Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Калифорния штатындағы көше, Беркли және Албани қалаларындағы Солано даңғылы – 3,2 километрлік (2 шақырым) шығыстан батысқа қарай созылған көше. Солано даңғылы Беркли аймағындағы ең ірі сауда орталықтарының бірі. Солано даңғылы бойындағы кәсіпорындардың спектрі кең: азық-түлік дүкендері, кофеханалар, дәріханалар, кітап дүкендері, антиквариат сататын дүкендер, киім сататын орындар, этникалық мейрамханалар және кинотеатрлар бар.
Street in California, United States
Solano Avenue in Berkeley and Albany, California is a two mile (3.2 km) long east west street. Solano Avenue is one of the larger shopping districts in the Berkeley area. Businesses along Solano Avenue cover a wide range, including grocery stores, coffee shops, drugstores, bookstores, antique dealers, apparel outlets, ethnic restaurants and a movie theater.
Бағыт
Солано даңғылы батыс жағынан, Олбани Хиллдің оңтүстік беткейінде, I 80/I 580 трассаларының тоғысы мен Юнион Пасифик теміржолының жанынан басталады. Олбани Хиллдегі көшенің бөлігі негізінен тұрғын үйлермен салынған және біршама тік, алғашқы үш блок ішінде 86 фут (26 метр) биіктікке көтеріледі. Сан-Пабло даңғылында Солано оңтүстікке қарай сәл иіліп, сауда ауданының басталуын білдіреді. Солано даңғылы Олбани қаласының де-факто бас көшесі болып табылады, ал бастапқыда Олбани қаласында осылай аталатын. Солано Масонск даңғылында BART эстакадасының астынан өтеді. Төрт жарым блокқа созылған, Кертис көшесінен жарты блок өткеннен кейін, Соланоның солтүстік жағы Беркли қаласында, ал оңтүстік жағы мен көшесінің өзі Олбаниде орналасқан. Олбани қаласының шекарасы мен Аламеда аралығында Солано даңғылы Беркли қаласының Таузенд Оукс ауданындағы басты сауда орталығы болып табылады. Көшенің осы бөлігіндегі маңызды нысандарға 1925 жылы салынған, жақында жабылған Оукс театры мен алғашқы Андронико азық-түлік дүкені кіреді, ол бұрын "Андрониконың паркі мен дүкені" (кейбір уақыттарда жай ғана "Парк және дүкен") деп аталған. Аламедадан өткеннен кейін Солано даңғылы бұрынғы электр теміржолының жолымен өтеді, ол бастапқыда Оңтүстік Тынық мұхиты компаниясының Шаттук даңғылы желісі үшін қала маңындағы пойыздарды жүргізу үшін салынған, ал 1941 жылдан кейін "Кей" жүйесінің F желісі пойыздары пайдаланған. Бұл жерде 1958 жылға дейін "Кей" пойыздары қатынайтын, содан кейін жүйе таратылып, жол автомобильдерге айналдырылып, 1962 жылдың 15 желтоқсанында ашылған. Солано даңғылы солтүстікке қарай созылып, Солано тоннелі (1911 жылы Оңтүстік Тынық мұхиты компаниясымен салынған, қазір Солано даңғылы тоннелі деп те аталады) арқылы өтеді, ол оңтүстікке қарай иіледі. Солано даңғылы Дель Норте және Эль Дорадо көшелерімен қиылысында, тоннельдің оңтүстік есігінен кейін аяқталады.
Solano Avenue begins, at its western end, on the southern slope of Albany Hill, next to the I 80/I 580 interchange and Union Pacific railroad tracks. The Albany Hill segment of the street is primarily residential and somewhat steep, climbing 86 feet (26 m) in the first three blocks. At San Pablo Avenue, Solano bends slightly to the south; this is the start of the shopping district. Solano Avenue serves as the de facto Main Street of Albany, and initially, this was in fact its name within the city of Albany. Solano passes under the elevated BART tracks at Masonic Avenue. For four and a half blocks, starting half a block after Curtis Street, the northern side of Solano is in Berkeley, while the southern side and the street itself are in Albany. Between the Albany city limits and The Alameda, Solano Avenue is the main shopping area of Berkeley's Thousand Oaks neighborhood. Landmarks along this segment of the street include the Oaks Theater, a movie palace built in 1925, which has recently closed down, and the first Andronico's grocery store, formerly known as "Andronico's Park and Shop" (for a time, simply "Park and Shop"). After crossing The Alameda, Solano Avenue enters a former electric railroad right of way, originally constructed by the Southern Pacific for its Shattuck Avenue line suburban trains, and after 1941, used by the Key System for its F line trains. The Key trains ran here until 1958, when the system was dismantled and the right of way was converted to automobile use, opening on December 15, 1962. Solano Avenue thus passes through the Northbrae Tunnel (constructed in 1911 by the Southern Pacific, and now also referred to as the Solano Ave. Tunnel), which curves to the south. Solano Avenue ends at its intersection with Del Norte and El Dorado Streets just beyond the south portal of the tunnel.
