Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Альберт Кроккер (1882–1961) – американдық өнертапқыш және «Кроккер Мотоциклдері» компаниясының негізін қалаушы. Оның инновациялары мотоцикл және жарыс индустриясына маңызды ықпал етті.
Albert Crocker (1882–1961) was an American inventor and the founder of Crocker Motorcycles. His innovations had a substantial influence on the motorcycle and racing business.
Колледж және жарыс жылдары
Крокер Иллинойс технология институтының бір бөлігі – Армоур институтын инженерлік мамандық бойынша бітірген. Колледжден кейінгі алғашқы жұмысы "Аврора Автоматты Машиналар Компаниясында" болды; ол мотоцикл бөлімінде жаңа өнімдерді әзірлеумен айналысты. Ол инженер болғанымен, мотоциклдерді және жарыстарды өте жақсы көретін, көптеген төзімділік жарыстарына қатысып, жеңіс тудырған. Жарыс кезеңінде Крокер Оскар Хедстроммен және Массачусетс штатының Спрингфилд қаласындағы Indian Motorcycle компаниясының президенті және бас инженері Чарльз Хендимен танысты. Крокер, Хенди және Хедстром арасында тығыз достық қарым-қатынас орнады, ол ақырында Крокердің Indian компаниясындағы толық уақытты жұмысқа орналасуына әкелді.
Crocker graduated from Armour Institute, part of Illinois Institute of Technology, with an engineering degree. His first job out of college was with the Aurora Automatic Machine Company; he worked in the motorcycle division, engineering new products. Although he was an engineer, he loved motorcycles and racing, competing in and winning many endurance contests. During his racing years, Crocker met Oscar Hedström and Charles Hendee, the president and chief engineer of Indian Motorcycle of Springfield, Massachusetts. A close friendship developed between Crocker, Hendee and Hedstrom that eventually evolved into a full time position for Crocker at Indian.
Үйлену және Батыс жағалауға көшіру
Крокердің жеке өміріне 1912 жылы болған оқиға зор әсер етті. Сол оқиғада әйгілі тақталық жарыс жолындағы мотоциклші Эдди Хаша жарыс барысында ауыр жарақат алып, кейін жарақаттарынан көз жұмды. Крокер 1919 жылы Хашаның әйелі Гертруда Джеффорд Хашамен Денвердегі (Колорадо штаты) «Indian» филиалында жұмыс істеген кезде танысты. Олар 1924 жылы үйленді және Альберт есімді бір ұлдары болды. Осы жылы Крокер Канзас-Ситидегі «Indian» мотоциклінің дилерлік орталығын басқарды. Дилерлік орталық бірнеше Орта Батыс штаттары үшін дистрибьютор болып жұмыс істеді. Бірақ ақырында Крокер Лос-Анджелеске көшіп кетті.
Crocker's personal life was deeply affected by the 1912 accident in which the famous board track motorcycle racer Eddie Hasha was severely injured in a race and died from his injuries shortly after. Crocker later met Hasha's widow, Gertrude Jefford Hasha, in 1919, while both were working at the Indian branch in Denver, Colorado. They were married in 1924 and had one son also named Albert. In that same year, Crocker took over the Indian motorcycle dealership in Kansas City. The dealership functioned as a distributor for several Midwest states. Eventually, however Crocker moved to Los Angeles.
Crocker мотоциклдері
Лос-Анджелесте Крокер "Freed Indian" атты белгілі Indian Motorcycle дилерлік орталығын сатып алды. 1931 жылы Эл Крокер мен Пол Бигсби топырақ жолмен жүретін жарыс мотоциклін ұсынды. Крокер бір цилиндрлі спидвей мотоциклін өнертапты. Спидвей жарысы өркендеген кезде, Тынық мұхиты жағалауындағы көптеген ең жақсы моторалушылар үшін бұл мотоцикл таңдаулы болды. Крокер барлығы отызға жуық спидвей мотоциклін жасады. Кейін ол өзінің Indian дилерлігін сатып, Лос-Анджелес қаласының орталығындағы 1346 Venice Blvd мекенжайындағы шағын зауытта Crocker Motorcycle Company компаниясын құрды.
In Los Angeles, Crocker bought Freed Indian, an established Indian Motorcycle dealership. Al Crocker and Paul Bigsby in 1931 introduced a dirt track racing motorcycle. Crocker invented the Crocker single cylinder speedway bike. It became the bike of choice for many of the best riders on the Pacific coast when speedway racing was at its height. Crocker ultimately built about thirty speedway bikes. He later sold his Indian dealership and moved on to create Crocker Motorcycle Company in a small factory at 1346 Venice Blvd in downtown Los Angeles.
