Введение
Грегорио Лавилья (родился 29 сентября 1973 года) - испанский бывший профессиональный мотоциклист. Он участвовал в гонках MotoGP (полное время в 250-х, и неполный срок в 500-х и самой MotoGP), в Чемпионате мира по супербайкам и в Чемпионате Великобритании по супербайкам, завоевав британскую корону в 2005 году. Он участвовал в гонках WSB за команду Ventaxia Honda, финишировав в чемпионате на 12-м месте. Он участвовал в четырех раундах серии WSB 2009 года в команде Guandalini Racing Ducati. Он начал 2006 год в еще более сильной форме, с 6 победами в первых 8 гонках. Его лидерство в чемпионате достигло 66 очков, но упало после того, как он выпал из гонки 12 в Снеттертоне. Крофт не был успешным для него, техническая проблема в первой гонке и падение в второй гонке привели к тому, что его лидерство в чемпионате сократилось до 11 очков над Хасламом и 20 над Хонда Риуичи Кионари. Дальнейшие трудности привели к тому, что он потерял лидерство в чемпионате, а финальная встреча была катастрофой, он не смог забить ни в одной гонке и опустился на третье место в чемпионате позади Кионари и Хаслама. Его 8 побед и 10 дополнительных подиумов были впечатляющими для третьего места в общем зачете. Он начал 2007 год впечатляюще, выиграв первые четыре гонки, а также выиграв гонку 7. Однако его форма затем исчезла, и он финишировал 4-м в общем зачете.
Gregorio Lavilla (born 29 September 1973) is a Spanish former professional motorcycle road racer. He has raced in MotoGP (full time in 250s, and part time in 500s and MotoGP itself), the Superbike World Championship, and the British Superbike Championship, taking the British crown in 2005. For he raced in WSB for the Ventaxia Honda team, finishing the championship in 12th place. He raced in four rounds of the 2009 WSB series with the Guandalini Racing Ducati team. He started 2006 in even stronger form, with 6 wins in the first 8 races. His championship lead reached 66 points, but dropped after he crashed out of race 12 at Snetterton. Croft was not a successful meeting for him a technical problem in race 1 and a fall in race 2 saw his championship lead down to 11 points over Haslam and 20 over Ryuichi Kiyonari's Honda. Further struggles meant that he lost the championship lead, and the final meeting was a disaster he failed to score in either race, and slipped to 3rd in the championship behind Kiyonari and Haslam. His totals of 8 wins and 10 further podiums were still impressive for a third place overall finish. He started 2007 spectacularly, winning the first four races, and also winning race 7. However his form then faded and he finished 4th overall.
Чемпионат мира часть 2
В 2014 году он перешёл в чемпионат мира по супербайкам на гонде Honda CBR1000RR для Ventaxia VK Honda в составе команды Paul Bird. В мае 2009 года Лавилья вернулся в WSBK с командой Guandalini Racing, первоначально в рамках сделки на одну гонку, чтобы заменить травмированного Брендана Робертса. Впоследствии сообщалось, что Лавилья будет соревноваться с Гвандалини до конца сезона, но после четырех туров (Кьялами, Миллер, Мисано и Донингтон) он был заменен в команде итальянцем Маттео Байокко.
После гоночной карьеры
В 2012 году он присоединился к команде Avintia Blusens MotoGP CRT в качестве начальника экипажа, начиная со второго раунда тестирования. В 2013 году он стал членом новой команды Dorna WorldSBK Orangisation (DWO), позже стал директором WorldSBK Sporting.
Личное
Его спортивные герои - Мик Духан, Уэйн Рейни и Лэнс Армстронг. Он не женат и живет в L'Hospitalet de l'Infant.