Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Kia Bongo (Hangul:기아 봉고), сондай-ақ Kia K сериясы немесе Kia Besta деп аталады, Оңтүстік Кореялық автомобиль өндіруші Kia компаниясы 1980 жылдан бері шығарып келе жатқан кабиналық пикап және фургон. Bongo алғаш рет 1980 жылы Bongo деген атпен ұсынылды. 1997 жылы Bongo Frontier үшінші буыны пайда болды. 2004 жылға қарай Kia Bongo төртінші нұсқасын құрап, шатастыратын түрде Kia Bongo III ретінде сатылды. Осы жаңартумен атаудан "Frontier" деген сөз жойылды.
The Kia Bongo (Hangul:기아 봉고), also known as the Kia K Series or Kia Besta, is a cabover pickup truck and van produced by the South Korean automobile manufacturer Kia since 1980. The Bongo was first launched in 1980 under the name Bongo. In 1997, the third generation Bongo Frontier was launched. As of 2004, the Kia Bongo was in its fourth version, confusingly sold as the Kia Bongo III. "Frontier" was dropped from the name with this revision.
Өмірбаян
Kia кем дегенде 25 жыл бойы Оңтүстік Корея нарығы үшін кішкентай және үлкен жүк көліктерін өндіріп келеді. Артқы дөңгелекті Bongo жүк көліктері Кореяда кем дегенде 1980-жылдардың соңынан бері сатылып келеді және олар төрт цилиндрлі дизельді қозғалтқышпен жабдықталған. Kia Bongo Frontier бастапқыда RV немесе пикап түрінде қол жетімді болды. 2004 жылы оның орнына Kia Bongo III келді. Bongo Frontier Еуропа мен Оңтүстік Америкаға экспортталған алғашқы Kia автомобильдерінің бірі болды. Кейбір нарықтарда, мысалы Еуропа, Австралия және Оңтүстік Америкада, Bongo Kia K сериясы немесе Kia Frontier деп сатылады, оған K2400 және K2700 модельдері кіреді. Тайваньда ол Kia Kaon деп белгілі, ал Вьетнамда THACO лицензиясы бойынша өндіріліп, THACO Kia New Frontier ретінде сатылады.
Kia has produced small and large trucks for the South Korean market for at least 25 years. Rear wheel drive Bongo trucks have been on the market in Korea since at least the late 1980s, and these were equipped with a four cylinder diesel engine. The Kia Bongo Frontier was originally available in RV or pickup trucks. It was replaced by the Kia Bongo III in 2004. The Bongo Frontier was one of the first Kia cars to be exported to Europe and South America. In some markets, such as Europe, Australia and South America, the Bongo is branded as the Kia K Series or the Kia Frontier, which includes the K2400 and K2700. In Taiwan, it is known as the Kia Kaon, while in Vietnam, it is manufactured under license by THACO and sold as the THACO Kia New Frontier.
Бірінші буын (1980-1994)
Жүк машинасы 1980 жылы, ал фургон 1981 жылы өндіріле бастады. Алғашқы Bongo-ларда дөңгелек фаралары болды, бірақ 1981 жылы олар шаршы фаралармен ауыстырылды. Алғашқы Bongo-лар "Kia" емес, "Kiamaster" логотипін де қолданды. Bongo бастапқыда 2.2 литрлік "S2" қозғалтқышымен келді, бірақ 1985 жылы 1.4 литрлік "UC" бензинді қозғалтқышы да қосылды. "Wide Bongo" өндірісі 1987 жылы басталды. 1987 мен 1990 жылдар аралығында Bongo 2.4 литрлік "SF" дизельдік қозғалтқышына жаңарту жасалғандықтан "Power Bongo" деп сатылды. Power Bongo-да бұрынғы кішкентай фаралардың орнына кең тікбұрышты фаралар орнатылған. Бірінші буын Bongo 1994 жылдың желтоқсан айында өндірістен алынды, бірақ одан да берік Ceres нұсқасы тағы жеті жыл бойы шығарылды.
Production of the truck started in 1980 and the van started in 1981. Early Bongos had round headlights, although these were changed for square units in 1981. The first Bongos also used "Kiamaster" logos rather than simply "Kia". The Bongo originally came with the 2.2 liter "S2" engine with , although the 1.4 liter "UC" petrol engine was added in 1985. 'Wide Bongo' production started in 1987. Between 1987 and 1990 the Bongo was sold as the "Power Bongo", to reflect an upgrade to the 2.4 litre "SF" diesel engine. The Power Bongo also has wide rectangular headlights, rather than the smaller units used previously. The first generation Bongo was removed from production in December 1994, although the tougher Ceres version continued for another seven years.
Kia Ceres
Kia Ceres – арнайы ауыл шаруашылығына арналған нұсқа болды. Бұл Kia Titan-мен сәл ұзын алдыңғы бөлігін бөліскен бір тонналық жүк көлігі еді. 1987 жылдан бастап ол толық жетеулі (four wheel drive) нұсқада да қолжетімді болды; соңында отандық нарықта артқы жетеулі модельдер тоқтатылды. Филиппин, Латын Америкасы, Австралия және Түркия сияқты қиын жағдайлары бар экспорттық нарықтарда Bongo емес, Ceres моделі жеткізілді (кейбір жерлерде екеуі де қолжетімді болды). Ceres бастапқы BA2 кабинасын пайдаланды, бірақ оның алдыңғы бөлігі ерекше болды. 1995 жылы ол жаңартылды, сонда дөңгелек фаралары және сол кездегі жаңа Kia логотипі бар жаңа алдыңғы бөлік алды.