Солано серуендеуі
Жыл сайын қыркүйек айының екінші жексенбісінде Солано даңғылының бойындағы кәсіпорындар "Солано даңғылымен серуендеу" деп аталатын көше фестивалін өткізеді. 1974/75 жылдары Берклидің "The Iris" бутигін басқарған Ира Клейн құрған бұл шара бастапқыда Солано даңғылының шығыс жағында Солано даңғылының сауда орындарының "ашық есік" күні ретінде басталды, ал кейін Олбанидегі Сан-Пабло даңғылы мен Берклидегі Аламеда арасындағы Солано сауда аймағының барлығын қамтыды. Фестиваль кезінде Солано даңғылы мен барлық қиылысқан көшелер көлік қозғалысына жабылады. Жергілікті кәсіпкерлер мен сатушылар көшенің екі жағына стендтер орнатып, киім, әшекей, өнер және тағамдарды сатады; соңғы жылдары театрлық топтар, қуыршақ қойылымдары мен көңілдесу саяхаттары да фестивальге қосылды. "Солано даңғылымен серуендеу" фестивалінде әртүрлі тікелей музыка орындаушылары, көбінесе жергілікті музыканттар өнер көрсетеді, олардың арасында RatDog барабаншысы/Primus негізін қалаушы Джей Лейн (Alphabet Soup джем-тобымен) және Марк Бидерманн (Blind Illusion тобының негізін қалаушы және thrash metal тобы Heathen-нің бұрынғы бас гитарисі) сияқты белгілі музыканттар болды. Ричмонд, Эль-Серито, Олбани және Беркли қалаларының мектептерінен джаз, классикалық және марш-бандтері де фестивальдің алғашқы жылдарынан бері қатысып келеді. Шара Солано даңғылымен парадпен басталады. Парадтың соңы төмен қарай жылжыған сайын, көше жаяу жүргіншілерге біртіндеп ашылады және кешкі сағатқа дейін солай болып қалады. Калифорния университеті Берклидің баспасөз хабарламасына сәйкес, 2005 жылғы шараға 120 000 мен 150 000 аралығында адам келген. Ұйымдастырушылар 2009 жылғы фестивальге шамамен 300 000 адам келгенін мәлімдеді, бірақ бұл көрсеткіш Солано даңғылындағы бос дүкендер мен 2000-шы жылдардың соңындағы экономикалық дағдарысқа байланысты көлеңкеде қалды. 2001 жылы Солано даңғылымен серуендеу Конгресс кітапханасымен "Ұлттық жергілікті мұра" деп танылды.
Every year on the second Sunday of September, businesses along Solano Avenue host a street festival called the Solano Avenue Stroll. Founded in 1974/75 by Ira Klein, who managed Berkeley boutique "The Iris", the event initially began on the East end of Solano Avenue as an "open house" of Solano Avenue retail businesses, and eventually included the entire Solano shopping district between San Pablo Avenue in Albany and The Alameda in Berkeley. During the Stroll, Solano Avenue and all cross streets are closed to traffic. Local businesses and vendors set up booths along both sides of the street and sell clothing, jewelry, art and food items to the public; in recent times, theatre troupes, puppet shows and amusement rides have also been a part of the festival. Various live bands, most local, have played sets at the Stroll, with notable past musicians including RatDog drummer/Primus co founder Jay Lane (with jam side project Alphabet Soup) and Marc Biedermann (founder of Blind Illusion, and former bassist for thrash metal band Heathen). School jazz, classical and marching bands from Richmond, El Cerrito, Albany and Berkeley have also appeared at the Stroll since its early years. The event opens with a parade down Solano. As the end of the parade moves downhill, the street is gradually opened to pedestrians only, and stays that way until late in the afternoon. According to a University of California Berkeley press report, the 2005 event attracted between 120,000 and 150,000 attendees. Around 300,000 people were attributed by organizers to have attended the 2009 festival, a number largely overshadowed by vacant Solano Avenue storefronts and the late 2000s economic downturn. In 2001, the Solano Stroll was designated a "National Local Legacy" by The Library of Congress.
