Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Politechnika Warszawska PW 5 Smyk (полякша: "Кішкентай келімсек") - Варшава технология университетінде (полякша: "Politechnika Warszawska") жобаланған және Польшада өндірілген бір орындық желкенді ұшақ. Бұл – әлемдік деңгейдегі монотипті ұшқыш.
The Politechnika Warszawska PW 5 Smyk (Polish: "Little rascal") is a single seater sailplane designed at the Warsaw University of Technology (Polish: "Politechnika Warszawska") and manufactured in Poland. It is a monotype World Class glider.
Даму
PW 5 халықаралық желкенші комиссиясы өткізген бәйгеде жеңіске жетті. Бұл бәйгенің нәтижесінде жаңа жарыс класы – IGC World Class құрылды, ол қарапайым және төмен құнды желкенді ұшақтарға арналған. Басқа жарыс кластарынан өзгеше, World Class атауы барлық ұшқыштардың тең мүмкіндіктеріне кепілдік береді және ұшқыштардың көп ақша жұмсау арқылы үстемдік алуына жол бермейді. PW 5 42 жобалық ұсыныстың ішінде бірауыздан таңдалып алынды. 1989 жылдың қараша айында ХЖК бүкіл әлем бойынша ұсыныстарды қабылдауды жариялады. 1990 жылдың ақпанына дейін 25 елден 84 жобалық талаптар келіп түсті. 1990 жылдың тамызына дейін ХЖК 20 елден 42 жобалық ұсыныс алды. 1990 жылдың қыркүйегінде ұсыныстарды қарап шыққаннан кейін, олардың көптегені үлгілермен бірге келді, ХЖК 9 елден 11 жобаны прототиптер бәйгесіне жіберуді ұсынды. 1992 жылдың қазан айында Германияның Оерлингхаузен қаласында ХЖК 5 елден 6 прототипті қарап, сынақтан өткізді. 1993 жылдың көктемінде Варшава технологиялық университетінің оқытушылар мен студенттер тобы жасаған PW 5 ұшағы ХЖК-тің бірінші World Class глайдері деп жарияланды. Глайдер Варшава технологиялық университетінің Энергетика және Әуе-космос инженерлік факультетінде Роман Свиткевичтің жетекшілігімен жобаланды. Ол алғаш рет 1993 жылы PZL компаниясының Свидник зауытында құрастырылып, ұшты. 2000 жылдың соңында Варшава технологиялық университетінің жобалық тобының алғашқы мүшелері мен DWLKK компаниясы бірігіп, жаңа жеке компания – PZL Bielsko1 құрды. Биельскодағы жаңа зауытта PW 5 глайдерінің B1 PW 5 деп аталатын модификацияланған нұсқасы өндірілді. Оның құны жоғары өнімділікке ие Club кластың ескі глайдерлерімен салыстырылатындықтан, күтілгендей жақсы сатылмады, сондай-ақ World Class бәйгелері де аса танымал болған жоқ. Барлығы 200-ден аз PW 5 глайдері жасалды, бірақ 70-тен астамы АҚШ-қа экспортталды, онда оларға үлкен қызығушылық танытылды.
The PW 5 was designed for, and won a competition held by the International Gliding Commission for a simple, low cost sailplane that would form the basis for a new competition class, the IGC World Class. Unlike other soaring competition classes, the World Class designation would guarantee that all pilots participated on an equal footing, and that pilots could not gain advantage by spending large amounts of money. The PW 5 was unanimously chosen from 42 design proposals in IGC international World Class design competition. In November 1989, the IGC issued a worldwide call for proposals. By February 1990, it had received 84 requests for design specifications from 25 countries. By August 1990, the IGC had received 42 design proposals from 20 countries. In September 1990, after reviewing the proposals, many of which came with models, the IGC recommended that 11 designs from 9 countries proceed to the prototype competition. In October 1992, the IGC inspected and tested 6 prototypes from 5 countries at Oerlinghausen Germany. After further review and collecting manufacturing data, in spring 1993 the IGC declared the PW 5, designed by a faculty/student team at Warsaw University of Technology, the first World Class glider. The glider was designed at the Faculty of Power and Aeronautical Engineering of the Warsaw University of Technology under the supervision of Roman Świtkiewicz. It was originally built by PZL at its factory in Świdnik and first flew in 1993. By the end of 2000 the new private company PZL Bielsko1 was established by the original members of the design team from Warsaw University of Technology and the DWLKK company. A new factory at Bielsko produced a modified version of PW 5 glider called B1 PW 5. Because its cost was comparable to the cost of the older Club class gliders of higher performance it did not sell as well as expected and the World class competitions were not very popular as well. In total fewer than 200 PW 5s have been built, though over 70 have been exported to the United States, where there is a keen following.