Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Австрия әскери күштерінің әуе соғысы саласы.
Air warfare branch of Austria's military
Австрияның әуе күштері (Österreichische Luftstreitkräfte) – Австрияның қарулы күштерінің құрамдас бөлігі.
The Austrian Air Force (Österreichische Luftstreitkräfte) is a component part of the Austrian Armed Forces.
Тарих
Австрия Әуе күштері қазіргі түрінде 1955 жылдың мамыр айында жеңімпаз одақтас державалармен құрылды, оған басқарылатын зымырандарды қолдану шектеулері енгізілді. 1955 жылғы Австрия мемлекеттік шарты Австрияны тұрақты бейтараптыққа міндеттеді. Ұшқыштарға дайындық Кеңес Одағы сыйлаған төрт Як-11 «Мус» және төрт Як-18 «Макс» ұшақтарымен басталды, ал Австрия әскери көмек бағдарламасы бойынша қосымша жеңіл оқу ұшақтарын сатып алды. 1960 жылға дейін Австрия ӘКБ аясында оқу және қолдау ұшақтарын сатып алды, бірақ заманауи истребительдерді сатып алмады; истребитель рөлін 1960 жылдардың басында швед Әуе күштерінен екінші қолға сатып алынған 30 ескірген Saab 29 «Tunnan» ұшағы жеткіліксіз орындады. 1970 жылдан бастап Австрия 40 Saab 105 жеңіл көп мақсатты ұшағын оқу, барлау, тосқауылдау және жердегі нысандарға шабуыл жасау үшін сатып алды. 1980 жылдары субдыбыстық ұшақтардың әуе шайқасына және әуе кеңістігін қорғауға жарамсыз екені анықталғандықтан, Австрия 1988 жылы Saab 105-тің орнын басатын 28 жөнделген Saab 35 «Draken» истребителін сатып алды. Saab 105 оқу және бақылау ұшағы ретінде пайдалануда қалды. Көп ұзамай, «Draken» 1991 жылы Югославия соғысы кезінде Югославияның МиГ-21 истребительдері Австрия шекарасын рұқсатсыз кесіп өткен кезде әуе кеңістігін қорғауда алғашқы рет қолданылды. 28 маусымда МиГ-21 Грац қаласына дейін жетіп келді, бұл шаралар қабылдауға кеңінен талаптарды тудырды. Югославия Халық Армиясының қарулы ұшақтарының бірнеше рет шекараны кесіп өтуінен кейін ұшақтарды қаруландыру ережелеріне өзгерістер енгізу ұсынылды. 1955 жылдан бері Австрияның қарулы күштеріне кез келген басқарылатын зымыран жүйесін, соның ішінде әуеден-әуеге және жерден-әуеге зымырандарды (ЖАЗ) пайдалануға тыйым салынды. Соңғы кезде, және қарулы ұшақтар өткен дәуірдің қалдығы болғандықтан, Австрия Парламенті мемлекеттік шартының осы бөлімін өзгертуге дауыс берді және 1993 жылдың қаңтарында Швециядан өз ұшақтарын қаруландыру үшін заманауи AIM 9 «Sidewinder» зымырандарын тапсырыс берді. «Sidewinder» зымыранының жоғары өнімділігі бар моделі тікелей АҚШ-тан сатып алынды; жеткізілімдер 1995 жылы басталды. Француздық «Mistral» ЖАЗ әуе шабуылына қарсы қорғаныс үшін сатып алынды. Алғашқы «Mistral» 1993 жылы жеткізілді, ал соңғы жеткізілімдер 1996 жылы аяқталды. Вертолет паркіне Agusta Bell (AB) 204 (негізінен медициналық эвакуация үшін пайдаланылады), AB 206 (оқу және байланыс) және AB 212 (әуе мобильді әскерлер және жеңіл көлік үшін пайдаланылады) кіреді. 28 француздық Alouette III іздеу және құтқару тапсырмалары үшін, соның ішінде биік таулы операциялар үшін қол жетімді. 12 Bell OH 58 «Kiowa» барлау вертолеті тез атылатын пулеметпен жабдықталған, бірақ Әуе күштерінде нағыз шабуылдық вертолет жоқ. 24 AB-212-ден басқа, вертолеттердің көпшілігі ескірген. 1999 жылғы Гальтюр қар көшкінінен кейін Австрия Әуе күштерінің вертолет паркінің саны жеткіліксіз және конструкциясы шектеулі екені анықталды. Сондықтан апат кезінде тасымалдауға арналған АҚШ-та жасалған 9 UH 60 «Blackhawk» вертолеті сатып алынды. 2003 жылы Австрияның көлік қабілеті Корольдік Әуе күштерінен үш C 130 «Hercules» сатып алғанда жақсарды. Бұл ұшақтар БҰҰ-ның бейбітшілік миссияларында қажет болды, онда Австрия өз рөлін ойнады. 