Польский планер PW-5 "Смык": История создания и участие в World Class

Введение

Политехника Варшавская PW 5 Smyk (польск. "Маленький проказник") – одноместный планер, спроектированный в Варшавском технологическом университете (польск. "Politechnika Warszawska") и производимый в Польше. Это монотипный планер мирового класса.

Разработка

PW 5 был разработан для участия и победил в конкурсе, организованном Международной планеристской комиссией (МПК) на лучший простой и недорогой планер, который должен был стать основой для нового соревновательного класса IGC World Class. В отличие от других соревновательных классов, обозначение World Class гарантировало, что все пилоты будут участвовать на равных, и что пилоты не смогут получить преимущество, тратя большие суммы денег. PW 5 был единогласно выбран из 42 проектных предложений в международном конкурсе дизайна World Class, проводимом МПК. В ноябре 1989 года МПК опубликовала всемирный призыв к представлению предложений. К февралю 1990 года было получено 84 запроса на предоставление конструкторской документации из 25 стран. К августу 1990 года МПК получила 42 проектных предложения из 20 стран. В сентябре 1990 года, после рассмотрения предложений, многие из которых сопровождались моделями, МПК рекомендовала 11 проектов из 9 стран для участия в конкурсе прототипов. В октябре 1992 года МПК провела инспекцию и испытания 6 прототипов из 5 стран в Эрлингхаузене, Германия. После дальнейшего анализа и сбора данных о производстве, весной 1993 года МПК объявила PW 5, разработанный командой преподавателей и студентов Варшавского технического университета, первым планером класса World Class. Планер был разработан на факультете энергетического и авиационного машиностроения Варшавского технического университета под руководством Романа Свиткевича. Первоначально он был построен компанией PZL на ее заводе в Свиднике и совершил первый полет в 1993 году. К концу 2000 года новая частная компания PZL Bielsko1 была основана первоначальными членами проектной команды из Варшавского технического университета и компании DWLKK. Новый завод в Бельско-Бялой производил модифицированную версию планера PW 5 под названием B1 PW 5. Из-за того, что его стоимость была сопоставима со стоимостью более производительных планеров класса Club, он не пользовался ожидаемым спросом, а соревнования класса World Class также не были очень популярны. Всего было построено менее 200 планеров PW 5, хотя более 70 были экспортированы в Соединенные Штаты, где у них много поклонников.

The PW 5 was designed for, and won a competition held by the International Gliding Commission for a simple, low cost sailplane that would form the basis for a new competition class, the IGC World Class. Unlike other soaring competition classes, the World Class designation would guarantee that all pilots participated on an equal footing, and that pilots could not gain advantage by spending large amounts of money. The PW 5 was unanimously chosen from 42 design proposals in IGC international World Class design competition. In November 1989, the IGC issued a worldwide call for proposals. By February 1990, it had received 84 requests for design specifications from 25 countries. By August 1990, the IGC had received 42 design proposals from 20 countries. In September 1990, after reviewing the proposals, many of which came with models, the IGC recommended that 11 designs from 9 countries proceed to the prototype competition. In October 1992, the IGC inspected and tested 6 prototypes from 5 countries at Oerlinghausen Germany. After further review and collecting manufacturing data, in spring 1993 the IGC declared the PW 5, designed by a faculty/student team at Warsaw University of Technology, the first World Class glider. The glider was designed at the Faculty of Power and Aeronautical Engineering of the Warsaw University of Technology under the supervision of Roman Świtkiewicz. It was originally built by PZL at its factory in Świdnik and first flew in 1993. By the end of 2000 the new private company PZL Bielsko1 was established by the original members of the design team from Warsaw University of Technology and the DWLKK company. A new factory at Bielsko produced a modified version of PW 5 glider called B1 PW 5. Because its cost was comparable to the cost of the older Club class gliders of higher performance it did not sell as well as expected and the World class competitions were not very popular as well. In total fewer than 200 PW 5s have been built, though over 70 have been exported to the United States, where there is a keen following.