Жаңа Лотс және Ливония даңғылдарындағы метро стансасы
New Lots Avenue station (BMT Canarsie Line)
Жаңа Лотус авеню стансасы – Нью-Йорк метросының Бруклиндегі BMT Canarsie желісіндегі станса. 1906 ж. ашылған, L желісі қызмет көрсетеді. Жөндеу жұмыстары болды.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Нью-Лотс-авеню және Ливония-авеню арасындағы станция
the station actually at New Lots Avenue and Livonia Avenue
Бруклиндегі Нью-Йорк метрополитенінің станциясы
New York City Subway station in Brooklyn
Нью-Лотс-авеню станциясы – Нью-Йорк метрополитенінің BMT Канарси желісіндегі жоғары орналасқан станция. Браунсвилл және Шығыс Нью-Йорк, Бруклин шекарасындағы Нью-Лотс және Ван Синдерен даңғылдарының қиылысында орналасқан. Бұл станцияға барлық уақытта L пойзы қызмет көрсетеді.
The New Lots Avenue station is an elevated station on the BMT Canarsie Line of the New York City Subway. Located at the intersection of New Lots and Van Sinderen Avenues at the border of Brownsville and East New York, Brooklyn, it is served by the L train at all times.
Тарих
Бұл станция 1906 жылғы 28 шілдеде ашылды. Канарси бағытындағы платформа 1963 жылғы 2 желтоқсаннан 1964 жылғы 2 сәуірге дейін жөндеуге жабылды, ал Манхэттен бағытындағы платформа 1964 жылғы 2 сәуірден 23 шілдеге дейін жөндеуге жабылды. Жобаның жалпы құны 214 700 долларды құрады. Жоба аясында ағаш платформалар бетон платформалармен алмастырылды, сондай-ақ шатырлар мен люминесцентті шамдар орнатылды. Станция 2006-2007 жылдары 10,58 миллион долларға қайта жаңартылды. Станцияны жаңартуға жаңа платформа жиектері сары тактильді ескерту жолақтарымен, бежевый желкендер және қызыл шатырлармен (екісі де жасыл жиектерімен) орнатылды, сондай-ақ көркемдік безендіру жұмыстары жүргізілді.
This station opened on July 28, 1906. The Canarsie bound platform was closed for renovation from December 2, 1963 to April 2, 1964, and the Manhattan bound platform was closed for renovation from April 2 to July 23, 1964. The entire project cost $214,700. As part of the project the wooden platforms were replaced with concrete platforms, and canopies and fluorescent lights were installed. The station was renovated again in 2006 2007 at a cost of $10.58 million. The station renovation included the installation of new platform edges with yellow tactile warning strips, beige windscreens and red canopies (both with green frames), and the installation of artwork.
Станция схемасы
Бұл биік орналасқан станцияда екі рельс және екі қаптама платформа бар. Платформалардың ортасында жел экрандары мен шатырлар орналасқан, ал екі шетінде қара сұр болаттан жасалған жақтаулары бар тоқыма сым торлары бар. Бұл станцияның 2007 жылғы көркемдік жұмысы Юджин Тунгтың "16 терезе" деп аталады. Онда әр платформаның жел экранында сегізден боялған шыны терезе орналасқан. Манхэттен бағытындағы платформада таңғы аспаздық дайындау және тіс тазалау сияқты таңертеңгілік іс-әрекеттермен айналысатын адамдар бейнеленген, ал Канарси бағытындағы платформада кешкі аспаздық дайындау және ұйықтауға дайындалу сияқты кешкілік іс-әрекеттермен айналысатын адамдар бейнеленген. Бұл метродағы ең көп жүргіншілер таңертең Манхэттенге қарай бағытталған пойызға солтүстік платформадан отырып, кешке Манхэттеннен оңтүстік платформаға пойызбен келгенде түсетінімен сәйкес келеді. Оңтүстікке қарай Канарси желісі төмендеп, Шығыс 105-ші көшеге және Канарси–Роккавей саябағына дейін жермен қатар жүреді. Солтүстікке қарай Бродвей тоғысының батысына дейін Ливония даңғылына дейін биік құрылымға айналады.
This elevated station has two tracks and two offset side platforms. The platforms have windscreens and canopies at their centers and woven wire fences with dark gray steel frames at either ends. This station's 2007 artwork is called 16 Windows by Eugene Tung. It features eight stained glass windows on each platform windscreen. The ones on the Manhattan bound platform depict people doing morning activities like eating breakfast and tooth brushing while those on the Canarsie bound platform depict people doing evening activities like eating dinner and getting ready for bed. This coincides with normal peak direction rush hour service in the subway as most people board trains on the northbound platform going to Manhattan in the morning and disembark from trains on the southbound platform coming from Manhattan in the evening. To the south, the Canarsie Line lowers to run at grade to East 105th Street and Canarsie–Rockaway Parkway. To the north, it becomes an elevated structure to Livonia Avenue until just west of Broadway Junction.
Шығу
Станцияға Van Sinderen және New Lots Avenues көшелерінің оңтүстік-батыс бұрышындағы рельстердің астындағы жер деңгейіндегі станция ғимараты арқылы ғана кіруге болады. Ішінде билет сату кассасы, турникеттер, Канарси бағытындағы платформаға екі және Манхэттен бағытындағы платформаға бір баспалдақ бар, олардың барлығы орталық бөлігінде орналасқан.
The station's only entrance is via a ground level station house beneath the tracks on the southwest corner of Van Sinderen and New Lots Avenues. Inside is a token booth, turnstile bank, and two staircases to the Canarsie bound platform and one to the Manhattan bound one, all at their centers.