Қоғамдық көліктер
Солано даңғылы бұрын екі қалааралық теміржол желісі – Оңтүстік Тынық мұхиты темір жолы және Key System үшін өткізу құқығы ретінде қызмет еткен, сондай-ақ Санта-Фе темір жолымен қиылысқан. Оңтүстік Тынық мұхиты темір жолының үш электр желісі "Colusa Wye" түйісінде біріккен: Тоғызыншы көше желісі, Калифорния көшесі желісі және Шаттак даңғылы желісі. Осы түйістің солтүстік жағында Оңтүстік Тынық мұхиты электрлік қосалқы станция салды, оның қалдығы қазір қиратылған ғимараттың бұрынғы орнының артындағы шағын тұйық атауында сақталған. Бұл түйіс үш желінің де соңғы станциясы болды, ол "Тың Оукс станциясы" деп аталды. 1941 жылы Оңтүстік Тынық мұхиты электр пойыздарын тоқтатқаннан кейін, бәсекелес Key System Шаттак даңғылы желісінің жолын Нортбре туннелі арқылы жалғастырды, бірақ Аламеданың шығысындағы аялдамада аяқтады. Соланодағы рельстер асфальтпен жабылып, жоғары кернеулі сымдар алынып тасталды. 2000 жылдардың басына дейін осы рельстердің іздері Колузаға жақын Соланодағы асфальтта көрініс тапқан. 1958 жылы Key System Сан-Францискоға пойыз қатынасын тоқтатқаннан кейін және 1962 жылы Нортбре туннелі автокөліктерге ашылғаннан кейін, AC Transit өзінің F және 33 автобус бағыттарын Аламеданың шығысындағы Key System аялдамасына дейін жүргізді, кейбір бағыттары Солано арқылы Сан-Паблоға дейін созылды. Солано даңғылы Сан-Пабло даңғылы мен Аламедадағы Key System трамвай желілерімен де қиылысқан. BART Санта-Фе теміржолының жанынан салынғанда, Солано даңғылында станция салынбады. Дегенмен, El Cerrito Plaza және Солтүстік Беркли BART станцияларына дейін 15-20 минуттық жерде орналасқан. AC Transit қазір Солано даңғылында автобус қызметін жүргізеді, ал үш жергілікті автобус бағыты Соланоны Беркли қаласының орталығымен байланыстырады. 18-бағыт Соланоның барлық ұзындығы бойынша жүреді. 7-бағыт Нортбре/Солано даңғылы туннелінен өтеді және бұрылу алдында Аламедада тоқтайды. 79-бағыт Аламеда және Колуза даңғылында екі аялдама жасайды. Сонымен қатар, 72, 72M және 72R бағыттары Сан-Пабло даңғылында Солано арқылы өтеді. Бірнеше AC Transit трансбай автобустары Солано даңғылын Сан-Францискомен байланыстырады. G бағыты Солано бойымен Колуза мен Сан-Пабло арасында, ал FS бағыты Колузаның шығысындағы Солано бөлігін қамтиды. L бағыты Пирс көшесінің батыс жағынан өтеді, ал H бағыты шығыс жағынан, Нортбре/Солано даңғылы туннелінің үстінен өтеді.
Solano Avenue has in the past doubled as a right of way for two interurban rail lines, the Southern Pacific Railroad and the Key System, and was intersected by the Santa Fe Railroad. Three of the Southern Pacific's electric lines met at the "Colusa Wye": the Ninth Street line, the California Street line, and the Shattuck Avenue line. On the north side of this junction, the Southern Pacific constructed an electric sub station whose legacy survives in the name of a small cul de sac behind the former site of the building (now demolished). The junction was also the terminus of the three lines, called "Thousand Oaks Station". After the SP abandoned its electric trains in 1941, the rival Key System took over the tracks of the Shattuck Avenue line through the Northbrae Tunnel, but terminating at a stop east of The Alameda. The tracks on Solano were paved over and the catenary wires removed. Until the early 2000s, the trace of these tracks was still visible in the pavement on Solano adjacent to Colusa. After the Key System abandoned its train service to San Francisco in 1958, and upon the opening of the Northbrae Tunnel to auto traffic in 1962, AC Transit ran its F and 33 bus lines to the former Key System stop east of The Alameda, with alternate runs continuing down Solano to a terminus at San Pablo. Solano Avenue also intersected Key System streetcar lines at San Pablo Avenue and The Alameda. When BART was built alongside the Santa Fe's right of way, a station at Solano Avenue wasn't included. However, it is only about a 15–20 minute walk to both the El Cerrito Plaza and North Berkeley BART stations. AC Transit currently operates bus service on Solano Avenue, and three local bus lines connect Solano to Downtown Berkeley. Line 18 runs along the entire length of Solano. Line 7 goes through the Northbrae/Solano Avenue Tunnel and stops at The Alameda before turning. Line 79 makes two stops, at The Alameda and Colusa Avenue. In addition, lines 72, 72M, and 72R cross Solano at San Pablo Avenue. Several AC Transit transbay buses connect Solano Avenue to San Francisco. The G line runs along Solano between Colusa and San Pablo, while the FS line covers the part of Solano east of Colusa. Line L crosses the western end at Pierce Street; while Line H crosses the eastern end, running over the top of the Northbrae/Solano Avenue Tunnel.