2005 жылы Saab «Draken» паркі зейнеткерлікке шықты (үлгі алғаш рет ұшқаннан кейін 50 жыл өткен соң), оны Eurofighter «Typhoon» алмастырды. «Typhoon» алғаш рет жеткізілгенге дейін 12 F 5 «Tiger II» Швейцариядан уақытша мерзімге жалға алынды. Eurofighter сатып алу Австрияда дау тудырды және біраз уақыт саяси мәселеге айналды, бірақ 15-ші және соңғы ұшақ 2009 жылдың 24 қыркүйегінде жеткізілді. 2017 жылы Австрия Парламенті әлі де Eurofighter сатып алумен байланысты сыбайлас жемқорлық істерін тергеуде. 2017 жылдың шілдесінде Австрия Қорғаныс министрлігі 2020 жылдан бастап «Typhoon» ұшақтарын кезең-кезеңмен тоқтатуды және оны «әскери жағынан тиімді және экономикалық тұрғыдан тиімді» әуе бақылау жүйесімен ауыстыруды жариялады.
The Austrian Air Force in its current form was created in May 1955 by the victorious Allied powers, subject to restrictions on its use of guided missiles. The Austrian State Treaty of 1955 committed Austria to permanent neutrality. Pilot training started out with four Yak 11 Moose and four Yak 18 Max aircraft donated by the Soviet Union, and Austria purchased further light trainer types under the Military Assistance Program. Until 1960 Austria purchased training and support aircraft under the MAP, but no modern fighter aircraft; the role of a fighter was rather inadequately filled by 30 of the already outdated Saab 29 Tunnan bought second hand from the Swedish Air Force in the early 1960s. From 1970, Austria purchased a total of 40 Saab 105 lightweight multi role aircraft with the intention to deploy them in trainer, reconnaissance, interception and ground attack roles. As it became clear in the 1980s that the sub sonic aircraft were inadequate for air combat and airspace interdiction, Austria purchased 28 reconditioned Saab 35 Draken fighter aircraft to supersede the Saab 105 as the Austrian Air Force's main interceptor in 1988. The Saab 105 remained in service as a trainer/surveillance aircraft. Shortly after, the Draken saw their first major use in airspace interdiction starting in 1991 during the Yugoslav Wars, when Yugoslav MiG 21 fighters crossed the Austrian border without permission. In one incident on 28 June, a MiG 21 penetrated as far as Graz, causing widespread demands for action. Following repeated border crossings by armed aircraft of the Yugoslav People's Army, changes were suggested to the standing orders for aircraft armament. Since 1955, Austria's armed forces had been forbidden to operate any guided missile system, including air to air missiles and surface to air missiles (SAMs). In the post Cold War environment, and with gun armed aircraft a relic of a past age, the Austrian Parliament voted to amend this section of its state treaty and in January 1993 modern AIM 9 Sidewinder missiles were ordered from Sweden to arm its fighter aircraft. A higher performance model of the Sidewinder was purchased directly from the United States; deliveries began in 1995. French Mistral SAMs were purchased to add ground based protection against air attack. The first Mistrals arrived in 1993 and final deliveries were concluded in 1996. The helicopter fleet includes Agusta Bell (AB) 204s (mainly used for medical evacuation), AB 206s (training and liaison), and AB 212s (used by air mobile troops and for light transport). 