Кіріспе
Грегорио Лавилья:Грегорио Лавилья (; 29 қыркүйек 1973 жыл) - испандық бұрынғы кәсіби мотоцикл жарыскері. Ол MotoGP-де жарысты (толық уақыт 250-де, жарты уақыт 500-де және MotoGP-де), Супербайк әлем чемпионатында және Британ Супербайк чемпионатында жарысты, 2005 жылы британдық тәжді жеңіп алды. Ол WSB-де Ventaxia Honda командасы үшін жарысып, чемпионатты 12-ші орында аяқтады. 2009 жылы WSB сериясының төрт раундында Guandalini Racing Ducati командасымен жарысты. 2006 жылы ол алғашқы 8 жарыста 6 жеңіске жетіп, одан да мықты формада бастады. Оның чемпионаттағы көшбасшылығы 66 балға жетті, бірақ ол Снеттертондағы 12-ші жарыстан кейін құлдырады. Крофт үшін кездесу сәтті болмады, 1-ші жарыста техникалық проблема және 2-ші жарыста құлап, оның чемпионат жетекшілігі Хасламды 11 және Рюичи Кионаридің Хондасын 20 ұпайға төмендетті. Алдағы күрес оның чемпионат көшбасшысынан айырылып, соңғы кездесу апат болды. Ол екі жарыста да ұпай жинап, Кионари мен Хасламнан кейінгі чемпионатта 3-орынға шықты. Оның 8 жеңісі мен 10 подиумға шығуы жалпы есепте үшінші орын алу үшін әсерлі болды. 2007 жылы ол алғашқы төрт жарыста жеңіске жетіп, 7-ші жарыста жеңіске жетті. Алайда оның формасы төмендеп, жалпы есепте 4-ші орынға ие болды.
Gregorio Lavilla (born 29 September 1973) is a Spanish former professional motorcycle road racer. He has raced in MotoGP (full time in 250s, and part time in 500s and MotoGP itself), the Superbike World Championship, and the British Superbike Championship, taking the British crown in 2005. For he raced in WSB for the Ventaxia Honda team, finishing the championship in 12th place. He raced in four rounds of the 2009 WSB series with the Guandalini Racing Ducati team. He started 2006 in even stronger form, with 6 wins in the first 8 races. His championship lead reached 66 points, but dropped after he crashed out of race 12 at Snetterton. Croft was not a successful meeting for him a technical problem in race 1 and a fall in race 2 saw his championship lead down to 11 points over Haslam and 20 over Ryuichi Kiyonari's Honda. Further struggles meant that he lost the championship lead, and the final meeting was a disaster he failed to score in either race, and slipped to 3rd in the championship behind Kiyonari and Haslam. His totals of 8 wins and 10 further podiums were still impressive for a third place overall finish. He started 2007 spectacularly, winning the first four races, and also winning race 7. However his form then faded and he finished 4th overall.
Әлем чемпионатының 2-бөлігі
Ол Superbike World Championship командасының құрамында Ventaxia VK Honda үшін Honda CBR1000RR-ді айдап, Superbike World Championship-ға көшті. 2009 жылдың мамырында Лавилья WSBK-ге Гуандалини Racing командасымен оралды, бастапқыда жарақат алған Брендан Робертстің орнына бір жарысқа келісім жасады. Кейіннен Лавилья Гвандаллинимен маусымның қалған бөлігінде жарысатыны туралы хабарланды, бірақ төрт турдан кейін (Кьялами, Миллер, Мисано және Донингтон) оның орнына командада итальяндық Маттео Байоко келді.
Жарыстан кейінгі мансап
2012 жылы ол екінші турдан бастап команда жетекшісі ретінде Авинтия Блюсенс MotoGP CRT командасына қосылды. 2013 жылы ол жаңа Dorna WorldSBK Orangisation (DWO) құрамасының мүшесі болды, кейіннен WorldSBK Sporting директоры болды.
Жеке
Оның спорттық батырлары Мик Духан, Уэйн Рейни және Лэнс Армстронг. Ол тұрмысқа шықпаған, "Л'Оспиталет де Л'Инфант" қаласында тұрады.