Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
"Энтерпрайз" – газбен толтырылған аэростат, профессор Таддеус С. С. Лоу 1858 жылы әкесі Кловис Лоумен бірге салған. Бұл Лоудың Нью-Джерси штатындағы Хобокен қаласындағы зауытында салынған екінші шар. Оған оның әйелі Леонтин осы шарды жасауға жұмсаған ақшасы мен уақыты үшін оның келісімімен ат қойылды. "Энтерпрайз" Үндістан жібегінен, жеңіл арқандардан және Лоудың патенталған (рецептісі құпия сақталған) лагынан жасалды, ол шардың қабығын екі аптаға дейін газбен толтырып тұруға мүмкіндік берді.
The Enterprise was a gas inflated aerostat built by Prof. Thaddeus S. C. Lowe along with his father Clovis Lowe in 1858. It was the second balloon built by Lowe at his Hoboken, N. J. facility and named with the express approval of his wife Leontine because of the money and time they put into creating it. The Enterprise was built of the India silk, lightweight cording, and Lowe's patent (recipe kept secret) varnish which could keep the balloon envelope gassed up for as long as two weeks.
Цинциннатиден Оңтүстік Каролинаға дейін
"Энтерпрайз" шарлары 1861 жылғы маусымда жоспарланған Атлантикалық мұхитты басып өтуге арналған ұшу алдындағы сынақ ретінде пайдалану үшін 1861 жылғы наурыз айында Цинциннатиге әкелінген кішкентай шарлардың бірі болды. 1860 жылғы маусымда Лоу өзінің үлкен шарымен, "Нью-Йорк қаласы" (кейін "Great Western" деп аталды) сәтті сынақ ұшуын жүзеге асырды. Дегенмен, қыркүйек айында Атлантиканы басып өтуге жасаған әрекеті ауа райының нашарлауына байланысты сәтті болмады, шар зақымданып, келесі көктемге дейін ұшу кешіктірілді. Смитсондар институтының профессоры Джозеф Генри Лоуға батыстан шығысқа қарай сынақ ұшуын жүргізуге кеңес берді. Бұл оның инвесторларының қызығушылығын сақтап тұруға көмектесер еді. Лоу Цинциннатиді таңдады. Лоудың шары реактивті ағымның астындағы, әдеттегі шығыс желдерін пайдаланды. Ол жағдайдың толықтай қалыптасуын күтті, яғни батысқа қарай соққан желмен ұшып, шығыс желдерімен үйіне оралуды жоспарлады. Мұндай жағдайлардың тууына бір ай уақыт кетті. Лоу инфляцияны бастау үшін оның құрметіне ұйымдастырылған кештен шақырылды. 1861 жылғы 19 сәуірде таңғы сағат 4-те Лоу "Энтерпрайз" шарларына жамылғыға оралған ыстық кофе, бір бөтелке су және жаңа басылған Цинциннати газеттерімен бірге мінді, егер ол сәтті ұшса, бұл газеттер оның ұшуын растайтын дәлел болар еді. Лоу батыс желімен көтеріліп, қараңғылыққа енді. Таңертең ол Кентукки штатының үстінен көрінді. Өзінің құралдарына сәйкес, ол 20 000 футтан астам биіктікке көтерілді және Оңтүстік Каролинадағы Юнионвиллге қону үшін 900 шақырымнан астам қашықтықты ұшты. Ол жерде ол "янки шпионы" ретінде үй қамауына алынды. Бірнеше күннен кейін жергілікті колледж профессоры Лоудың ғалым ретіндегі жұмысына кепілдік бергенге дейін оның тағдыры шешілмей қалды. Лоуға шарларын алу үшін Цинциннатиге қауіпсіз жол берілді. Осы кезде ол Одақ армиясына қызмет етуге шақырылды және ақырында өз қызметін ұсынды.
The Enterprise was one in a set of smaller balloons taken to Cincinnati in March 1861 for use as a pre flight test for a proposed transatlantic flight planned to take place in June 1861. Lowe had already made a successful test flight in his super gigantic balloon, the City of New York (renamed Great Western), in June 1860. However, his attempts to take off on a transatlantic attempt in September were thwarted by weather, which damaged the balloon to an extent the attempt would have to be delayed until the next spring. Prof. Joseph Henry of the Smithsonian Institution advised Lowe to take test flight from a point west to the eastern seaboard. This would maintain the interest in his investors. Lowe decided on Cincinnati. Lowe's balloon used the normal easterly winds, below the jetstream. It was his intent to wait for perfect conditions, that is, a wind blowing west through which he would fly and catch the easterly wind home. It was a month before the conditions came about. Lowe was hailed from a dinner being held in his honor to begin inflation. At 4 a. m. on April 19, 1861, Lowe boarded the Enterprise with a container of hot coffee wrapped in a blanket, another of water, and a batch of freshly printed Cincinnati newspapers which would be proof of his flight should he succeed. Lowe ascended through the west wind and into the dark. By morning he was spotted over Kentucky. He had attained altitudes in excess of 20,000 feet according to his instrumentation, and had flown some 900 circuitous miles to a landing in Unionville, South Carolina. There he was taken under house arrest as a Yankee spy, and it was a few days deliberating his fate until which time a local college professor could vouch for Lowe's work as a scientist. Lowe was given safe passage back to Cincinnati to pick up his balloons. It was at this point that he was asked to, and ultimately offered his services to the Union Army.