Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
LMS Stanier Class 5 4 6 0 No 5000 - британдық бу локомотивінің бірі. Ол Ұлттық темір жол коллекциясының құрамына кіреді.
LMS Stanier Class 5 4 6 0 number 5000 is a preserved British steam locomotive. It is part of the National Railway Collection.
Қызмет
5000-і 1935 жылы Крюде салынған және бастапқыда өзінің класының бірінші саны болды. Алайда ол бірінші болып салынбады, өйткені Вулкан құю зауыты бір мезгілде олардың бірінші рет жасады, No. 1934 жылы 5020. Сонымен қатар, ол сан жағынан бірінші болуды тоқтатты. 5499-шы жылы құрылды. 5000-ші модельде төменгі температурадағы ыстық қазандық орнатылған. 1948 жылы Британ темір жолының ұлтқа айналуынан кейін 45000-ға дейін көбейту үшін 5000-ға 40000 қосылды.
5000 was built at Crewe in 1935 and was initially the first numerically of its class. It however was not the first to be built because the Vulcan Foundry had turned out the first of their simultaneous order, No. 5020 in 1934. It also ceased to be the first numerically when No. 4800 was built in 1944, after the LMS ran out of available numbers after No. 5499 was built. 5000 was built with a low degree superheat domeless boiler. 5000 had 40000 added to its number to become 45000 after nationalisation in 1948 by British Railways.
Сақтау
1967 жылы Престон маңындағы Лосток-Холл үйінен шыққаннан кейін 5000 ұшағы Ұлттық темір жол коллекциясының құрамына 842 мықты класты бейнелеу үшін таңдалды. Мұның бір себебі оның күмбезсіз қазандығы бар және шамамен салынған күйінде болған. Сондықтан ол LMS-тің бастапқы қара бояуымен боялды. Алайда, оның өмір сүру кезеңінде өзгерістер болды және нәтижесінде 5000-дың құрылысы мен 5000-дың сақталуы арасында көптеген егжей-тегжейлі айырмашылықтар бар. 5000-ы Северн аңғары теміржолында және негізгі желіде сақталып қалды. 1980 жылы 5000 Rainhill-дегі The Rocket 150 мерекелеріне қатысты, онда ол 2 флаконы бар 2 флаконы бар 2 флаконын қамтыды. 1990 жылы қазандық сертификатының мерзімі өткеннен кейін ол статикалық экспонат болып қалады және 2016 жылдан бастап Дарем графтығындағы Шилдсон локомотив музейінде көрсетіледі.
After withdrawal from Lostock Hall shed, near Preston in 1967, 5000 was selected to represent its 842 strong class as part of the National Railway Collection. Part of the reason for this was that it had a domeless boiler and was roughly in the condition as built. It was therefore painted in its original LMS lined black livery. However, there had been changes over its lifetime and as a result there are numerous detail differences between 5000 as built and 5000 as preserved. 5000 was steamed on the Severn Valley Railway and on the mainline in preservation. In 1980, 5000 attended The Rocket 150 celebrations at Rainhill, where she hauled a short mixed goods which included 2 flatwagons carrying a replica of the engine Novelty, & The Earl from the Welshpool and Llanfair Railway, which at the time was on loan to the NRM before returning to Welshpool by the late 1990s. Since its boiler certificate expired in 1990, it has been restricted to being a static exhibit and as of 2016 it is on display at the Shildon Locomotion Museum in County Durham.