. Бигелоу ағаш комбинаты, Висконсин штатының Уошберн қаласы, 1904 жылы Роббинс теміржол компаниясы сатып алды, ол Thunder Lake Lumber Company №7 ретінде жұмыс істеді. №191 1973 жылы Колорадо теміржол мұражайы сатып алып, туған мемлекетіне қайтарды, кейіннен қоғамдық көрініс үшін косметикалық жөндеуден өтті. Қазіргі уақытта Denver Leadville & Gunnison Railroad үшін №191 – Колорадо штатындағы ең ескі локомотив. Денвер және Рио-Гранде Батыс №683 1890 Көрмеге қойылған Денвер және Рио-Гранде Батыс №683 – 2-8-0 "Консолидация" типіндегі стандартты калибрлі бу локомотиві. №683 қызметке кіргенде Рио-Гранде Денвер мен Солт-Лейк-Сити арасындағы алғашқы стандартты желісін аяқтады. 1955 жылы қызметтен шығарылып, Денвер және Рио-Гранде-Уэстерннің сақталған соңғы стандартты калибрлі локомотиві болып табылады.
Name Year Built Status Description Chicago, Burlington & Quincy Railroad No. 5629 1940 Display Chicago, Burlington & Quincy or Burlington Route No. 5629 is a 4 8 4 "Northern" type O 5B class standard gauge, oil fired, steam locomotive built by the railroad in their West Burlington, Iowa shops in 1940. Retired in 1956 in Lincoln, Nebraska, the locomotive came to the Colorado Railroad Museum in 1963, and remains the largest steam locomotive in the museum. It is one of four surviving Burlington Route Northerns. Denver and Rio Grande Western No. 491 1928 Operational Denver & Rio Grande Western Railroad No. 491 is a 2 8 2 "Mikado" type narrow gauge steam locomotive built by the D&RGW themselves at their Burnham Railroad shops. It was placed on display at the Colorado Railroad Museum in 2000. It was then restored to operating condition in August 2014 and is currently the largest operating narrow gauge engine in the Western hemisphere. No. 491 is still currently operational at the museum as of 2022. Denver and Rio Grande Western No. 346 July 1881 Out of Service Denver & Rio Grande Western Railroad No. 346 (originally numbered D&RG 406) is a 2 8 0 "Consolidation" type narrow gauge steam locomotive built by the Baldwin Locomotive Works of Philadelphia, Pennsylvania in July 1881. No. 346 is currently undergoing a rebuild as of 2022. Denver and Rio Grande Western No. 318 1896 Display Denver & Rio Grande Western Railroad No. 318 is a 2 8 0 "Consolidation" type narrow gauge steam locomotive built by the Baldwin Locomotive Works of Philadelphia, Pennsylvania in March 1896. Built for the F&CC as #8 "Goldfield", sold to the D&RG in 1917 as their No. 428, and later renumbered to 318 in 1921. Manitou and Pikes Peak Cog Railway No. 1 1890 Display Manitou and Pikes Peak Cog Railway No. 1 is a 0 4 2 type steam locomotive built in 1890 by the Baldwin Locomotive Works of Philadelphia, Pennsylvania. Originally named "John Hulbert", No. 1 operated on the Pikes Peak Cog Railway from 1891 into the 1960s. No. 1 was rebuilt as a Vauclain compound and numbered #1 in 3/1893. Rio Grande Southern No. 20 1899 Operational Rio Grande Southern No. 20 is a 4 6 0 "Ten Wheeler" type narrow gauge steam locomotive built by the Schenectady Locomotive Works of Schenectady, New York in 1899. This locomotive has recently been restored to operating condition as of 2021. No. 20 made its first run under its own power for the first time on July 2, 2020 and made its public debut at the Colorado Railroad Museum on August 1, 2020. No. 20 is currently operational as of May 2022. Denver Leadville & Gunnison No. 191 1880 Display Denver Leadville & Gunnison No. 191 is a 2 8 0 "Consolidation" type narrow gauge steam locomotive built by the Baldwin Locomotive Works of Philadelphia, Pennsylvania. No. 191 was built as Denver, South Park and Pacific Railroad No. 51, renumbered No. 191 with the DSP&P's subsequent reorganization into the Denver, Leadville and Gunnison Railroad, renumbered again to No. 31 on the Colorado and Southern Railway, and was later sold to the Edward Hines Lumber Company, and again to A. A. Bigelow Lumber Co. of Washburn, Wisconsin, where it was purchased in 1904 by the Robbins Railroad Company, operating as Thunder Lake Lumber Company No. 7. No. 191 was purchased by the Colorado Railroad Museum in 1973 and returned to its home state, later receiving a cosmetic restoration for public display. Currently lettered for the Denver Leadville & Gunnison Railroad, No. 191 is the oldest locomotive in the state of Colorado. Denver & Rio Grande Western No. 6831890DisplayDenver and Rio Grande Western No. 683 is a 2 8 0 "Consolidation" type standard gauge steam Locomotive. No. 683 entered service as the Rio Grande completed its very first standard gauge line between Denver and Salt Lake City. It was retired in 1955 and is the last surviving standard gauge locomotive from the Denver and Rio Grande Western.