Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Жаңа Зеландиядағы қолданыстан шығарылған темір жол станциясы
Defunct railway station in New Zealand
Вестфилд темір жол станциясы – Жаңа Зеландиядағы Окленд темір жол желісінің станциясы болған. Станция 2017 жылдың 12 наурызында, Окленд Транспорттың 2017 жылдың 17 қаңтарындағы хабарламасынан кейін, барлық бағыттар бойынша жабылды, себебі күніне 330-дан аз жолаушы пайдаланған және қымбат жөндеу жұмыстары қажет болған. Станция Вестфилд қиылысынан оңтүстікке қарай 640 метр қашықтықта, Шығыс және Оңтүстік бағыттарының тоғысқан жерінде орналасқан. Сондықтан ол екі бағытқа да қызмет көрсеткен. Ол аралдық платформадан тұрды және Портедж Роудтың соңындағы жаяу өткел көпірі арқылы қол жеткізілетін болған. Көпір жақын орналасқан Вестфилд локомотив паркінен өтеді және KiwiRail операциялық орталығына және локомотивтерге кіруге мүмкіндік береді.
Westfield railway station was a station of the Auckland railway network in New Zealand. The station closed to all services on 12 March 2017, following an announcement by Auckland Transport on 17 January 2017, because fewer than 330 passengers used it daily and it required a costly upgrade. The station was 640 metres south of Westfield Junction, where the Eastern and Southern Lines converge. It therefore served both lines. It had an island platform layout and was reached from a pedestrian overbridge at the end of Portage Road. The overbridge also spanned the adjacent Westfield marshalling yards and gives access to KiwiRail's operations centre and locomotive facility.
Тарих
Вестфилд станциясы Окленд қала маңындағы теміржол желісінің кеңеюі кезінде ашылды; 1875 жылдың маусымында жүктер үшін, ал 1887 жылдың 29 тамызында жолаушылар үшін. Алғашқы станция ғимараты платформадағы қарапайым ағаштан жасалған павильон болды. Маунт Ричмонд паркі жақын орналасқан. Жаңа станция Манукау шығанағындағы шалқақ шығанаққа қол жеткізуге мүмкіндік берді, ол танымал демалыс орнына айналды. 1904 жылы станция Портж-роудтың батыс жағында, Отахухуда орналасқан; ол Окленд мойынының ең тар бөлігін көрсетеді. 1930 жылы Вестфилдтің жаңа бағыты (Шығыс желісі) аяқталғаннан кейін Вестфилд Солтүстік аралдың Басты магистралі мен Солтүстік Окленд желісі арасындағы түйіскен станцияға айналды. 1960 жылдары станция ғимараты жаңа павильонмен ауыстырылды, ал іргелес Вестфилд локомотив депосы салынып жатты. Платформа мен жаяу өткелі 2021 жылы бұзылды.
Westfield station was opened during the expansion of Auckland's suburban railway network; on June 1875 for goods and on 29 August 1887 for passengers. The original station building was just a wooden shelter on the platform. Mount Richmond Domain is nearby. The new station gave access to a shallow bay on Manukau Harbour, which became a popular picnic spot. In 1904 the station was at the western end of Portage Road, Otahuhu; which marks the narrowest point of the Auckland isthmus. Westfield became a junction station between the North Island Main Trunk and the North Auckland Line when the Westfield deviation (Eastern Line) was completed in 1930. The station building was replaced with a newer shelter in the 1960s, whilst the adjacent Westfield Marshalling Yards were being built. Both the platform and the footbridge were demolished in 2021.
Локомотивтің лақтырылуы
1920 жылдары ескірген локомотивтер көбінесе темір жолдың эрозияға ұшыраған немесе жұмсақ топыраққа батып қалған аймақтарына тасталатын, себебі сол кезде металл сынығының құны төмен болды. Бранкхолм, Омото және Оамару сияқты басқа жерлерге тасталған локомотивтер ондаған жылдар бойы сол жерде қалғаннан өзгеше, Вестфилдтегі локомотивтер қайта ізделіп алынып, металл сынығы ретінде сатылды.
During the 1920s, obsolete locomotives were often dumped in areas where the railway line was subject to erosion or soft ground, the value of scrap iron being minimal at the time. Unlike locomotives dumped at other sites, such as Branxholme, Omoto and Oamaru, where the locomotives remained for decades, the locomotives at Westfield were retrieved and sold for scrap.
