Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Железнодорожная станция в Новой Зеландии
Railway station in New Zealand
Железнодорожная станция Маунгавау, ранее известная как железнодорожная станция Маунт-Эден, является станцией Западной линии железнодорожной сети Окленда, расположенной в пригороде Маунт-Эден города Окленд в Новой Зеландии. Станция закрыта с 2020 года и в настоящее время подвергается масштабной реконструкции в рамках более широких работ по проекту City Rail Link. Открытие станции для публики запланировано на начало 2026 года. В ходе реконструкции, помимо существующей островной платформы на линии в направлении станции Графтон, будут добавлены две боковые платформы на линии City Rail Link в направлении железнодорожной станции Каранга-а-Хапе. До станции можно было добраться по пешеходному мосту с Маунт-Эден-роуд или через переезд между улицами Нгахура и Фентон-стрит.
Maungawhau railway station, formerly known as Mount Eden railway station, is a Western Line station of the Auckland railway network in the Auckland suburb of Mount Eden in New Zealand. The station has been closed since 2020 and is currently undergoing an extensive reconstruction as part of the wider work on the City Rail Link. The station is due to reopen to the public in early 2026. The reconstruction work is adding two side platforms on the City Rail Link line toward Karanga a Hape railway station in addition to the island platform on the line towards Grafton station. The station was reached via a footbridge from Mount Eden Road or from the level crossing between Ngahura Street and Fenton Street.
Городская железнодорожная линия
Auckland Transport (AT) изменила планы по строительству City Rail Link, отказавшись от предложенной станции Ньютон и вместо этого добавив дополнительную платформу на горе Эден с планировкой в виде траншеи, аналогичной железнодорожной станции Нью-Линн. По словам мэра Окленда Лена Брауна, это позволило сэкономить 150 миллионов новозеландских долларов. Председатель AT Лестер Леви отметил, что были предприняты целенаправленные усилия по оптимизации проекта и снижению стоимости строительства. "Благодаря этому подходу удалось снизить затраты за счет отказа от строительства глубоко залегающей станции Ньютон, что также сократит период строительных перекрытий на улице Саймондс-стрит на 12–18 месяцев. Улучшенная конструкция позволит пассажирам на станции Маунт-Эден подключиться к City Rail Link, которая ранее проходила мимо этой станции, а также повысит надежность работы за счет организации разветвления восточного и западного направлений, что исключит пересечение железнодорожных путей. Леви также заявил, что изменения улучшат впечатления пассажиров: платформа City Rail Link на горе Эден будет построена в виде траншеи, как на станции Нью-Линн, и будет открытой, а не глубоко под землей, как планировалось для станции Ньютон. Такое расположение под открытым небом и раздельное разветвление путей также снизят эксплуатационные расходы. Для обеспечения связи City Rail Link с западным направлением к Суонсону и с восточным – к Ньюмаркету, станция Маунт-Эден была закрыта 11 июля 2020 года. Западная линия была перенесена между Доминион-роуд и тюрьмой Маунт-Эден, что повлекло за собой изменения в системах воздушных линий и сигнализации. В октябре 2019 года начался снос 30 зданий в районе станции. Ожидалось, что первый из трех этапов сноса будет завершен в марте 2020 года. В настоящее время ведется строительство новой станции, открытие которой запланировано на 2026 год.
Auckland Transport (AT) changed their City Rail Link plans by removing the proposed Newton station and instead adding another platform at Mount Eden with a trench styled layout similar to New Lynn railway station. The benefit, according to the Mayor of Auckland Len Brown, was a saving of NZD$150 million. AT chairman Lester Levy said that there had been concerted effort to optimise the design and reduce construction cost. "The change that has resulted from this focus will reduce cost by removing the very deep Newton station, which will also reduce construction disruption in upper Symonds St by 12 to 18 months. The improved design will connect passengers at Mt Eden Station to the CRL which previously bypassed them and improve operation reliability through the provision of a separated east west junction so train lines won’t need to cross over each other." Levy said the changes also will result in an improved customer experience with the CRL platform at Mount Eden to be built in a trench similar to the New Lynn station, and be open to the sky, rather than deep underground as was the case for the proposed Newton station location. This open air location and the separated train junction will also lower operating costs. To allow the CRL to connect to the west toward Swanson and to the east toward Newmarket, Mount Eden station closed on 11 July 2020. The Western Line was realigned between Dominion Road and Mount Eden Prison, with consequent changes to overhead line and signalling systems. In October 2019, demolition of 30 buildings in the station vicinity commenced. This first of three phases of demolition was expected to be completed in March 2020. The new station is currently under construction and is due to open in 2026.
Трансферы на автобусе
Станция Maungawhau обслуживается маршрутами № 64, 25B, 25L, 27H, 27W и 27T, соединяющими центр Окленда с аэропортом Окленда.
Maungawhau Station is serviced by routes 64, 25B, 25L, 27H, 27W, and 27T services between central Auckland and Auckland Airport.
Сигнальная коробка
Местная панель управления станции Маунт-Иден была установлена в здании станции в 1967 году и выведена из эксплуатации в 1995 году, когда здание станции было демонтировано. Панель сохранена в рабочем состоянии.
The Mt Eden Local Control Panel was installed in the station building in 1967 and removed from service in 1995 when the station building was removed. The panel has been preserved in working order.