Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Сиднейдегі темір жол станциясы, Жаңа Оңтүстік Уэльс, Австралия.
Сидней пойыздары станциясы.
Railway station in Sydney, New South Wales, Australia
the Sydney Trains station
Бурвуд темір жол станциясы – мұражайға енгізілген темір жол станциясы. Ол Жаңа Оңтүстік Уэльс штатының Бурвуд муниципалитеті жергілікті әкімшілік аймағындағы Сидней қаласының Бурвуд ауданындағы Бас қалалық маңы желісінде орналасқан. Станцияны Сидней пойыздарының T9 Солтүстік және T2 Ішкі Батыс – Леппингтон бағыттары бойынша пойыздары тоқтатады.
Burwood railway station is a heritage listed railway station located on the Main Suburban line in the Sydney suburb of Burwood in the Municipality of Burwood local government area of New South Wales, Australia. The station is served by Sydney Trains T9 Northern line and T2 Inner West & Leppington line services.
Қылқан ағашы
Параматта жолы алғаш рет 1791 жылы салынды, ол Сидней шығанағы мен Роуз Хилл елді мекенінің және егістіктерінің арасындағы маңызды құрлық (су емес) артериясы болды. Ливерпуль жолы 1814 жылы губернатор Маккуоридің Ұлы Оңтүстік жолы ретінде ашылды. Оның ирек жолы бұрынғы жер иелігі шекараларын көрсетеді. Бурвудтың солтүстігінде, Параматтадан жоғарырақ, Лонгботтом үкіметтік фермасы орналасқан, онда сотталғандар жұмыс істеді. Ферма тығыз орманды жазық жерде, Хен және Чикен шығанағындағы батпақтарға қарай кеңейді. Комиссар Бигг құнды ағаштардың (темір қабық) сол жерде кесіліп, араланып, өзен арқылы қайықпен Сиднейге тасылғанын жазды. Ол сондай-ақ: "Бұл жерде шеге зауыттары мен қорыту фабрикалары үшін көмір де дайындалады" деп атап өтті. Бурвудтың сазды топырағында екі жер иелігі маңызды болды: капитан Томас Роулидің Бурвуд фермасы және Уильям Фейтфулдың Энфилдтегі оңтүстік жер иелігі қазіргі Бурвудтың көп бөлігін қамтыды. Роули, Жаңа Оңтүстік Уэльс корпусының адъютанты, оны Корнуоллдағы фермасының атымен атады. 1799 жылғы және одан кейінгі жер иелігі оны алып келді, бірақ ол 1806 жылы қайтыс болғанға дейін Ньютаундағы Кингстон фермасында тұруын жалғастырды. Ол 1797 жылы Кейп колониясынан әкелінген алғашқы испандық мерино қойларының бір бөлігін сатып алды, ал қалғандары МакАртур, Марсден және Коксқа сатылды. Оның фермасының оңтүстік шекарасы шамамен Вудсайд проспекты мен Фитцрой көшесі бойында орналасқан.
Parramatta Road was first created in 1791, a vital land (cf water) artery between Sydney Cove and Rose Hill's settlement and crops. Liverpool Road opened in 1814 as Governor Macquarie's Great South Road. Its winding route reflects pre existing land grant boundaries. To Burwood's north over Parramatta was Longbottom Government Farm, staffed by convicts. This grew to over on heavily timbered flat, sloping to swamps on Hen and Chicken Bay. Commissioner Bigge recorded how valuable timber (ironbark) was cut and sawn on the spot, conveyed to Sydney in boats by the river. "Charcoal for the forges and foundries is likewise prepared here" he noted. Two grants were critical on Burwood's clay: Captain Thomas Rowley's Burwood Farm estate and William Faithful's grant to its south in Enfield covered most of modern Burwood. Rowley, adjutant of the NSW Corps, named it after the farm he'd lived on in Cornwall. 1799 and subsequent grants brought it to but he continued to live at Kingston Farm in Newtown until his death in 1806. He'd bought some of the first Spanish merinos brought from the Cape Colony in 1797, others being sold to Macarthur, Marsden & Cox. The southern boundary of his farm was approximately Woodside Avenue & Fitzroy Street.
