Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Фолкингем (ағылш. Royal Air Force Folkingham) – Линкольншир, Англиядағы бұрынғы Корольдік Әуе күштері станциясы.
Former Royal Air Force station in Lincolnshire, England
Корольдік Әуе күштерінің Фолкингем станциясы немесе RAF Folkingham Фолкингемнің оңтүстік-батысында орналасқан. Линкольн округінің орталығы Линкольн қаласынан оңтүстікке қарай шамамен 47 шақырым, ал Лондоннан солтүстікке қарай 180 шақырым жерде жатыр. 1940 жылы ашылған бұл станцияны Корольдік Әуе күштері де, АҚШ Әуе күштері де пайдаланған. Соғыс жылдарында ол негізінен әуе десант бөлімдері үшін әуежай ретінде және жаңа құрылған Корольдік Әуе күштері полкінің қосымша оқу орталығы ретінде қолданылды. Соғыстан кейін, 1947 жылы RAF полкі RAF Catterick-ке көшірілген соң, станция сақтауға алынып, күтіліп-жөнделді. 1950 жылдардың соңы мен 1960 жылдардың басында RAF Бомбалау командованиесі Фолкингемді PGM 17 Thor орташа қашықтықтағы баллистикалық зымыран (IRBM) базасы ретінде пайдаланды. Бүгінде әуежайдың қалдықтары жеке меншіктегі ауыл шаруашылығы жерлерінде орналасқан, ал басты солтүстік-оңтүстік ұшу-қону жолағы жүздеген істен шыққан көліктерге тіреу қызметі етеді.
Royal Air Force Folkingham or RAF Folkingham is a former Royal Air Force station located south west of Folkingham, Lincolnshire and about 29 mile (47 km) due south of county town Lincoln and 112 mile (180 km) north of London, England. Opened in 1940, it was used by both the Royal Air Force and United States Army Air Forces. During the war, it was used primarily as a troop carrier airfield for airborne units and as a subsidiary training depot of the newly formed Royal Air Force Regiment. After the war, it was placed on care and maintenance during 1947 when the RAF Regiment relocated to RAF Catterick. During the late 1950s and early 1960s, the RAF Bomber Command used Folkingham as a PGM 17 Thor Intermediate Range Ballistic Missile (IRBM) base. Today the remains of the airfield are located on private property being used as agricultural fields, with the main north–south runway acting as hardstanding for hundreds of scrapped vehicles.
АҚШ Әуе күштері
Соғыс кезінде USAAF Фолкингемді қауіпсіздік мақсатында AAF 484 станциясы деп белгіледі және оның орнына осылай атады. Оның USAAF станциясы коды "FK" болды.
Folkingham was known as USAAF Station AAF 484 for security reasons by the USAAF during the war, and by which it was referred to instead of location. Its USAAF Station Code was "FK".
RAF техникалық қызмет көрсету командалығы
Фолкингем АҚШ Әуе күштерінің қарауында қалды, бірақ көптеген қызметкерлер сәуірдің ортасына дейін тарап кетті. Станция 1947 жылы жабылды.
Folkingham was retained by the USAAF although most personnel had departed by mid April. The station was closed in 1947.
Британдық жарыс моторлары (BRM)
Әскери бақылаудан босатылғаннан кейін, ұшу-қону жолағы Британдық жарыс моторлары (British Racing Motors) компаниясы жаңа BRM 16 цилиндрлі 1,5 литрлік жарыс машинасының сынақтарын жүргізу үшін пайдаланылды. Бұл машина 15 желтоқсан 1949 жылы Фолкингем әуежайында алғаш рет баспасөзге таныстырылды. Кейіннен, бұл жерде BRM қозғалтқыштарын сынау орталығы және басқа да құрылыстар салынды.
With the facility released from military control, the runway was used by British Racing Motors for development testing of the new BRM 16 cylinder 1.5 litre racing car, which was presented before the press for the first time on 15 December 1949 at Folkingham airfield. A BRM engine test house and other facilities were later built there.
