Кіріспе
Delta Flight Museum – АҚШ-тың Джорджия штатындағы Атланта қаласында орналасқан авиация және корпоративтік музей. Бұл музей Delta Air Lines әуе компаниясының 1940 жылдарға қатысты екі ұшақ ангарында орналасқан, және 2011 жылы тарихи әуе кеңістігі нысаны деп танылды. Музейдің мақсаты – әлемнің түкпір-түкпірінен келген келушілерге "авиация тарихын зерттеуге, Delta компаниясының тарихы мен оның қызметкерлерін құрметтеуге, сондай-ақ ұшудың болашағын ашуға" мүмкіндік беру. Музей коллекцияларында және көрмелерінде Delta компаниясының тарихындағы 40-тан астам әуе компанияларының тарихы қамтылған. Музей коммерциялық емес ұйым болып табылады және еріктілер, корпоративтік демеушілер, қайырымдылық көмек, іс-шараларды жалға алу және тауар сату арқасында жұмыс істейді. Delta Flight Museum үздіксіз дамып жатқан жоба саналады, коллекцияларға жыл бойы жаңа экспонаттар қосылады. Музей 2014 жылдың маусым айында жалпы жұртшылыққа есігін ашты. Оған дейін музей орналасқан кампусқа кіру үшін Delta қызметкерінің куәлігі немесе алдын ала келісім қажет болды.
Шығу тегі
Delta Air Lines туралы музей идеясы 1990 жылы Delta компаниясының 1940 жылдардың басында сатып алған бес жаңа Douglas DC-3 ұшағының біреуін табу үшін науқан бастаған зейнеткерлер тобынан туындады. Біраз ізденістен кейін, қызметкерлер Delta Ship 41 ұшағын тапты, ол Пуэрто-Рикода жүк тасымалдаумен айналысып, Delta компаниясының жолаушыларды тасымалдаған екінші DC-3 ұшағы еді. Ұшақ жүк тасымалдаушы компаниядан сатып алынып, 41-ші кемемен Атлантаға жеткізілді. Ұшақты қайта жаңғырту жобасы, Delta штаб-пәтеріндегі тарихи коллекцияларды біріктіру жұмыстарымен бірге, Delta Air Transport Heritage Museum, Inc. атты коммерциялық емес музейдің құрылуына әкелді.
1995 жылдан 1999 жылдың 8 қазанына дейін 41-ші кеме активті және зейнеткер Delta қызметкерлері мен еріктілер тарапынан 1941 жылдың 4 қаңтарында Delta компаниясына алғашқы рет жеткізілген кездегі нақты түпкілікті конфигурациясы мен сыртқы түріне дейін мұқият қайта жаңғыртылды. Delta Ship 41 – әлемдегі жолаушылар тасымалы үшін ең адал қалпына келтірілген DC-3 ұшақтарының бірі, оның дәлелі ретінде 2001 жылы ол Ұлттық тарихи сақтау қорынан алғашқы марапатталған ұшақ атанды. Delta Ship 41 – Delta компаниясының жолаушылар тасымалына арналған Douglas DC-3 ұшағының жалғыз сақталған данасы. Delta Air Lines – әлі де өзінің алғашқы жаңа жолаушылар тасымалын жүзеге асырған DC-3 ұшағын иеленетін жалғыз ірі әуе тасымалдаушысы. 1995 жылдың 23 мамырында Delta Air Transport Heritage Museum Грузия заңдарына сәйкес тәуелсіз коммерциялық емес корпорация ретінде тіркелді, ол тек қоғамдық қайырымдылық мақсаттары мен міндеттері үшін құрылды және Ішкі кіріс кодексінің 501(c)(3) тармағына сәйкес біліктілігі расталды.
Тарихи 1-хангар
Пропеллер дәуірінде (Hangar One) Монро кафесі орналасқан, ол Delta әуе компаниясының бұрынғы Луизиана штаты, Монро қаласындағы бас кеңсесінің толық көшірмесі. 1928 жылдан 1941 жылға дейін, бас кеңсе Атлантаға көшірілгенге дейін, ол Delta әуе компаниясының бас кеңсесі ретінде қызмет етті. Hangar One сонымен қатар мұражайдың бірнеше қайта жаңартылған ұшақтарына да үй иесі болып табылады, олардың ішінде:
Delta Ship 41, Delta әуе компаниясының алғашқы және танымал DC-3 ұшақтарының бірі. 1931 жылғы Travel Air 6000, әуе компаниясының алғашқы жолаушылар ұшағын көрсетеді. Delta әуе компаниясының алдыңғы ұшағымен жұмыс істеген алғашқы ұшақтың көшірмесі. 1936 жылғы Stinson Reliant SE. "Gull Wing" ("Қанатты балық") деген лақап атымен белгілі, бұл ерекше ұшақ 1941–1942 жылдары Солтүстік-Шығыс әуе компаниясының ұшқыштарына құралдарды пайдалану бойынша оқытушы ретінде қызмет етті. Northwest Airlines Waco 125 ұшағы. Осы типтегі жалғыз қалған ұшақ. Siemens Halske SH 12 қозғалтқышымен жасалған Waco 10 бипланының сирек нұсқасы.
