Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Жолды немесе өткелді тоқтатуға қолданылатын бөгет. Құрлық көліктері үшін тосқауылдар.
Bar that is used to block a road or passageway
barriers for land vehicles
Бум тосқауыл, сондай-ақ бум қақпасы деп аталатын бұл құрылғы, көлік құралдарының немесе жаяу жүргіншілердің бақыланатын нүктеден өтуіне кедергі келтіру үшін айналатын бағана немесе тірек болып табылады. Әдетте, бум қақпасының ұшы тік доға бойынша тік көтеріледі. Бум қақпалары, әсіресе қолмен басқарылатындары, көбінесе салмақпен теңдестіріледі, сондықтан бағананы оңай көтеруге болады. Бум қақпалары көбінесе екі бағыттан қозғалысты тоқтату үшін біріктіріліп немесе ығыстырылып орнатылады. Кейбір бум қақпаларында төмен түсірілгенде жоғарғы бағанадан 300-400 мм төмен ілінетін екінші қол болады, бұл көлік жүргізушілеріне көрінуді жақсартады және ол тізбектерге ілінгендіктен, тосқауыл көтерілгенде негізгі буммен бір деңгейде болады. Кейбір тосқауылдардың ортасында айналу нүктесі болады, онда тосқауыл көтерілгенде сыртқы жартысы көлденең күйде қалады, ал тосқауыл көтерілгенде кері L (немесе гамма Γ) пішініне айналады.
A boom barrier, also known as a boom gate, is a bar, or pole pivoted to allow the boom to block vehicular or pedestrian access through a controlled point. Typically, the tip of a boom gate rises in a vertical arc to a near vertical position. Boom gates, especially manually operated ones, are often counterweighted, so the pole is easily tipped. Boom gates are often paired either end to end, or offset appropriately to block traffic in both directions. Some boom gates also have a second arm which hangs 300 to 400 mm below the upper arm when lowered, to increase approach visibility, and which hangs on links, so it lies flat with the main boom as the barrier is raised. Some barriers also feature a pivot roughly half way, where as the barrier is raised, the outermost half remains horizontal, with the barrier resembling an upside down L (or gamma Γ) when raised.
Қолданылуы
Бомдық қақпалар көбінесе теміржол өткелдерінде, көтергіш көпірлерде, тұрақтарда, бақылау-өткізу пункттерінде және кіруі шектеулі аймақтарда орналасады. Олар жол ақысы төленетін кассалар арқылы өтуді реттеудің стандартты тәсілі болып табылады, сондай-ақ кейбір тас жолдардың кіреберіс бөлімдерінде де кездеседі. Бұл қақпалар жол тазалау немесе жабылу жағдайында, жол жұмыскерлерін немесе полицияны жолды тоқтату үшін жібермей, қозғалысты автоматты түрде шектеу үшін төмен түсіріледі. Кейбір бомдық қақпалар автоматты және электр қуатымен жұмыс істейді, ал кейбіреулері қолмен басқарылады. Қолмен басқарылатын қақпалар кейде қарапайым қақпалар сияқты ілгіш болып орнатылады (яғни көлденең ось бойынша). Кейбір жерлерде бомдық қақпалар қала маңындағы көшелерде қозғалысты баяулату мақсатымен орнатылады, транзиттік көліктердің өтуіне жол бермейді, бірақ жедел жәрдем және автобустар сияқты арнайы көліктерге қысқа және тікелей бағытты пайдалануға мүмкіндік береді.
Boom gates are typically found at level crossings, drawbridges, parking facilities, checkpoints and entrances to restricted areas. They are also the usual method for controlling passage through toll booths, and can also be found on some freeway entrance ramps which are automatically controlled to drop to restrict traffic in the event of accident cleanup or road closures without the need to dispatch road workers or law enforcement to use a vehicle to block the way. Some boom gates are automatic and powered; others are manually operated. Manual gates are sometimes hung in the manner of a normal gate (i. e. hinged horizontally). In some places, boom gates are installed across suburban streets as a traffic calming measure, preventing through traffic, while allowing authorised vehicles such as emergency services and buses to take advantage of the shorter and more direct route.