Cotswold Airport

Кіріспе

Глостерширдегі азаматтық әуежай, Англия Котсвольд әуежайы (бұрынғы Кембл әуежайы) - Англияның Глостерширдегі Кембл ауылының жанында орналасқан жеке авиация әуежайы. Сиренсестердің оңтүстік-батысында орналасқан, ол Корольдік әуе күштері (RAF) станциясы ретінде салынған және RAF Kemble деп аталды. Қызыл жебелер аэробатика командасы 1983 жылға дейін сол жерде орналасқан. 2000 жылдан бастап ол зейнеткерлікке шыққан әуе кемелерін сақтау және қайта өңдеу үшін, сондай-ақ ұшу мектептері, клубтары және өнеркәсіп үшін қолданылады. Cotswold әуежайы бақылаудағы әуе кеңістігінен босатылды, бұл оқу ұшақтарының еркін қозғалысына мүмкіндік береді. Ол Челтенхэм, Глостер және Суиндон арасында орналасқан. Ең жақын темір жол станциясы Кембл қаласында орналасқан.

RAF Кембл

RAF Kemble-дің құрылыс жұмыстары 1936 жылы басталды, ал станцияға келген алғашқы операциялық бөлімше No. 5 Жөндеу бөлімі 1938 жылы 22 маусымда. 1940 жылы No. 4 Қызмет фериботтық тобын Кардиффтен станцияға көшірді, ал Кембл Британ аралдарының осы аймағындағы Әуе көлігі көмекшісінің әуе кемесін тасымалдау операцияларының негізгі базаларының бірі болды. Сол уақытта Кембл де No. 1 Шетелдегі әуе кемесін дайындау бөлімі (OAPU). 1966 жылдан 1983 жылға дейін Кемблде Ред Ароус, Корольдік Әуе күштері акробатикалық командасы болды, олар Фолланд Гнат және BAe Хоук ұшақтарын қолданды. Қызыл жебелер RAF Скамптонда орналасқанынан кейін, станцияны АҚШ Әуе күштері техникалық қызмет көрсету нысаны ретінде пайдаланды, бастапқыда Fairchild Republic A 10 Thunderbolt II ұшақтары үшін, содан кейін Northrop F 5s, McDonnell Douglas F 15 Eagles, Lockheed C 130 Hercules және Boeing KC 135 Stratotankers. 2021 жылы ол әуежайдың бас директоры ретінде сипатталды. Қорғаныс министрлігі сатылған кезде құрылыс рұқсатына байланысты Котсволд аудандық кеңесі жасаған қателіктен кейін жабылу қаупі болды. Алайда, бұл енді осылай емес, әуеайлақтың жоспарлы мәртебесі әуежайдың мәртебесіне ауыстырылды. 2007 жылдың шілдесінде жергілікті тұрғындар шудың ластануына шағымданғаннан кейін әуеайлақ тағы да қауіп төндірді. 2008 жылдың маусым айында Котсволд аудандық кеңесі ұшуды жалғастыруға рұқсат бергеннен кейін жабылу қаупі жеңілдеді, бірақ 2008 жылдың қыркүйегінде Солтүстік Уилтшир аудандық кеңесі бұл шешімді жоғары сотқа қайтаруды сұрады, өйткені олар бастапқы шешім қате деп айтты. 2009 жылдың тамызында әуежайға коммерциялық әуежай ретінде CLEUD (Заңды пайдалану сертификаты) берілді, сондықтан оның болашағы әуежай ретінде қамтамасыз етілді және осы мақсатта дамуы мүмкін болды. Ресурс тобы (бұрынғы Lufthansa Resource Technical Training) өздерінің EASA Part 147 Basic Training бөлімін Cotswold әуежайына көшірді, 2010 жылдың көктемінде арнайы салынған нысан ашылды. Бұл жергілікті аймаққа көптеген жұмыс орындарын әкелді, сонымен қатар дүкендер мен қонақ үйлер сияқты жергілікті инфрақұрылымды қолдады. Онда жыл бойы 50 инженерлік студенттер жұмыс істейді. 2009 жылы бұл жердің аты Котсвольд әуежайы деп өзгертілді, бұған дейін ол Кембл әуежайы немесе Кембл әуеайлағы ретінде жұмыс істеді. Аэропорттың CAA-ның (No P863) кәдімгі лицензиясы бар, ол жолаушыларды қоғамдық тасымалдау немесе ұшу нұсқаулары үшін ұшуға рұқсат береді, бұл лицензияны алған (Kemble Air Services Limited). Аэропортта Boeing 747 сияқты ірі ұшақтарға арналған қазылған қақпалы ұшу-қону жолақтары бар. Астон Даун әуежайы солтүстік-батысқа қарай 5 шақырым жерде орналасқан. Бұрын ол RAF-ке тиесілі болған, бірақ қазір оны Cotswold Gliding Club желкендеуі үшін пайдаланады.

