Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Корольдік әскери-теңіз флотының эсминдерін жойғыш
Destroyer of the Royal Navy
HMS Electra – Клайдбанк қаласында салынған, үш түтікшелі, 30 түйіндік жылдамдыққа ие эсминец. Ол 1895–1896 жылғы Теңіз күштерінің сметасы бойынша Корольдік әскери-теңіз флоты үшін тапсырыс берілген. 1806 жылдан бері 16 зеңбірекке ие бриг-слоп үшін осы атау енгізілгеннен бері бұл атпен аталған төртінші кеме болды. 1913 жылы ол ұқсас кемелермен бірге топтастырылды.
HMS Electra was a Clydebank built, three funnelled, 30 knot destroyer ordered by the Royal Navy under the 1895–1896 Naval Estimates. She was the fourth ship to carry this name since it was introduced in 1806 for a 16 gun brig sloop. In 1913 she was grouped along with similar vessels as a .
Құрылыс
Ол 1895 жылдың 18 қазанында Клайдбанктегі J & G Томпсон кеме жасау шебінде 289-шы кеме ретінде салынып, 1896 жылдың 14 шілдесінде суға түсірілді. Құрылысшылардың сынақтары кезінде ол келісімшартта көрсетілген жылдамдыққа жете алмады. Оның корпусы 4 футқа (1 метрге) ұзартылды, содан кейін ол келісімшарттағы жылдамдығына қол жеткізді. 1900 жылдың шілдесінде ол Корольдік теңіз күштерімен аяқталып, қабылданды, бірақ екі аптадан кейін лейтенант Сесил Дейк Стейвли Рейкс онымен алмастырылды. 1902 жылдың маусымында ол лейтенант Роуленд Генри Батердің басқаруымен Портсмут оқулық флотилиясындағы кеменің орнын басты, бірақ ол екі айдан кейін басқа кемеге ауыстырылды. Эсминец 1902 жылдың 16 тамызында Спитхедте өткен король Эдуард VII-нің тәж кию салтанатына арналған флоттық парадқа қатысты. 1912 жылдың 30 тамызында Адмиралтейство барлық эсминецтер кластарын әріптермен белгілеуді бұйырды. Оның жобалық жылдамдығы және үш түтігі болғандықтан, ол С класына сәйкес салынған кемелермен бірге жіберілді. 1913 жылдың 30 қыркүйегінен бастап ол С класты эсминец ретінде танылды және оның корпусына, көпірдің астына және алдыңғы немесе артқы түтікке «C» әрпі салынды. 1914 жылы ол Ширнессте орналасқан Норде белсенді қызметте болды, Корольдік теңіз күштерінің оқу орталығына қарасты болды. 1914 жылдың тамызында соғыс басталғанда ол Нор жергілікті флотилиясына бекітілді. Оның міндеттеріне Темза эстуариясындағы суасты қайықтарына қарсы және миналарды жоюға бағытталған патрульдеу кірді. 1919 жылы ол қызметтен босатылып, резервке қойылды, таратылуын күтті. 1920 жылдың 29 сәуірінде Barking Ship Breaking Company компаниясына бөлшектеу үшін сатылды.
She was laid down as yard number 289 on 18 October 1895, at J & G Thompson shipyard in Clydebank, and launched on 14 July 1896. During her builder's trials, she had problems attaining her contract speed. Her hull was lengthened by 4 feet (1 m), then she made her contract speed of She was completed and accepted by the Royal Navy in July 1900. but he was succeeded in command only two weeks later by Lieutenant Cecil Dacre Staveley Raikes. In June 1902 she took the place of in the Portsmouth instructional flotilla, under the command of Lieutenant Rowland Henry Bather, but he transferred to after two months. The destroyer took part in the fleet review held at Spithead on 16 August 1902 for the coronation of King Edward VII. On 30 August 1912 the Admiralty directed all destroyer classes were to be designated by letters. Since her design speed was and she had three funnels, she was assigned with vessels built to the same specification as the C class. After 30 September 1913, she was known as a C class destroyer and had the letter ‘C’ painted on the hull below the bridge area and on either the fore or aft funnel. In 1914 she was in active commission at the Nore based at Sheerness tendered to , a Royal Navy training establishment. With the outbreak of hostilities in August 1914 she was assigned to the Nore Local Flotilla. Her duties included anti submarine and counter mining patrols in the Thames Estuary. In 1919 she was paid off and laid up in reserve awaiting disposal. She was sold on 29 April 1920 to Barking Ship Breaking Company for breaking.