Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Тынық мұхит соғысы кезеңіндегі "Йошино" (吉野) – Жапон Императорлық Әскери-теңіз күштерінің қорғалған крейсері. "Йошино" кейде жапон крейсері "Такасагоның" бауырлас кемесі деп есептеледі, бірақ екі кеме де әртүрлі классқа жатады. "Йошино" атауы Нара префектурасының оңтүстік бөлігінде орналасқан "Йошино" тауларынан алынған. Ол Бірінші Қытай-Жапон соғысында маңызды рөл атқарды, бірақ тығыз тұман ішінде жапондық бронекері "Касуга"мен соқтығысқаннан кейін Рус-Жапон соғысында батып кетті.
the Pacific War era transport
Yoshino (吉野) was a protected cruiser of the Imperial Japanese Navy. Yoshino is sometimes regarded as a sister ship to Japanese cruiser Takasago, although the two vessels are of different classes. The name Yoshino comes from the Yoshino mountains, located in the southern portion of Nara prefecture. She played an important role in the First Sino Japanese War, but was sunk in the Russo Japanese War after being rammed by Japanese armored cruiser Japanese cruiser Kasuga in dense fog.
Өмірбаян
Йошино – Аргентина Әскери-теңіз күштерінің "Вейнтисинко де Майо" крейсерінің жетілдірілген нұсқасы. Оны Сэр Филип Уоттс жобалаған, ал құрылысы Ұлыбританиядағы Эльсвик қаласындағы Армстронг Уитворт кеме жасаушы зауытында жүргізілген. Уоттс сондай-ақ "Изуми" және "Изоми" жапон крейсерлерінің дизайнын жасаған. "Йошино" комиссияға берілген кезде Императорлық жапон Әскери-теңіз күштерінің ең ірі кемесі болды және пайдалануға түскен кезде әлемдегі ең жылдам крейсер еді.
Yoshino was an improved design of the Argentine Navy cruiser Veinticinco de Mayo designed by Sir Philip Watts, and built by the Armstrong Whitworth shipyards in Elswick, in the United Kingdom. Watts was also responsible for the design of the cruiser Japanese cruiser Izumi and the s. When commissioned, Yoshino was the largest ship in the Imperial Japanese Navy, and was also the fastest cruiser in the world when she entered service.
Дизайн
Йошино - Элсвик крейсерінің стандартты жобасы, болаттан жасалған корпусы, су өткізбейтін бөлімдерге бөлінген, төменгі бастион, екі түтік және екі мачтасы бар. Кеменің мұрты тарауда соққы беру үшін күшейтілген. Күштік қондырғысы – төрт цилиндрлі қазандықтары бар үш кеңейімді поршеньді бу машинасы, екі винтті қозғалтатын. Йошиноның негізгі қаруы – төрт жеке «Элсвик QF» 6 дюймдік /40 теңіздік зеңбірегі, зеңбірек қалқандарының артында орналасқан, алдыңғы және артқы бөліктерде, сондай-ақ көпірдің жанындағы спонсондарда орналасқан. Екінші деңгейдегі қаруларға сегіз «Elswick QF» 4.7 дюймдік Gun Mk I–IV жылдам атуға арналған зеңбіректер және 22 «QF» 3 фунттық Hotchkiss зеңбіректері кірді.
Yoshino was a typical Elswick cruiser design, with a steel housing, divided into waterproof compartments, a low forecastle, twin funnels, and two masts. The prow was reinforced for ramming. The power plant was a triple expansion reciprocating steam engine with four cylindrical boilers, driving two screws. The main armament of Yoshino consisted of four separate Elswick QF 6 inch /40 naval guns behind gun shields, which were placed as bow and stern guns and in sponsons near the bridge. Secondary armament consisted of eight Elswick QF 4.7 inch Gun Mk I–IV quick firing guns mounted on the sides of the hull and 22 QF 3 pounder Hotchkiss guns.
Қызмет өтілі
Йошино 1892 жылдың ақпанында салына бастады, 1892 жылдың 20 желтоқсанында суға түсірілді және 1893 жылдың 30 қыркүйегінде құрылысы аяқталды. Қызметке түскеннен кейін көп ұзамай, Йошино Жапон империясы мен Қытай империясы арасындағы қарым-қатынастың нашарлауына байланысты Корея жағалауында күзетуге жіберілді.
Yoshino was laid down in February 1892, launched on 20 December 1892 and completed on 30 September 1893. Soon after being placed into service, Yoshino was assigned to patrol duties off of the coast of Korea due to increasing tension between the Empire of Japan and the Empire of China.
Бірінші қытай-жапон соғысы
1894 жылғы 25 шілдеде "Йошино", "Акицусима" және "Нанива" атты жапондық крейсерлер Қытай теңізінде Корея жағалауында екі қытай кемесімен кездесті. "Бэйян флоты" крейсері "Цзяюань" және канонерлік кеме "Гуанйи" Асаннан басқа бір канонерлік кеме "Каоцзян" пен 1100 сарбаз бен жабдықтарды Кореядағы қытай гарнизонына күшейте беру үшін жалға алынған "Коушинг" көліктік кемесімен кездесу үшін шықты. Соғыс жарияланбағанмен, жапондық және қытайлық эскадрильялар атыс жүргізіп, кейін Пундо шайқасы деп аталды. "Гуанйи" жартасқа шағылып, қирады, "Каоцзян" тұтқынға алынды, ал "Цзяюань" кері шегінер алдынан елеулі зардап шекті. "Йошино" жоғары жылдамдығына қарамастан, тұманға кіріп кеткенге дейін "Цзяюаньды" қуып жете алмады. "Коушинг" көліктік кемесі шайқас кезінде "Нанива" арқылы батырылды. Жаулық әрекеттер ресми түрде жарияланғаннан кейін, "Йошино" 1894 жылғы 17 қыркүйектегі Сары теңіз шайқасына қатысып, Бірінші Қытай-Жапон соғысына қатысуын жалғастырды. "Йошино" жапон адмиралы Цубои Кодзоның "Такачихо", "Нанива" және "Акицусима" жапондық крейсерлерін қамтитын ұшқыш эскадрильяның флагманы болды. Осы оқиғаның нәтижесінде Жапон императорлық теңіз күштері барлық соғыс кемелерінің мұрттарынан тарауыштарды алып тастады.
On 25 July 1894, Yoshino, Japanese cruiser Akitsushima and Japanese cruiser Naniwa, met two Chinese ships off the Korean coast in the Yellow Sea. The Beiyang Fleet cruiser Chinese cruiser Jiyuan and gunboat Chinese gunboat Guangyi had sortied from Asan to meet another Chinese gunboat, Caojiang and the leased transport Kowshing transporting 1,100 troops and supplies as reinforcements to the Chinese garrison in Korea. Although not at war, the Japanese and Chinese squadrons exchanged gunfire in what was later called the Battle of Pungdo, with Guangyi driven onto rocks and destroyed, Caojiang captured, and Jiyuan taking considerable damage before retreating. Yoshino despite its vaunted superior speed, was unable to catch Jiyuan before it disappeared into a fog bank. The transport Kowshing was sunk by Naniwa during the battle. After the formal declaration of hostilities, Yoshino continued to participate in the First Sino Japanese War, including the Battle of the Yellow Sea on 17 September 1894. Yoshino served as flagship for Japanese Admiral Tsuboi Kōzō in a flying squadron which included Japanese cruiser Takachiho, Japanese cruiser Naniwa and Japanese cruiser Akitsushima. As a result of this accident, the Imperial Japanese Navy removed the rams from the bows of all its warships.