The Kia Ceres was a special agricultural version. It was a one ton truck that shared a slightly longer front end with the Kia Titan. From 1987, it was also available with four wheel drive; eventually the rear wheel drive models were cancelled in the domestic market. Certain export markets with more rugged conditions, such as the Philippines, Latin America, Australia, and Turkey, received the Ceres model rather than the Bongo (in some places, both were available). The Ceres utilized the original BA2 cabin, except it uses a unique front clip. It was facelifted in 1995 when it received a new front clip with round headlights and the then new Kia logo.
Екінші буын (1990-1997)
1990 жылдың қаңтар айында Bongo Wide екінші буыны (көптеген экспорттық нарықтарда жай ғана "Бонго" деп сатылды) пайда болды. Ол негізінен SR сериялы Mazda Bongo Brawny моделінің қайта баждалған нұсқасы болды. 1993 жылы 2,7 литрлік қозғалтқыш енгізілді. 1994 жылдың қазан айында Kia-ның жаңа логотипі бұрынғы "түтікше" дизайнын алмастырды. 1995 жылы жаңа қозғалтқышпен және сәл жаңартылған "Bongo J2" нұсқасы пайда болды; бұл атау жаңа қозғалтқыштың атауын көрсетеді. Жолаушыларға арналған (автобус) екінші буын Bongo моделі Kia "BestA" (немесе "HiBesta") деп аталды, көбінесе оны "Besta" деп атайды – бұл португал тілі және басқа да роман тілдерінде "аң" деген мағынаны білдіреді. Бұл Besta-ның Бразилия нарығында бірден ең көп сатылатын минивэн болуына кедергі болмады. Besta атауы көптеген елдерде жүк таситын фургон нұсқалары үшін де қолданылды. Besta бастапқыда 2,2 литрлік Mazda R2 дизельді қозғалтқышымен жабдықталған, бірақ 1994 жылдың соңында 2,7 литрлік J2 қозғалтқышы Besta-ға да орнатылды. Бұл нұсқа 2005 жылдан бастап Таиландта Kia Jumbo деп, ал 2004 жылдан бастап Индонезияда Kia Big Up деп белгілі. Ол сонымен қатар Kia Travello деп аталған автобус-фургон нұсқасы ретінде де қол жетімді болды. Travello 2019 жылы өндірілімі тоқтатылды. Бұл автобус-фургон нұсқасының тек арнайы кузовтарда ғана жасалуына әкелді. Kia K сериясының Еуропадағы сатылымы (Ресей және Түркиядан басқа) 2007 жылдың соңында тоқтатылды.
In January 1990 the second generation Bongo Wide (sold as plain "Bongo" in most export markets) appeared. It was largely a rebadged SR series Mazda Bongo Brawny. In 1993, a 2.7 litre engine was introduced. In October 1994, Kia's new logo replaced the old "chimney" design. In 1995 a reengined and lightly facelifted version called the "Bongo J2" appeared; this reflected the name of the new engine. The second generation Bongo model for passengers (coach) is named the Kia "BestA" (or "HiBesta"), usually referred to as 'Besta'—which means "beast" in many Romance languages including Portuguese. This did not stop the Besta from immediately becoming the highest selling minivan in the Brazilian market. The Besta name was also used for cargo van versions in many countries. The Besta originally had the 2.2 liter Mazda R2 diesel engine with , but at the end of 1994 the 2.7 liter J2 unit was placed in the Besta as well. This version can reach
In Thailand, the Bongo III is known as the Kia Jumbo since 2005. In Indonesia, the Bongo III is known as the Kia Big Up since 2004. It was also available as a coachvan variant, known as the Kia Travello. The Travello was discontinued in 2019. This resulted in the coachvan variant becoming limited to custom builds from coachbuilders. European sales of the Kia K Series (with an exception of Russia and Turkey) has been discontinued in late 2007.
Бетті көтеру
Kia Bongo 2014 жылы жаңартылды, жаңа 6 жылдамдықты беріліс қорабы және тиімдірек Euro IV стандартымен, жаңа кузов дизайнымен, соның ішінде жаңа алдыңғы бөлік пен қосымша радиатор торы, және 15 дюймдік жаңа дөңгелектерімен. K2500, K2700 және K3000S үлгілері 130 а.к. қуатты беретін 2,5 литрлік турбоқозғалтқышпен немесе 80 а.к. қуатты беретін 2,7 литрлік қозғалтқышпен, ал 2,7 литрлік қозғалтқыштан 5 а.к. артық қуат беретін 3,0 литрлік қозғалтқышпен жабдықталған. Ол жеткілікті жүк көтеру қабілетін қамтамасыз етеді, сондай-ақ үш кабина нұсқасын ұсынады: стандартты, супер және қос кабина. K400S және K4000G деп аталатын тағы бір үлгі бар, ол K2500, K2700 және K3000II үлгілерінің кеңейтілген фургон нұсқасы болып табылады. 2020 жылдың қаңтар айында Оңтүстік Кореяда электрлік нұсқасы (EV) ұсынылды. Ол толық зарядталғанда 211 км дейін жүре алады.
Kia Bongo was updated in 2014, with new gearbox 6 speed engine and much more efficient Euro IV standards, new body design that includes different front and added grille, and new tires ring size 15 in. The K2500, K2700 and K3000S have either a 2.5 litre turbocharged engine that delivers 130 hp, or an optional 2.7 litre engine that pushes out just 80 hp and another 3.0 liter that adds five more horsepower from the 2.7 litre. It provides all the sufficient loading capabilities, also they have three cab options: standard, super and double cabin. There is another model that is called the K400S and K4000G, which is the bigger van version of the K2500, the K2700 and the K3000II. In January 2020, an EV version was launched in South Korea. It can go up to 211 km when charged.