Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Жаңа Зеландиядағы темір жол станциясы
Railway station in New Zealand
Маунгавау темір жол станциясы, бұрын Маунт-Еден темір жол станциясы деп аталған, Жаңа Зеландиядағы Маунт-Еден елді мекеніндегі Окленд темір жол желісінің Батыс желісі станциясы болып табылады. Станция 2020 жылдан бері жабық және қазіргі уақытта қалалық темір жол желісінің кеңейтілу жұмыстарының бір бөлігі ретінде кең ауқымды қайта құрылуда. Станция 2026 жылдың басында жұртшылыққа қайта ашылуы күтілуде. Қайта құру жұмыстары Графтон станциясына қарайтын бағыттағы арал платформаға қоса, Каранга а Хапе темір жол станциясына қарайтын қалалық темір жол желісіне екі жақтан платформа қосуды қамтиды. Бұрын станцияға Маунт-Еден жолынан немесе Нгахура көшесі мен Фентон көшесі арасындағы деңгейлес өткелден көпір арқылы жетуге болады.
Maungawhau railway station, formerly known as Mount Eden railway station, is a Western Line station of the Auckland railway network in the Auckland suburb of Mount Eden in New Zealand. The station has been closed since 2020 and is currently undergoing an extensive reconstruction as part of the wider work on the City Rail Link. The station is due to reopen to the public in early 2026. The reconstruction work is adding two side platforms on the City Rail Link line toward Karanga a Hape railway station in addition to the island platform on the line towards Grafton station. The station was reached via a footbridge from Mount Eden Road or from the level crossing between Ngahura Street and Fenton Street.
Қалалық темір жол желісі
Окленд Транспорт (AT) қалалық теміржол желісі жоспарларын өзгертіп, жоспарланған Ньютон станциясын алып тастады, орнына Нью-Линн теміржол станциясына ұқсас траншея стиліндегі платформаны Маунт-Эден станциясына қосты. Окленд мэрі Лен Браунның сөзіне göre, бұл өзгеріс 150 миллион NZD үнемдеуге мүмкіндік берді. AT төрағасы Лестер Леви жобаны оңтайландыру және құрылыс шығындарын азайту үшін көп күш жұмсалғанын айтты. "Осыған назар аударудың нәтижесіндегі өзгеріс, өте терең Ньютон станциясын алып тастау арқылы шығындарды азайтады, сонымен қатар Симмондс-стрит жоғарғы бөлігіндегі құрылыс жұмыстарының бұзылуын 12-18 айға қысқартады. Жақсартылған жоба жолаушыларды Маунт-Эден станциясында бұрын айналып өткен Қалалық теміржол желісімен байланыстырады және шығыс-батысқа бөлек түйісу арқылы желінің сенімді жұмыс ілеуін қамтамасыз етеді, бұл пойыз жолдарының бір-бірімен қиылысуын болдырмайды". Леви, өзгерістер клиенттерге жағымды жаңа тәжірибе сыйлайтынын, Маунт-Эдендегі Қалалық теміржол желісі платформасы Нью-Линн станциясындағыдай траншеяда салынатынын, ал Ньютон станциясының жоспарланған орны сияқты терең жер астында емес, ашық ауада болатынын мәлімдеді. Ашық ауадағы орналасқан жері және бөлек теміржол түйісуі де пайдалану шығындарын төмендетеді. Қалалық теміржол желісінің батысқа қарай Суонсонға және шығысқа қарай Ньюмаркетке қосылуы үшін Маунт-Эден станциясы 2020 жылдың 11 шілдесінде жабылды. Батыс желісі Доминион-жолы мен Маунт-Эден түрмесі арасында қайта бағытталды, нәтижесінде жоғары кернеулі желілер мен сигнализация жүйелері өзгертілді. 2019 жылдың қазан айында станция маңындағы 30 ғимаратты бұзу жұмыстары басталды. Бұзудың үш кезеңінің біріншісі 2020 жылдың наурызында аяқталуы күтілді. Жаңа станция қазір салынып жатыр және 2026 жылы ашылуы жоспарланған.
Auckland Transport (AT) changed their City Rail Link plans by removing the proposed Newton station and instead adding another platform at Mount Eden with a trench styled layout similar to New Lynn railway station. The benefit, according to the Mayor of Auckland Len Brown, was a saving of NZD$150 million. AT chairman Lester Levy said that there had been concerted effort to optimise the design and reduce construction cost. "The change that has resulted from this focus will reduce cost by removing the very deep Newton station, which will also reduce construction disruption in upper Symonds St by 12 to 18 months. The improved design will connect passengers at Mt Eden Station to the CRL which previously bypassed them and improve operation reliability through the provision of a separated east west junction so train lines won’t need to cross over each other." Levy said the changes also will result in an improved customer experience with the CRL platform at Mount Eden to be built in a trench similar to the New Lynn station, and be open to the sky, rather than deep underground as was the case for the proposed Newton station location. This open air location and the separated train junction will also lower operating costs. To allow the CRL to connect to the west toward Swanson and to the east toward Newmarket, Mount Eden station closed on 11 July 2020. The Western Line was realigned between Dominion Road and Mount Eden Prison, with consequent changes to overhead line and signalling systems. In October 2019, demolition of 30 buildings in the station vicinity commenced. This first of three phases of demolition was expected to be completed in March 2020. The new station is currently under construction and is due to open in 2026.
Автобустармен тасымалдау
Маунгаухау станциясы Окленд қаласының орталығы мен Окленд әуежайы арасында 64, 25B, 25L, 27H, 27W және 27T бағыттары бойынша қызмет көрсетеді.
Maungawhau Station is serviced by routes 64, 25B, 25L, 27H, 27W, and 27T services between central Auckland and Auckland Airport.
Сигналдық қорап
Mt Eden жергілікті басқару панелі 1967 жылы станция ғимаратына орнатылып, 1995 жылы станция ғимаратымен бірге қызметтен тоқтатылды. Панель жұмыс жағдайында сақталған.
The Mt Eden Local Control Panel was installed in the station building in 1967 and removed from service in 1995 when the station building was removed. The panel has been preserved in working order.