Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Кливленд мемориалдық жағалау жолы, көбінесе "жағалау жолы" деп қысқартылады, бұл Кливленд пен Братенелдегі (Огайо штаты) шектеулі автокөлік жолы. Ол Эри көлінің жағалауын жақын алып, Кливлендтің шығыс және батыс жақтарын Куяхога өзені арқылы Мейн-авеню көпірі арқылы жалғастырады. Жағалаудың бүкіл ұзындығы Эри көлінің шеңберіндегі турдың (LECT) бөлігі болып табылады, ал жағалаудың шығыс шетінен басқалары 2-ші мемлекеттік жолдың бөлігі болып табылады. Шорвей сонымен қатар шығыс жағында Interstate 90 және 283 мемлекеттік автожолының бөліктерін, ал батыс жағында 6 АҚШ автожолы мен 20 АҚШ автожолының бөліктерін алып жүреді. Кливленд ауданындағы Детройт Шорвей ауданы солтүстік шекараны құрайтын екі жолдың, Шорвей және Детройт даңғылының атымен аталған. Шорвей 1936 жылы Works Progress Administration (WPA) аясында салынған және 1930 және 1940 жылдары екі бағытта да кеңейтілген, ақыры 1953 жылы аяқталып, кеңейтілген. Кейін 1950 жылдары ол қосымша автокөлік жолдарымен байланыстырылды. Ол екінші дүниежүзілік соғыс кезінде қаладағы соғыс ардагерлерінің құрметіне аталған. 2014 және 2018 жылдар аралығында Батыс жағалау жолы, Куяхога өзенінен батысқа қарай жағалау жолының бөлігі қайта құрылды және 2016 жылы "Губернатор Ричард Ф. Селест жағалау жолы" деп аталды; қайта құрудан кейін бұл бөлімді Эджвотер парквей деп те атайды.
The Cleveland Memorial Shoreway, often shortened to "the Shoreway", is a limited access freeway in Cleveland and Bratenahl, Ohio. It closely follows the shore of Lake Erie and connects the east and west sides of Cleveland via the Main Avenue Bridge over the Cuyahoga River. The entire length of the Shoreway is part of the Lake Erie Circle Tour (LECT) and all but the very eastern end of the Shoreway is part of State Route 2. The Shoreway also carries parts of Interstate 90 and State Route 283 on its eastern side, and parts of U. S. Route 6 and U. S. Route 20 on its western side. The Cleveland neighborhood of Detroit Shoreway is named after the two roads that form the northern border, the Shoreway and Detroit Avenue. The Shoreway was originally constructed in 1936 under the Works Progress Administration (WPA) and was extended in both directions during the 1930s and 1940s, finally completed and widened in 1953. Later in the 1950s, it was connected with additional freeways. It was named in honor of the city's war veterans during World War II. Between 2014 and 2018, the West Shoreway, the portion of the Shoreway from the Cuyahoga River westward, was reconstructed and, in 2016, was named the "Governor Richard F. Celeste Shoreway"; since the reconstruction, this section is also called Edgewater Parkway.