28 French made Alouette IIIs are available for search and rescue tasks, including high mountain operations. The 12 Bell OH 58 Kiowa, a scout helicopter, is mounted with a rapid firing machine gun, but the air force lacks a true attack helicopter. Most of the helicopters, except the 24 AB 212s, are becoming obsolete. After the 1999 Galtür Avalanche, it became apparent that the Austrian Air Force's helicopter complement were too few in numbers and too limited in design. Therefore, 9 US built UH 60 Blackhawk helicopters were purchased, to be used for transportation during disasters. In 2003 Austria's transport capability was improved when it purchased three C 130 Hercules from the Royal Air Force. These aircraft were needed for the demanding UN peacekeeping missions in which Austria played a role. In 2005, the Saab Draken fleet was retired (50 years after the type first flew), to be replaced by the Eurofighter Typhoon. Before the first delivery of Typhoons, 12 F 5 Tiger II were leased from Switzerland as a stopgap measure. The Eurofighter purchase was subject to controversy in Austria, and became a political football for some time, but the 15th and final aircraft was delivered on 24 September 2009. As of 2017, possible corruption affairs surrounding the Eurofighter procurement are still being investigated by the Austrian parliament. In July 2017, as a result of the ongoing controversy, the Austrian Ministry of Defense announced the phasing out of the Typhoon starting 2020, and its replacement by a "militarily more effective and more cost efficient" air surveillance system.
Eurofighter флотын жаңғырту және кеңейту
2022 жылы Австрия Қорғаныс министрлігі Eurofighter паркінің толығымен жаңартылатынын мәлімдеді. Қазіргі 15 Eurofighter ұшағы түнгі көру құралдарымен, өздігінен қорғану жүйесімен және орташа қашықтықтағы зымырандармен жабдықталады. Сонымен қатар, қосымша истребительдер сатып алу мүмкіндігі де қазіргі таңда қарастырылып жатыр.
In 2022, the Austrian Ministry of Defense announced that the entire Eurofighter fleet would be modernized. The currently 15 Eurofighters are to receive night vision, self defence and medium range missiles. Furthermore, the purchase of further fighter jets is currently being examined.
Жеңіл қаруланған дыбыстан төмен реактивті ұшақтар
Австрия 2023 жылдың бірінші жартысында жеңіл қаруланған жеңіл әуе шабуылдағыштарын (мысалы, борттық пулемет, басқарылмайтын ракеталар) сатып алу туралы жариялауы мүмкін. Қай модель екені туралы нақты мәлімет әлі белгілі емес.
It is very likely that Austria will announce the purchase of light jets with light armament (e. g. on board cannon, unguided rockets ) in the first half of 2023. More detailed information regarding the type is not yet known.
Мобильді MRCS-403 жүйелері
Тұрақты орналасқан жерлерге қосымша және дағдарыс кезінде жағдайды жақсырақ бақылау үшін екі Selenia (қазір Alenia) MRCS 403 3D радары – RAT 31S-тің жылдамды нұсқалары – 1979 жылдан бері Radarbataillon бөлімі қолданылып келеді. Бірнеше орналасқан жер (Иррсберг, Хохвексел) радарды орнатуға дайын.
As a backup to the fixed sites and to create a better situation image in times of crisis two Selenia (now Alenia) MRCS 403 3 D radars – mobile versions of the RAT 31S – are operated by the Radarbataillon since 1979. Several sites (Irrsberg, Hochwechsel) are prepared to host the radar.
Мобильді RAC 3D жүйелері
Төмен ұшатын ұшақтарды анықтау мақсатында Радар батальоны 1998 жылдан бастап ÖAF 32.403 жүк көліктеріне орнатылған алты Thomson CSF (қазіргі Thales Group) RAC 3D орта қашықтықтағы 3D радарларын – TER Tieffliegererfassungsradar деп белгіленген – пайдаланады. Одан әрі 16 осындай жүйелер әуе қорғанысы батальондарымен мақсатты белгілеудің арнайы конфигурациясында қызмет етеді, "Мистрал" бөлімшелері үшін ерте ескерту және нысананы қадағалауды қамтамасыз етеді.