Construction work for RAF Kemble began in 1936, and the first operational unit to arrive at the station was No. 5 Maintenance Unit on 22 June 1938. In 1940, No. 4 Service Ferry Pool moved to the station from Cardiff, and Kemble became one of the main bases for the aircraft ferrying operations of the Air Transport Auxiliary in this region of the British Isles. Around the same time, Kemble was also the home of No. 1 Overseas Aircraft Preparation Unit (OAPU). From 1966 until 1983, Kemble housed the Red Arrows, the RAF's aerobatic display team, which operated Folland Gnats and BAe Hawks. After the Red Arrows moved to RAF Scampton, the station was used by the US Air Force as a maintenance facility, initially for Fairchild Republic A 10 Thunderbolt II aircraft, followed by Northrop F 5s, McDonnell Douglas F 15 Eagles, Lockheed C 130 Hercules and Boeing KC 135 Stratotankers. In 2021, she was described as CEO of the airport. There was a threat of closure because of a mistake which Cotswold District Council made relating to planning permission when it was sold by the MoD. However, this is no longer the case, and the planning status of the airfield has been changed to that of airport. In July 2007, the airfield was again threatened by the council after local residents filed noise pollution complaints. In June 2008, the threat of closure eased after Cotswold District Council allowed flying to continue, but in September 2008, North Wiltshire District Council sought to overturn this decision in the High Court as they said the original decision was flawed. In August 2009, the airport was awarded a CLEUD (Certificate of Lawful Use) as a commercial airport, so its future was assured as an airport and development to that end could occur. Resource Group (formerly Lufthansa Resource Technical Training) relocated their EASA Part 147 Approved Basic Training facility to Cotswold Airport with a purpose built facility opened in Spring 2010. This had the effect of bringing numerous jobs to the local area as well as supporting local infrastructure, such as shops and hotels. There are around 50 engineering students stationed there year round. The site was renamed Cotswold Airport in 2009, having previously operated as Kemble Airport or Kemble Airfield. The airport has a CAA Ordinary Licence (Number P863), which allows flights for the public transport of passengers or for flying instruction as authorised by the licensee (Kemble Air Services Limited). The airfield has a tarmacadam runway which accommodates large aircraft such as the Boeing 747. Aston Down airfield lies 3 mile (5 km) to the north west. It formerly belonged to the RAF but is now used for gliding by the Cotswold Gliding Club.

Басқа қолданыстар

2004 жылдың қаңтарынан бастап әуежайда орналасқан, әуе кемесін техникалық қызмет көрсету, сақтау және бөлшектеу бойынша қызмет көрсететін, EASA Part 145 бекіткен Chevron Aircraft Maintenance компаниясы орналасқан. Сонымен қатар, бұл Еуропадағы әуе кемесін жоюдың жетекші компаниясы ретінде өзін сипаттайтын Air Salvage International операциялық базасы. Air Salvage 2009 жылдың соңында Хэмпширдің Алтон қаласынан Котсвольд әуежайына көшіп, Хангар J1 базасын құрды. 2010 жылы компания бұрын Aeronautic және Delta Jets пайдаланған ангар кеңістігін иеленді және одан кейін айтарлықтай өсті. 2017 жылы әуежай "Еуропаның әуе кемесін қайта өңдеудің жетекші орны" деп сипатталды. 1996 және 2012 жылдар аралығында әуежайдағы ангарларда Бристоль аэроқорығының экспонаттары орналасты. Әуежай сондай-ақ Формула 1 тік сызықты сынақ үшін пайдаланылған және Ұлыбританиядағы радиобақыланатын автомобильдер үшін ең үлкен жарыс трассаларының бірі бар. RAF әуежайын пайдаланған кезде оның екі қатты беті болды (13/31 және 08/26). Алайда солтүстік-оңтүстік ұшу-қону жолағы жабылып, 2017 жылдан бастап такси жолағы ретінде және ұшақтарға тұрақ ретінде пайдаланылады. Бірақ бұл жүзеге аспады. 2018 жылы әуежайдың жаңадан тағайындалған басқарушысы Кристиан Акройд (бұрынғы әскери полковнигі және ұшқыш) авиация бизнесін ұлғайту және әртараптандыру ниеті туралы мәлімдеді. Бұл жаңа ангарлар, жаңа GNSS (GPS) әдісі, корпоративтік ұшақтарды көбірек пайдалануға мүмкіндік беру және әуежайда орналасқан 145-бөлімді техникалық қызмет көрсету ұйымы туралы жоспарды қамтиды. Сайттағы бірнеше ғимараттар Cotswold Business Park, аралас пайдаланылатын бизнес парк ретінде сатылады. 2020 жылдың 26 қазанында әуежай British Airways компаниясы бұрын пайдалануда болған G CIVB, Boeing 747 400 ретрожеттік ливреясында 1970 және 1980 жылдары BA қолданған Negus & Negus схемасын бейнелейтін, оқиғалар орны, конференциялар орны және білім беру ұшағы ретінде қызмет ететін әуежай ретінде жарияланды. Бұл ұшақ бір фунтқа сатып алынды.

Танымал мәдениетте

Әуежай бірнеше теледидар бағдарламалары мен сериалдарының түсірілім орны ретінде пайдаланылған, соның ішінде: Top Gear, Casualty, Ultimate Force, Car of the Year Show, Wheeler Dealers, Classic Car Club, Alex Rider, Drop the Celebrity және Fifth Gear.