Кроккер егіздері
1930 жылдардың ортасында Крокер мен Бигсби ауыр салмақты, жоғары өнімділік, үстіңгі клапанды, V-тәрізді мотоциклді жасауға кірісті және 1936 жылы алғашқы Crocker зауыттан шықты. Крокер жоғары жылдамдықты тур-мотоциклдерге сұраныс жоғары болатынын білген, бірақ оның жаңа 1936 жылғы "Small Tank" 61 куб дюймдік (1000 см³) Hemi Head үлгісіне түскен тапсырыстардың көптігі оны таң қалдырды. Crocker Twin әлемдегі ең жылдам серийлік мотоцикл деп есептелді. 1939 жылы Крокер жаңа және жақсартылған үлгіні ұсынды, ол Crocker "Big Tank" деп аталды. Алайда, Крокер өндіріс ең қиын кезеңде болғандықтан, көлік құралдарын шағын көлемде жасау оған күш келді, сондықтан 1942 жылы ол мотоциклдерді өндіруді тоқтатты. Ал Крокердің ұлы Крокер мотоцикл зауытында демалыс күндері мен оқудан бос уақытында май сорғыларын және басқа да бөлшектерді өңдеумен айналысты. 1998 жылы Ал Крокер кіші әкесінің Мотоциклдер залына енгізілуіне қатысып, оның атынан медаль қабылдады. Ал Крокер кіші қазір әйелі Мэри Джейнмен бірге Солтүстік Калифорнияда тұрады. Олар және олардың барлық отбасы 2006 және 2007 жылдары Half Moon Bay, Калифорниядағы Ritz Carlton қонақүйінде өткен "Мотоциклдің Легендасы" Concours d'Elegance іс-шарасына қатысты, онда әкесінің жетпіс жылдан астам бұрын құрған бренді екі танымал брендтің бірі болды. Бүгінде Ал қайта жандандырылған Crocker Motorcycle Company командасымен жақын байланыста. Көптеген Crocker Twin мотоциклдері әлі де сақталып қалған және бүгінгі таңда ең бағалы коллекциялық мотоциклдердің қатарында. Crocker бөлшектері әлі де ізделіп, құрметті. Соңғы консервативті бағалау бойынша, қалпына келтірілген түпнұсқа Crocker-дің құны 225 000 – 300 000 АҚШ доллары аралығында.
In the mid 1930s, Crocker and Bigsby began to work on a heavyweight, high performance, overhead valve, v twin motorcycle and in 1936 the first Crocker rolled out of the factory. Crocker knew there was a good market for high speed touring bikes, but even he was surprised when he received more orders than he could possibly fill for his new 1936 Crocker "Small Tank" 61 cubic inch 1000 cc Hemi Head model. The Crocker Twin was widely regarded as the fastest production motorcycle in the world. In 1939 Crocker introduced a new and improved model named the Crocker "Big Tank". However, as Crocker was producing during the height of the Depression, it became increasingly difficult for him to manufacture vehicles in small quantities, and in 1942 he abandoned production of motorcycles altogether. Al Crockers son worked in the Crocker Motorcycle factory machining oil pumps and other parts on weekends and between School. In 1998 Al Crocker Jr. attended the induction of his late father into the Motorcycle Hall of Fame and accepted the medal on his behalf. Al Crocker Jr. now lives in northern California with his wife Mary Jane. They and their entire family attended both the 2006 and 2007 "Legend Of The Motorcycle" Concours d'Elegance at the Ritz Carlton in Half Moon Bay California where the brand his father created over seventy years ago was one of two featured marques. Today Al enjoys a close relationship with the team at the resurrected Crocker Motorcycle Company. Many Crocker Twin motorcycles are still in existence and are among the most highly prized collectible motorcycles today. Crocker parts are still sought after and coveted. The most recent conservative estimate of the value of an original Crocker in restored condition hovers between $225,000 and $300,000 U. S.
Компания
Crocker Motorcycle Company бүгінде 1997 жылы Майкл Шахт пен Маркус Каралаш тарапынан қайта жандандырылды, олар Ал Крокердің Лос-Анджелестегі 1346 Venice Blvd мекенжайындағы зауытында шығарылған екі түпнұсқа модель – Big Tank және Small Tank модельдерін өндіруді бастады.
The Crocker Motorcycle Company of today was resurrected in 1997 by Michael Schacht and Markus Karalash to produce the two original models, the Big Tank and Small Tank models that were manufactured by Al Crocker in his factory at 1346 Venice Blvd in Los Angeles.