Тарихи нысандар
Солано даңғылы Солано округінің атымен аталды. Соланоның төңірегіндегі көптеген басқа көшелер де Калифорния штаттарының округтерімен байланысты аталған. Бұл 1900 жылдардың басында штат астанасын Сакраментодан Берклиге көшіру мақсатымен жүргізілген науқанның бір бөлігі болды. Заң шығарушы орган бұл ұсынысты 1908 жылғы дауысқа салу бюллетеніне қосты, бірақ шара 35 000 дауыспен жеңіліске ұшырады. Олбэни қаласындағы Солано даңғылының бөлігі бастапқыда "Басты көше" деп аталған, бірақ жақын арада Беркли қаласында қолданылатын "Солано" атауымен сәйкес келу үшін өзгертілді. Жоғарғы Солано даңғылы Оңтүстік Тынық мұхитының Шығыс Бей электр желілерінің (кейіннен Бей көпірі салынғаннан кейін "Қалааралық электр темір жолы" деп аталған) маңызды торабы болды. "Колуза түйіні" деп аталатын Солано және Колуза даңғылдарында үш желі қиылысты: Шаттак даңғылы желісі (Аламеда мен Колуза даңғылы арасындағы Солано даңғылын пайдалана отырып), Калифорния көшесі желісі және Тоғызыншы көше желісі (Колуза даңғылы мен Джексон көшесі арасындағы Солано даңғылын пайдалана отырып). Бұл станция "Мың емен" деп аталды. Оңтүстік Тынық мұхиты сонымен қатар қиылыстың солтүстік жағында электрлік подстанцияны ұстады, ол Шығыс Бей электр желілерінің барлық солтүстік бөлігін қуатпен қамтамасыз етті. Бұрынғы подстанцияның орнында орналасқан ғимараттың артындағы кішкентай тұйық көше әлі де "Станция алаңы" деп аталады. Санта-Фе және Оңтүстік Тынық мұхиты теміржолдарының қиылысында, Соланода Масон даңғылы мен Кі Рут бульвары арасында күзетші мұнарасы, Масон мұнарасы орналасқан. Бүгінде бұл жерде құрғақ тазалау мекемесі орналасқан. Кей жүйе өзінің F желісі үшін Оңтүстік Тынық мұхитының Шаттак даңғылы желісінің рельстерін пайдаланғаннан кейін, оның пойыздары Аламеданың шығыс жағында тоқтады.
Solano Avenue was named for Solano County. Many other streets in the vicinity of Solano are likewise named for California counties. This was done as part of a campaign in the early 1900s to have the state capital moved from Sacramento to Berkeley. The legislature put the proposal on the 1908 ballot, but the measure lost by 35,000 votes. The portion of Solano Avenue within the city of Albany was originally named "Main Street" but this was soon changed to conform to the name "Solano" used within the city of Berkeley. Upper Solano Avenue was an important hub of the Southern Pacific's East Bay Electric Lines (later called the "Interurban Electric Railway" after the Bay Bridge was constructed). Three lines intersected at Solano and Colusa Avenues, the "Colusa Wye": the Shattuck Avenue line (using Solano Ave. between The Alameda and Colusa Ave.), the California Street line, and the Ninth Street line (using Solano Ave between Colusa Ave. and Jackson St.). The station here was called "Thousand Oaks". The Southern Pacific also maintained an electric substation on the north side of the intersection which supplied power to the entire northern section of the East Bay Electric Lines. A small cul de sac behind the building that now occupies the site of the old substation is still called "Station Place". A watchman's tower, the Masonic Tower, used to sit at the intersection of the Santa Fe and Southern Pacific tracks, on Solano between Masonic Avenue and Key Route Blvd. Today, a dry cleaning establishment occupies the site. After the Key System acquired the use of the Southern Pacific's Shattuck Avenue line tracks for its F line, its trains terminated on the east side of The Alameda.