Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Ульяновск азаматтық авиация институты (Ульяновский институт гражданской авиации) – Ресейдің Ульяновск қаласындағы жоғары кәсіби білім беретін мемлекеттік білім беру мекемесі. Оқу орнының білім беру қызметін жүргізуге Ресей Федерациясының Жалпы және кәсіптік білім беру министрлігі 1999 жылғы 1 сәуірде берген №24Г 0299 лицензиясы және Ресей Федерациясының Білім беру министрлігі 1999 жылғы 7 желтоқсанда берген №25 0790 мемлекеттік тіркеу куәлігі куәландырады. Оқу орнында Ресей Федеративтік авиация агенттігінің 2002 жылғы 20 ақпан күнгі 005 нөміріндегі сертификаты бар.
The Ulyanovsk Civil Aviation Institute (Ульяновский институт гражданской авиации) is a state educational institution of higher professional education in Ulyanovsk, Russia. The right for educational activity in the School is authorised by license №24Г 0299 issued by the Russian Federation Ministry of general and professional education on 1 April 1999 and certificate №25 0790 of state approval granted by the Russian Federation Ministry of Education on 7 December 1999. The School owns Certificate 005 of Federal Aviation Authority of Russia dated by 20 February 2002.
Тарих
Ұшу мектебі 1935 жылы Батайск қаласында қызметін бастады. 1939 жылы халықаралық жағдайдың нашарлауына байланысты мектеп Минералды Суларға көшірілді, ал Батайск біріккен мектебі РККА-ға берілді. 1941 жылдың қазан айында Екінші дүниежүзілік соғыс басталғандықтан мектеп Ташкентке көшірілді, оның басты міндеті – Қызыл Армияны Ил-2 ұшқыштарымен қамтамасыз ету болды. 1944 жылдың мамыр айында мектеп Минералды Суларға қайта оралды, онда Ил-2 ұшақтарында мамандарды даярлауды жалғастырды, ал 1947 жылы жаңа ұшақта, Ил-12 ұшағында азаматтық ұшқыштарды даярлауды бастады. Сондай-ақ 1947 жылы мектеп "Жоғары ұшу курстарынан" (КВЛП/KVLP) "Жоғары ұшу мектебіне" (ШВЛП/ShVLP) қайта аталды, ол Орынбор облысындағы Бугурусланға, ал кейіннен 1950 жылы Ульяновскіге көшірілді. 1955 жылы Ил-14 ұшқыштарын даярлау басталды, ал 1958 жылы Ан-10 және Ил-18 ұшақтарында турбовалды қозғалтқыштармен ұшқыштар даярлау басталды. 1955 жылдың қарашасында Шығыс Германиядан келген мамандармен шетелдік ұшқыштарға дайындық басталды. Ил-14 ұшағында ГДР, Болгария, Румыния және Венгрия пилоттары, ұшу инженерлері, ұшу радио операторлары оқытылды. Ил-18 және Ан-10 турбовинтті ұшақтары келгеннен кейін Гвинея, Мали және Ганадан келген ұшқыштар да оқытыла бастады. 1974 жылдың желтоқсанында "Комэкон Азаматтық авиация орталығы" (Центр ГА СЭВ) құру туралы шешім қабылданды. Біріншіден, оқу зертханаларын, авиациялық оқу орталығын және қонақ үйін салу туралы шешім қабылданды. Келесі кезеңде медициналық орталық, спорт залы, бассейн және т.б. салу жоспарланды. 1983 жылдың басында Орталықтың негізгі мақсаттарын құру аяқталды. Осы кезеңде Ил-62, Ил-76, Ил-86 және Як-42 ұшқыштарының дайындығы басталды. 1980 жылдан 1985 жылға дейін 40 елден 15 мыңнан астам авиация мамандары оқытылды. 1985 жылы Комэконның Азаматтық авиация орталығы 50 жылдығын тойлағанда, ол Халықтар достығы орденімен марапатталды. 1983 жылы Комэкон Азаматтық авиация орталығында КСРО Азаматтық авиация мұражайы ұйымдастырылды. КСРО-ның тарауынан кейін Ақтөбе мен Кировоград қалаларындағы Жоғары азаматтық авиация мектептері Ресейден тыс қалды. Нәтижесінде Ресейдің әуе компанияларында жоғары кәсіби біліммен әуе экипажын даярлау мәселесі туындады. Бұл мәселені шешу үшін 1992 жылдың қазан айында "Комэкон Азаматтық авиация орталығын" "Ульяновск жоғары азаматтық авиация мектебіне" қайта құру туралы шешім қабылданды. 1998 жылы УЖАМ-нен алғашқы "ұшқыш-инженерлер" және "әуе қозғалысын басқару инженерлері" бітірді. 2013 жылдың ақпан айында 1030 кадет-ұшқыш оқыды. 2013 жылы 137 ұшқыш бітірді, ал 2014 жылы бұл көрсеткіш 188 ұшқышқа жетті. 2016 жылдың 14 қаңтарында "Ульяновск жоғары азаматтық авиация мектебі" әуе маршалы Борис Павлович Бугаевтың есімімен "Ульяновск азаматтық авиация институты" деп аталды.