Тарих
Шорвей Шығыс Тоғызыншы көшеден Шығыс 55-ші көшеге дейінгі 4 миль (6 км) жол ретінде 1930 жылдары Жұмыс прогрессі әкімшілігінің жұмысшыларын қолдана отырып салынған және ол 1936 жылы Ұлы көлдер көрмесінің кіруі ретінде қызмет етті. Бұл - еліміздегі ең ірі ЖҚҚ жобасы. Екі жыл ішінде жол Гордон паркіне іргелес Illuminating Company зауытына дейін кеңейтілді және 1938 жылы жол қозғалысы үшін ашылды, бірақ жоспарлау кешіктірілуі WPA-ға екінші тас жол төсеуден және қабырғаларды қабырғалардан бөлуден кедергі келтірді. 1940 жылы Мейн-авеню көпірінің аяқталуынан кейін автомобиль жолы батысқа қарай Эджвотер паркіне дейін кеңейтілді (2013 жылдан бастап Кливленд Метропаркінің көл жағалауы резервациясының бөлігі). Шығыс Тоғызыншы көшедегі алмасу 1940 жылы аяқталды. 1941 жылы шоссе шығыс 140-шы көшеде Братенелге дейін ұзартылды. Жол қаланың үлкен жылдамдықты автомобиль жолдары жүйесінің бір бөлігі ретінде қарастырылды. Эджвотер паркінен Рокки өзеніне дейінгі Батыс жағалау жолын салу жоспарланған, бірақ одан әрі құрылыс Екінші дүниежүзілік соғыстан кейін тоқтатылды. Соғыстан кейін бұрын аталмаған тас жол Кливлендтің соғыс ардагерлерінің құрметіне Мемориалдық жағалау жолы болды. 1944 жылы қала мен округтің жоспарлау бөлімдері және мемлекеттік автомобиль жолдары бөлімі бүкіл аймақтағы автокөлік жолдары үшін бас жоспар әзірледі. Алайда, салынған жалғыз қосымша автокөлік жолы Willow Freeway болды. Мемориалдық жағалау жолы кейбір аялдамалармен қалааралық қозғалысқа жол берді, бірақ Шығыс 55-ші көше мен Шығыс 72-ші көше арасында толық емес еді. 1953 жылы Шорвейдің бөліктерін жалғастырған және бастапқы магистралды кеңейтіп, оны 8 жолақты, аялдамасыз автокөлік жолы етіп жасады. 1956 жылы мемлекетаралық тас жол туралы заң 1944 жылы жоспарланған автожол жүйесінің көп бөлігін аяқтау үшін қаржыны қамтамасыз етті. Осы жұмыстың бір бөлігі ретінде Мемориалдық жағалау жолы жаңа Лейкленд автожолына қосылды, ол 1963 жылы Painesville-ге қарай шығысқа қарай созылып кетті.
The Shoreway began as a 4 mile (6 km) roadway from East Ninth Street to East 55th Street built in 1930s using Works Progress Administration workers, and it served as access to the Great Lakes Exposition in 1936. It was the largest WPA project in the country. Within two years the roadway was extended to the Illuminating Company plant adjacent to Gordon Park, and it was opened for traffic in 1938, although planning delays prevented WPA from laying a second strip of pavement and building grade separations from side streets. After the completion of the Main Avenue Bridge in 1940, the highway was extended westward to Edgewater Park (since 2013 part of the Cleveland Metroparks Lakefront Reservation). The East Ninth Street interchange was also completed in 1940. The highway was extended to Bratenahl at East 140th Street in 1941. The roadway was envisioned as part of a larger system of high speed highways in the city. A West Shore Drive from Edgewater Park to Rocky River was planned, but further construction was interrupted by World War II. After the War, the previously unnamed highway became the Memorial Shoreway in honor of Cleveland's war veterans. In 1944, the city and county planning departments and the state highway department developed a master plan for freeways throughout the area. However, the only additional freeway built was the Willow Freeway. The Memorial Shoreway permitted crosstown traffic with some stops but was incomplete between East 55th Street and East 72nd Street. In 1953 a further addition connected the sections of Shoreway and widened the original highway to make it an 8 lane, nonstop freeway. The Interstate Highway Act in 1956 provided the funding to complete much of the freeway system planned in 1944. As part of this effort, the Memorial Shoreway was joined to the new Lakeland Freeway, which by 1963 stretched eastward toward Painesville.
2010 жылдардағы Батыс Шорвейді қайта құру
Эри көліне жеңіл кіру үшін Мейн-авеню көпірінің батысындағы жағалау жолы қайта салынған. Алдын ала құрылыс 2014 жылы басталды; жобаның тұтастай аяқталуы 2018 жылы жоспарланған. Жоба ортаңғы кедергіді ландшафты ортасына ауыстырды және Эджвотер паркі мен велосипед жолы арқылы көлік және жаяу жүргіншілер туннелін қосты. Бастапқы жоспарлар бойынша сыныптан бөлек қиылыстар жол қиылыстарымен алмастырылды. Бұрын Edgewater Park деп аталатын шығу, Whiskey Island
The Shoreway west of the Main Avenue Bridge was rebuilt in order to increase ease of access to Lake Erie. Preliminary construction began in 2014; the project as a whole was planned for completion in 2018. The project replaced the median barrier with a landscaped median, and added a vehicular and pedestrian tunnel by Edgewater Park and a bicycle path; original plans to replace grade separated interchanges with at grade signalized intersections were dropped due to traffic flow concerns. exit formerly known as Edgewater Park, Whiskey Island