Вестфилдке тасталған белгілі локомотивтер
Сынып және жол нөмірі Типі Өндіруші Өндіруші нөмірі Ескертулер K93 2 4 2 Rogers 2469 Тек рама мен дөңгелектер; қазандығы кейіннен Ньюмаркет теміржол шеберханаларында қолданылған. K96 2 4 2 Rogers 2473 Тек рама мен дөңгелектер; қазандығы кейіннен Паэкакарикиде қолданылған, содан кейін Паэкакарикидің оңтүстік жағалауына тасталған. N351 2 6 2 Baldwin 19270 N352 2 6 2 Baldwin 19271 N353 2 6 2 Baldwin 19272 N354 2 6 2 Baldwin 19273 L264 4 4 2T NZR Newmarket 40 L267 4 4 2T NZR Newmarket 31 T102 2 8 0 Baldwin 4661
Class androad number Type Builder Builder'snumber Notes K93 2 4 2 Rogers 2469 Frame and wheels only; boiler subsequently used at Newmarket Railway Workshops. K96 2 4 2 Rogers 2473 Frame and wheels only; boiler subsequently used at Paekakariki and later dumped on the coast south of Paekakariki N351 2 6 2 Baldwin 19270 N352 2 6 2 Baldwin 19271 N353 2 6 2 Baldwin 19272 N354 2 6 2 Baldwin 19273 L264 4 4 2T NZR Newmarket 40 L267 4 4 2T NZR Newmarket 31 T102 2 8 0 Baldwin 4661
Вестфилдтік жинақтау зауыты
1960 жылдары қайта құрылған жерге салынған бұл нысан Окленд аймағындағы бірнеше басқа станциялардан жүк пойыздарын жинау және сұрыптау жұмыстарын біріктірді. Бұл нысан ашылғанға дейін жүк пойыздары Окленд немесе Отаху станцияларында құрастырылатын. 1970 және 1980 жылдары Окленд аймағындағы басқа станциялардың көлік кеңселері Вестфилдте шоғырланды. Локомотивтер мен вагондарды жөндеу мүмкіндіктерінің арқасында Окленд, Отаху, Папакура, Хеленсвилл және Мерсердегі бу дәуірінің локомотив деполары мен қызмет көрсету орталықтары, сондай-ақ 1950 жылдардағы Парнелл дизель депосы жабылды. Вестфилд маршаллдық ауласы Те Хуиа Окленд-Хамильтон пойзына күндіз бос вагондарды қою үшін қолданылады.
This facility, built in the 1960s on reclaimed land brought together the freight train marshalling and sorting from several other yards in the Auckland area. Prior to its opening, freight trains were made up at either Auckland or Otahuhu stations. The traffic offices in other stations in the Auckland area were centred at Westfield during the 1970s and 1980s. The locomotive and wagon repair facilities saw steam era engine sheds and servicing facilities at Auckland, Otahuhu, Papakura, Helensville and Mercer all close as well as the 1950s era Parnell Diesel Depot. The Westfield marshalling yard is used by the Te Huia Auckland Hamilton train to hold empty trains during the day.
Өнеркәсіптік сайдингтер
Уэстфилд уақыт өте келе жүк станциясы ретінде дамыды. Бұрынғы теміржол желілері Кемпторн Проссердің тыңайтқыш өндірісіне, Вестфилд мұздатқыш зауытына және Окленд қалалық мал сою комбинатына қызмет еткен. Қазіргі кездегі теміржол желілері түрлі көлік компанияларына, сондай-ақ Саутдаун жүк терминалына және Метропортқа қызмет көрсетеді.
Westfield grew over time as a freight station. Sidings once served Kempthorne Prosser's fertiliser works, Westfield Freezing Works and Auckland City Abattoir. Modern day sidings serve various transport companies, as well as the Southdown Freight Terminal and Metroport.
Қамқорлық
Қызмет көрсетудің соңғы кезеңінде станция Окленд желісіндегі станциялардың ең аз келушілерінің біріне ие болды, бұл оның ғимараттарының тозуымен және кез келген маңызды орталықтан шалқары орналасқандығымен байланысты. Павильон нашар күйде болса да, Манукау шығанағынан соққан жел мен жаңбырдан кейбір қорғаныш берді. 2010 жылдың сәуірінде павильон бұзылып, оның орнына бұрын уақытша Ньюмаркет станцияларында қолданылған павильондар орнатылды.
During its latter period of service, the station had one of the lowest patronages of stations on the Auckland network, in part due to the decrepit nature of its facilities and its remote location, far from any main centres. The shelter structure was in poor condition, yet still provided some protection from the driving wind and rain which comes off the Manukau Harbour. In April 2010, the shelter was torn down and replaced with shelters formerly used at the temporary Newmarket stations.
Болашақ
Болашақта Үшінші негізгі желі 2017 жылы жарияланған Вириден Кей паркіне дейінгі жобаның бір бөлігі ретінде көзделуде, оның басталуы 2020 жылға, аяқталуы 2024 жылға жоспарланған. Бұл Окленд теміржол желілеріндегі қабылдауды азайтуға, Окленд портынан Вестфилдке жүк тасымалын жеткізуді жақсартуға және жолаушылар мен жүк пойыздарының жиілігін арттыруға көмектеседі деп күтілуде. Жаңа желі Вестфилд пен Вири немесе Вири мен Папакура арасында салынады.
A future Third Main Line is envisaged as part of the Wiri to Quay Park project announced in 2017, which is to start in 2020 and be completed in 2024. It is expected to ease congestion on Auckland rail lines, improve rail freight access from the Port of Auckland to the Westfield yards and allow more frequent passenger and freight services. The new line would be between Westfield and Wiri or Wiri and Papakura.