The flight school started its activities in 1935 in Bataysk. In 1939 due to the unsafe international situation, the school moved to Mineralnye Vody, meanwhile Bataysk United school was given to RKKA. In October 1941 due to World War II, the school was relocated to Tashkent, and its main task became to provide the Red Army with Il 2 pilots. In May 1944 the school came back to Mineralnye Vody, where they continued to train specialists on Il 2 aircraft, and in 1947 they started to train civilian pilots on a new aeroplane, the Il 12. Also in 1947 the school was renamed from "Higher flight courses"(КВЛП/KVLP) to "Higher flight school"(ШВЛП/ShVLP), which was relocated to Buguruslan in Orenburg Oblast, and later to Ulyanovsk in 1950. In 1955 Il 14 pilot training started, and in 1958 pilot training on An 10 and Il 18, aeroplanes with turboshaft engines began. In November 1955 the training of foreign pilots started, when specialists from East Germany arrived. Pilots, flight engineers, flight radio operators from GDR, Bulgaria, Romania and Hungary were trained on the Il 14. When aeroplanes with turboprop engines Il 18 and An 10 arrived, training of pilots from Guinea, Mali and Ghana started as well. In December 1974 it was decided to create "Comecon Civil Aviation Centre"(Центр ГА СЭВ). Firstly it was decided to build Training Laboratories, an Aviation Training Centre and a Hotel. On the next turn it was planned to build a Medical Centre, Gym, Swimming Pool, etc. In the beginning of 1983 the building of the Centre's main objectives was completed. In this period Il 62, Il 76, Il 86 and Yak 42 pilot training started. From 1980 to 1985 more than 15 thousand aviation specialists from 40 countries were trained. In 1985 when the Civil Aviation Centre of Comecon was celebrating its 50th anniversary, it was awarded with the Order of Friendship of Peoples. In 1983 The Museum of Civil Aviation of the USSR was organised in Comecon Civil Aviation Centre. Due to the USSR's demise, Higher Civil Aviation schools based in Aktobe and Kirovograd were left outside Russia. As the result there was a problem of air crew training with higher professional education for the airlines of Russia. To solve that problem, in October 1992 it was decided to reform "Comecon Civil Aviation Centre" into the "Ulyanovsk Higher Civil Aviation School". In 1998 the first "pilots engineers" and "air traffic controllers engineers" graduated from UHCAS. In February 2013 there were 1030 cadet pilots studying. 137 pilots graduated in 2013, and in 2014 the figure was 188 pilots. On 14 January 2016, "Ulyanovsk Higher Civil Aviation School" was renamed the "Ulyanovsk Civil Aviation Institute", named after Air Chief Marshal Boris Pavlovich Bugaev.
Ұшу тәжірибесі
Қазіргі уақытта Ульяновск азаматтық авиация институты бастапқы ұшу жаттығулары үшін DA40 ұшағын, бір қозғалтқышты ұшақ ретінде, ал екінші ұшу жаттығулары үшін DA42 ұшағын, екі қозғалтқышты ұшақ ретінде пайдаланады.
Nowadays Ulyanovsk Civil Aviation Institute uses a DA40 aircraft for primary flight training as a single engine aeroplane, and a DA42 for secondary flight training as a double engine aeroplane.