Thor зымыранын RAF бомбалаушы командасы қолданады
RAF Фолкингем соғыстан кейін PGM 17 Thor аралық қашықтықтағы баллистикалық зымыран (IRBM) базасы ретінде пайдаланылды, онда No. 223 (стратегиялық зымыран) эскадрильясы RAF үш IRBM ұсыныс платформасын басқарды. 1958 жылдың соңында база қайта ашылғанда, BRM RAF Солтүстік Уитхэмге көшірілді. Thor базасы жабылғаннан кейін BRM қайта оралды және оның кейінгі машиналары Фолкингемде сынақтан өтті, бірақ ол жерде бірнеше жыл ғана болды. 1960 жылдардың соңында ұшу-қону жолақтары мен бірнеше Ниссен үйлері Линкольншир полициясының жүргізушілерді даярлау және сырғанау алаңы ретінде пайдаланылды. 1960 жылдардың ортасында сынақ жолы жабылды және әуежай ауыл шаруашылығына сатылды.
RAF Folkingham later served as a post war PGM 17 Thor Intermediate Range Ballistic Missile (IRBM) base with 3 IRBM launchers operated by No. 223 (Strategic Missile) Squadron RAF. With the reactivation of the site in late 1958, BRM was relocated to RAF North Witham. On the closure of the Thor site, BRM moved back and its later cars were tested at Folkingham, but only remained for a few years. In the late 1960s, the runways and some Nissen huts were used by Lincolnshire Police as a driver training and skid pan area. In the mid 1960s the testing track closed and the airfield was sold off to agricultural interests.
Қазіргі қолданылуы
Бүгінде әуеайлақ көбінесе ауыл шаруашылығына пайдаланылады. BRM әуеайлақты қатты құрылыс материалы үшін сатқаннан кейін ұшу-қону жолақтарының көп бөлігі мен периметрлік жолы алынып тасталды, бірақ бұрынғы бетонды аумақтың шекарасын көрсететін бірнеше бір жолақты шаруашылық жолдары қалды. Әуеайлақтың солтүстік-шығысында орналасқан техникалық құрылымдардың қалдықтары табылмады. Әуеайлақтың солтүстігі мен солтүстік-шығысында шашыраңқы орналасқан персоналдық орындардың іздері көрінеді, олар қазір тасталған, өскен аймақтарда бетон жолдармен қамтылған. Әуеайлақтың оңтүстік жартысы бірнеше бір және екі шеңберлі тұғырлармен, сондай-ақ 00 18 бағытындағы солтүстік-оңтүстік негізгі ұшу-қону жолағының толық енімен жартылай сақталған. Қазіргі уақытта ұшу-қону жолағы Nelson M Green & Sons Ltd компаниясының қолданысқа жарамсыз ауыл шаруашылығы техникасын, жүк көліктерін және басқа да жабдықтарын сақтау үшін пайдаланылады. Көбінесе сирек кездесетін және өндірістен шығарылған көліктердің бөлшектерін қайта сату мақсатында сақталады. Тасталған дөңгелектер қалған периметрлік жолдың бойында және бірнеше ескі тарату шеңберлерінде орналасқан. Соғыс кезеңіндегі бомба қоймасы әлі де бар, бірақ ол қазір орманды аймаққа айналған, онда пайдаланылмаған бетон бомба сақтау орындары бар, оның қалдықтары өсімдіктердің өсіп, нысанды қалпына келтіруінен көрінеді. Соғыстан кейінгі үш Thor зымырандық алаңы әуеайлақта сақталған ең ірі әскери нысандар болып табылады, олардың ауыр темірбетонды құрылымдары оларды алып тастауды қиын және тиімсіз етеді, өйткені олардан алынатын құрылыс материалының көлемі шамалы.
Today the airfield is largely used for agriculture. Most of the runways and perimeter track were removed after the sale of the airfield by BRM for hardcore aggregate, with some single lane agricultural roads remaining that generally outlines the former concreted area. No evidence of the technical site located to the north east of the airfield remains. Evidence of some dispersed personnel sites appear to the north and north east of the airfield, with some concrete roads now in abandoned, overgrown areas. The southern half of the airfield partially remains containing several single and double loop handstands, along with a full width length of the 00 18 north–south main runway. The runway now serves as a vehicle compound for Nelson M Green & Sons Ltd, for the storage of decommissioned agricultural vehicles, lorries and other equipment. The vehicles, many often rare and long out of production, are stored for the resale of their spare parts. The abandoned hulks also line the sides of the remaining perimeter track along with several of the old dispersal loops. The wartime bomb dump exists, although it is now a forested area still containing concrete disused bomb stores, evidence of which can be seen by the pattern of vegetation that has overgrown and reclaimed the facility. The remains of the three post war Thor missile pads are the most prominent military features remaining on the airfield, their heavily reinforced concrete areas making them difficult and uneconomical to remove for the small amount of aggregate that can be reclaimed from them.