АҚШ Әскери-теңіз күштерінің жүк кемесі «Сильвания»

Кіріспе

USS Sylvania (AFS 2), – АҚШ Әскери-теңіз күштерінің жүк тасымалдау кемесі. «Сильвания» АҚШ Әскери-теңіз күштерінде осы атпен тағайындалған екінші кеме болды. «Сильвания» кемесінің құрылысы 1962 жылдың 18 тамызында Калифорния штатының Сан-Диего қаласындағы Ұлттық болат және кеме құрылысы компаниясында басталды, 1963 жылдың 10 тамызында суға түсірілді, шараны Сайрус Р. Вэнстің жұбайы қолдады және 1964 жылдың 11 шілдесінде қолданысқа берілді.

1964-1970 жылдар

Сильвания әскери тапсырысқа қабылданған кезде AF (жабдықтау кемесі), AKS (жабдықтауды беру кемесі) және AVS (әуе шаруашылығын жабдықтау кемесі) функцияларын біріктіретін жаңа кластағы жауынгерлік кемелердің екіншісі болды. Ол кемеге жөндеу жұмыстарын аяқтап, теңіз сынақтарынан өткен соң Атлантика флотының қызметіне Калифорниядан аттанды. Панама каналы арқылы 11 тамызда өтіп, кеме 1964 жылғы 16 қазанда Норфолкке жетті. Бұл кеме Норфолк аймағында 1965 жылғы көктемге дейін жұмыс істеді. 1965 жылғы 14 сәуірде "Сильвания" Норфолктан шығып, Жерорта теңізіне жол тартты. Ол Испанияның Рота қаласында тоқтады және 29 сәуірде Италияның Неаполь қаласына келді. Екі күннен кейін ол 6-шы флотпен алғашқы қайта толықтыру операциясын бастады. Қазан айының басында жабдықтау кемесі апатсыз тікұшақпен мыңыншы қонуды тіркеді. Ол 1966 жылғы 5 желтоқсаннан 1967 жылғы 17 сәуірге дейін 6-шы флоттың қызметтік күштерінің флагманы болды. 1968 жылғы 8 қаңтарда жүк кемесі жыл бойындағы жалғыз материалдық шығынын бастан өткерді. Ол 38 градусқа дейін қисайды және ұшу палубасына су шашырады. Қисайғандықтан, жел мен су ұшу палубасында ертеңгі қайта толықтыруға дайындалған жүктердің бекіткіштерін жыртып жіберді. Салдарынан 52 паллет азық-түлік жоғалып кетті. 1968 жылғы 1 шілдеде "Сильвания" класы үшін "E" жауынгерлік тиімділік және жабдықтау тиімділігі үшін "E" белгісімен марапатталды. Сонымен қатар ол Атлант флоты үшін Марджори Стеррет әскери кеме қорының сыйлығын жеңіп алды. 60-шы топтың құрамында және COMSIXTHFLT-тің тікелей басқаруымен "Сильвания" 1967 жылғы 8 маусымда Израильдің алты күндік араб-израиль соғысы кезінде Израильдің теңіз және әуе күштерінің шабуылына ұшыраған "USS Liberty" кемесіне көмекке келді. 19 қазанда "Сильвания" Әскери-теңіз күштерінің хатшысының орынбасары Чарльз А. Боузер және брифинг пен экскурсияға келген сегіз адамнан тұратын делегацияны қабылдады. Кеме 1968 жылғы 29 қарашадан 10 желтоқсанға дейін Мальтада құрғақ докта тұрды, содан кейін ол 6-шы флоттың қалыпты жұмысына қайта оралды. 1969 жылғы 16 маусымда Пальма-де-Майорка портында вертикальді толықтыру операциясы кезінде UH 46D тікұшағы апатқа ұшырады, бірақ экипаж құтқарылды. 30 қыркүйекте кеме 6-шы флоттан шығып, төрт жарым жылдық үзілістен кейін 24 қазанда Норфолкке оралды.