To provide detection of low flying aircraft the Radarbataillon operates six Thomson CSF (now Thales Group) RAC 3D medium range 3 D radars – designated TER Tieffliegererfassungsradar – mounted on ÖAF 32.403 trucks beginning in 1998. A further 16 of these systems are operated by the Air Defense Bataillons in special target designation configuration to provide early warning and target tracking for the Mistral units.
35 мм екі түтікшілі әуеге қарсы пуля 85 үлгісі
Z/FlAK 85 (Zwilling/Fliegerabwehrkanone) – бұл Oerlikon Contraves GDF 001 жүйесі. Осы қарулардың 18-і 1965 жылы сатып алынды (Z/FlAK 65 белгісімен) және бұрын сатып алынған Oerlikon Contraves FLGer 60 (Feuerleitgerät, атыс басқару радары) Super Fledermaus және жаңа Oerlikon Contraves FLGer 65 Improved Super Fledermaus-пен бірге қолданылды. 1973 жылы осы қарулардың тағы 18 Z/FlAK 65-тен тұратын екінші партиясы, бірақ бұл жолы FLGer 69, одан да жетілдірілген Super Fledermausпен бірге сатып алынды. FLGer 69 бөлімшелерге берілген жоқ, 1973 жылы өндірушіге қайтарылды, ал 1976 жылдан бастап жаңа FLGer 75 Skyguard-пен алмастырылды. 1981 жылы FLGer 79 деп аталған жақсартылған Skyguard жүйелері сатып алынды. 1987 жылы қару GDF 005 стандартына жаңартылды және содан бері Z/FlAK 85 деп белгіленді. FLGer 75/79 90-жылдардың соңында FLGer 98-ге жаңартылды. Жылдар бойы барлығы 72 қару және 37 Skyguard жүйесі сатып алынды.
The Z/FlAK 85 (Zwilling/Fliegerabwehrkanone) is the Oerlikon Contraves GDF 001 system. 18 of these guns were purchased in 1965 (under the designation Z/FlAK 65) and used with earlier acquired Oerlikon Contraves FLGer 60 (Feuerleitgerät, fire control radar) Super Fledermaus and new Oerlikon Contraves FLGer 65 Improved Super Fledermaus. A second batch of these guns consisting of a further 18 Z/FlAK 65, but this time with FLGer 69, a further improved Super Fledermaus, was purchased in 1973. The FLGer 69 were never issued to the units but returned to the manufacturer in 1973 for eventual replacement with the new FLGer 75 Skyguard beginning in 1976. Improved Skyguards, dubbed FLGer 79 were purchased in 1981. The guns itself were upgraded to GDF 005 standard in 1987, designated Z/FlAK 85 since. The FLGer 75/79 have been upgraded to FLGer 98 in the late 90s. A total of 72 guns and 37 Skyguard systems have been acquired over the years.
Жеңіл әуеге қарсы бағытталатын ракета Mistral
IFL (Leichte Fliegerabwehrlenkwaffe) Matra (қазір MBDA) Mistral тек Әуе күштерінің әуе қорғанысы полктерімен ғана емес, сонымен қатар Армия бригадалары штабтарына қарасты әуе қорғанысы батареяларымен де қолданылады. Осы жүйелердің 72-сі – бірнеше жүз зымыранмен бірге, нақты саны белгісіз – 1993 жылдан бастап сатып алынды. Олар ZZR (Zielzuweisungsradar) деп аталатын, 1998 жылы сатып алынған 16 Thomson CSF (қазіргі Thales Group) RAC 3D орташа қашықтықтағы 3D радарларымен, нысандарды анықтау режимінде қолданылады. Әдетте, батареяда тоғыз зымыран ұшырғышы және екі радар жұмыс істейді.
The lFAL (leichte Fliegerabwehrlenkwaffe) Matra (now MBDA) Mistral is not only used with the Air Defense Regiments of the Air Force, but also with the air defense batteries attached to the HQ units of the Army's Brigades. 72 of these systems – along with several hundred missiles, the exact number is unknown – have been purchased beginning in 1993. They are used in conjunction with the so called ZZR (Zielzuweisungsradar), 16 Thomson CSF (now Thales Group) RAC 3D medium range 3 D radars in target designation configuration which were purchased in 1998. Nine missile launchers and two radars normally operate in a battery.