Тарихи 2-хангар
Джет Эрасы (Hangar Two) – Boeing 767 Delta Ship 102 (N102DA), «Дельтаның Рухы». 1982 жылы сатып алынған, бұл компанияның алғашқы Boeing 767-200 ұшағы болды. Ол «қызметкерлердің, зейнеткерлердің және «Дельта» компаниясының әріптестерінен алынған ерікті жарналармен» төленді. «767» деп аталған бұл жобаны «Дельта» әуе компаниясының үш борт сәйкес қызметкері басқарды. Бұл әрекет, әуе тасымалы саласының реттелуінен кейінгі алғашқы жылдардағы «Дельтаның» «тиімді басқаруы мен күшті басшылығына» қызметкерлердің алғысын білдіру мақсатында жасалды. Ұшақ 2004 жылы әуе компанияның 75 жылдығын тойлау үшін елді аралап, естелік бояу схемасымен қайта боялды. 2006 жылдың наурызына дейін бұл ұшақ «Дельта» паркінің флагманы болды (кейіннен «The Delta Spirit» деп аталған Boeing 777-200LR ұшағымен ауыстырылды). 2006 жылдың 3 наурызында ұшақ АҚШ бойынша қоштасу турынан кейін мұражайға жеткізілді. 2-ангардағы қосымша экспонаттар: прототиптік Lockheed L-1011 ұшағының алдыңғы бөлігі (бұрын мұражай дүкені орналасқан), Convair 880 ұшағының кабинасы, Douglas DC-9 ұшағының құйрық бөлігі және бұрын «Дельта» пилоттарын даярлаған, қазір бір сағаттық ұшу тәжірибесі үшін қолжетімді Boeing 737 ұшу симуляторы.
Сыртқы коллекция
Музейдің коллекциясына мұражай тұрақтарының шетінде ашық ауада орналасқан тағы үш ұшақ кіреді: 1980-ші жылдардағы бояуы сақталған Boeing 757 200, тіркеу нөмірі N608DA (кеме нөмірі 608, 1985 жылы жасалған), McDonnell Douglas DC-9-50, тіркеу нөмірі N675MC (кеме нөмірі 9880, 1975 жылы құрастырылған) және жолаушылар тасымалы үшін жасалған алғашқы Boeing 747-400, тіркеу нөмірі N661US (кеме нөмірі 6301).
6301 дельта кемесі мен 747 тәжірибе
Сыртқы коллекцияның ең маңызды ұшағы – Delta Ship 6301 (N661US), алғашқы өндіріс Боинг 747-400. Бастапқыда Boeing компаниясы N401PW ретінде ұшу сынақтары үшін қолданған N661US, 1989 жылдың 8 желтоқсанында Northwest Airlines компаниясына тапсырылды. 2002 жылдың 9 қазанында N661US 85-ші Northwest Airlines рейсі ретінде Детройттен Токиоға бағыт алғанда, рульдің ақаулығынан Анкоридж қаласына төтенше қонуға мәжбүр болды. 2009 жылы Northwest компаниясы Delta-мен біріккеннен кейін N661US Delta Ship 6301 атауын алды және 2015 жылдың 9 қыркүйегінде зейнеткерлікке шыққанға дейін Delta үшін жолаушылар тасымалын жалғастырды. Өмірі барысында 61 миллионнан астам миль ұшқан. Келесі сәуір айында бұл алып ұшақ Атланта Хартсфилд-Джексон халықаралық әуежайының аэродромындағы тұрақтан мұражайдың тұрақ алабына екі көше арқылы көшірілді. "Дельта рухындағыдай", мұражайға келгендер 747-400-ге баспалдақ пен лифт арқылы кіріп, бірінші сыныптың сақталынған кабинасынан өтеді, содан кейін экономика классының бөлігіне жетеді, оның бір бөлігі көрме алабына айналдырылған, онда артқы қысымдық бөлігі көрінеді. Сонымен қатар, келушілер қанаттың бір бөлігін қоршаған қоршаулы жолмен жүре алады. Бұған қоса, жүк қоймасы босатылып, кабина төбесі алынған, сондықтан келушілер жоғарғы палубадан төменгі палуба мен жүк қоймасы арқылы қарап, ұшақтың құрылымдық бөлігінің толық көрінісін тамашалай алады.