Темір жол станциясы тобы
Бастапқы Бёрвуд станциясы 1855 жылдың 26 қыркүйегінде Бёрвуд жолының батыс жағындағы жер бетінде ашылды. 1892 жылы станция Бурвуд жолының шығыс жағына және Теміржол шеруі бойына, желі төрт жолға дейін кеңейтілген кезде көшірілді. 1922 жылы Бурвуд арқылы өтетін желі алты жолға дейін кеңейтілді, сондай-ақ станцияның шығыс жағында екінші жер асты жолы салынды. Бұл жер асты жолы 1985 жылдан кейін жабылды. Роули иелігі ашылғанмен, 1860 жылға дейін екі тас жолдың арасында Бёрвудта аз қоныстанды. Сидней теміржол компаниясы 1855 жылы Параматтаға дейінгі алғашқы теміржол желісін ашты. Бёрвуд "станциясы" (Эшфилд станциясының батысында, алғашқы станциялардың бірі) – бұл Нейчс Лэйн* (кейін Бёрвуд жолы) трассасының үстіндегі тегіс өткелдің жанындағы ағаш платформа болды. Бұл "Челтенхемнің жаңадан салынған қалашығының" қасында орналасқан. Жылдам көлік құралдарының болуы бөлінуге және біріктіруге, содан кейін аймақты толықтыруға әкелді. Бёрвудтың ең үлкен өсуі 1874 және 1900 жылдар аралығында болды (Бёрвуд халқы: 1200–7400, бұл көрсеткіш содан бері қайталанбады). 2009–10 жылдары станция жоғары трафик кезіндегі тығындарды азайту мақсатында маңызды жөндеуден өтті. Жұмысқа кеңейтілген зал, қосымша билет бағдаршалары, жаңа дәретханалар және платформаларға лифттер орнатылды. Жаңарту 2010 жылдың ортасында аяқталды.
The original Burwood station opened on 26 September 1855 at a site at ground level on the west side of Burwood Road. The station was relocated in 1892 to the current location on the east side of Burwood Road and along Railway Parade when the line was quadruplicated. The line through Burwood was sextuplicated in 1922, and a second subway was constructed at the eastern end of the station. This subway closed after 1985. Despite opening up of the Rowley estate there was little settlement in Burwood between the two highways before 1860. Sydney Railway Company opened the first railway line to Parramatta in 1855. Burwood "station" (just west of Ashfield station, one of the first stations) was a wooden platform near a level crossing over the grassy track that was Neich's Lane* (later Burwood Rd). This was beside "the newly laid out township of Cheltenham". Speedy transport meant subdivision and consolidation followed, filling out the area. Burwood's biggest growth spurt was between 1874 & 1900 (Burwood's population was, respectively: 1200–7400, an increase not matched since. In 2009–10, the station underwent a significant refurbishment to address high levels of congestion at times of high patronage. Work included an expanded concourse with extra ticket barriers, new toilets and lifts to the platforms. The upgrade was completed in mid 2010.
Мұра тізімі
2000 жылдың 24 қарашасына қарай, Бурвуд – 1880 жылдарға дейін теміржол Бервуд жолымен деңгейлес өткеш арқылы өткен кезде салынған бірнеше маңызды құрылыстары бар ірі қалалық аймақ. Бұрынғы теміржол пошта бөлімі – осындай құрылымдардың сирек сақталған мысалы. Жүк кеңсесі де маңызды, себебі ол теміржол жолдары орналасқан бастапқы платформаның орналасуын және 1892 жылы осы аймақтағы желі жаңартылғандағы өзгерістерді көрсетеді. Бурвуд теміржол станциясы 1999 жылдың 2 сәуірінде Жаңа Оңтүстік Уэльс штатының мұра тізіміне енгізілді, себебі ол төмендегі критерийлерге сай келді. Бұл орын Жаңа Оңтүстік Уэльстің мәдени немесе табиғи тарихының сирек кездесетін, жойылып бара жатқан ерекшеліктеріне ие. Бұл зат тарихи тұрғыдан сирек деп бағаланады. Бұл зат ғылыми тұрғыдан сирек деп бағаланады. Бұл зат археологиялық тұрғыдан сирек деп бағаланады. Бұл зат әлеуметтік тұрғыдан сирек деп бағаланады.
As at 24 November 2000, Burwood is a major suburban site with some significant structures dating from the 1880 period when the railway crossed Burwood Rd by a level crossing. The small former railway post office is a rare surviving example of this type of structure. The Parcels Office is also of significance because it shows the original earlier platform alignment on which the tracks were located and the changes with the upgrading of the line through that area in 1892. Burwood railway station was listed on the New South Wales State Heritage Register on 2 April 1999 having satisfied the following criteria. The place possesses uncommon, rare or endangered aspects of the cultural or natural history of New South Wales. This item is assessed as historically rare. This item is assessed as scientifically rare. This item is assessed as arch. rare. This item is assessed as socially rare.