At the time of commissioning, Sylvania was the second of a new class of combat store ship designed to combine the functions of the AF (store ship), AKS (stores issue ship), and AVS (aviation issue ship). She completed fitting out and, after sea trials, departed California for duty with the Atlantic Fleet. The Panama Canal was transited on 11 August, and the ship arrived at Norfolk on 16 October 1964 for post shakedown availability. Upon completion of this, the ship operated in the Norfolk area until the spring of 1965. Sylvania stood out of Norfolk on 14 April 1965, en route to the Mediterranean and her first tour of duty with the 6th Fleet. She called at Rota, Spain, and arrived at her new home port, Naples, Italy, on 29 April. Two days later, she began her first underway replenishment operation with the 6th Fleet. On 31 July, Sylvania completed the first vertical replenishment of an aircraft carrier using UH 46A helicopters. In early October the store ship logged her 1,000th accident free helicopter landing. She served as flagship for the Service Force, 6th Fleet, from 5 December 1966 to 17 April 1967. During the night of 8 January 1968, the cargo ship suffered her only material loss of the year. She experienced a roll of 38 degrees and took water over the flight deck. The roll, wind, and water parted the tie downs on cargo staged on the flight deck for the next day's replenishment. Consequently, 52 pallets of provisions were lost. On 1 July 1968, Sylvania was awarded the Battle Efficiency "E" for her class and the Supply "E" for Supply Efficiency. She also won the Marjorie Sterrett Battleship Fund Award for the Atlantic Fleet. As part of Task Force 60 and as independently directed by COMSIXTHFLT, Sylvania came to the assistance of USS Liberty on 8 June 1967 when she suffered an unprovoked attack by Israeli naval and air forces during the six day Arab Israel war. <1537Z08 June 1967 drafted message text from
Commander, Sixth Fleet to U. S. S. Sylvania>

Sylvania was honored on 19 October by a visit from the Assistant Secretary of the Navy, Charles A. Bowser, and a party of eight who came aboard for a briefing and tour and to observe an underway replenishment exercise. The ship was in drydock at Malta from 29 November until 10 December 1968 when she returned to normal 6th Fleet operations. On 16 June 1969 the ship lost a UH 46D helicopter when it crashed during vertical replenishment operations in the harbor of Palma de Mallorca, but the crew was rescued. On 30 September, the ship left the 6th Fleet and returned to Norfolk on 24 October after an absence of four and one half years.

1970-1976 жылдар

Сильвания 1969 жылдың 28 желтоқсанынан 1970 жылдың 15 ақпанына дейін қайтадан 6-шы флотқа жөнелтілді. Содан кейін ол іске қосылғаннан бері алғашқы толық жөндеуге дайындық жұмыстарын бастады. Кеме 11 сәуірден 13 мамырға дейін құрғақ докта тұрды, содан кейін кемежайына ілікті және 13 шілдеде теңізге шығуға дайын болды. 20 шілдеде кеме 1965 жылдың 25 сәуірінен 1969 жылдың 30 қыркүйегіне дейінгі кезеңде 6-шы флотқа көрсеткен қызметі үшін "Ең лайықты бөлімше" мақтау белгісімен марапатталды. Келесі күні әскери-теңіз күштерінің бас штабының бастығы адмирал Эльмо Р. Зумвальт кіші Сильванияға сапар жасады. 13 тамыз бен 11 қыркүйек аралығында Гуантанамо аймағында қайта даярлау оқулары өтті. 1970 жылдың 18 қарашасында Сильвания Норфолктан шығып, 6-шы флотқа логистикалық қолдау көрсету үшін алты айлық миссияны бастады және 1971 жылдың 17 мамырында Норфолкке оралды. Маусым айында кеме Норфолк теңіз кеме құрылыс зауытына төрт айлық шектеулі техникалық қызмет көрсетуге жіберілді. 1971 жылдың 4 қазанында Сильвания кемежайынан шықты және 23-27 қазан аралығында Флорида штатының Форт-Лодердейл қаласында төрт күндік айлаққа шықты. Гуантанамодағы екі апталық жаңару оқуларынан кейін ол Норфолкке тағы екі айға оралды. Содан кейін кеме ақпан айының ортасына дейін Вирджиния Кейпс аймағында алдын ала дайындық жұмыстарын жүргізді. Содан кейін Сильвания 1972 жылдың 24 ақпанынан 26 тамызына дейін 6-шы флотты қолдау үшін Жерорта теңізіне жөнелтілді. Норфолктегі бес апталық қайта тиеуден кейін жүк кемесі 1972 жылдың 2 қазанынан 10 қарашасына дейін Жерорта теңізіне оралды. 1972 жылдың қалған бөлігі мен 1973 жылдың 5 наурызына дейін Норфолкте техникалық қызмет көрсету және дайындық оқуларымен айналысты. Сильвания Гуантанамо шығанағына барып, 1973 жылдың 6-16 наурызында қайта даярлау оқуларын өткізді, содан кейін Кеннеди мысығына үш күндік сапар жасап, 23 наурызда үй портына оралды. Ол 1973 жылдың 25 мамырында Норфолктан 6-шы флотпен тағы бір миссияға шықты және 16 маусымда Конкордты станциядағы AFS ретінде алмастырды. 12 қарашада Сан-Диегомен алмастырылып, 1973 жылдың 3 желтоқсанында Норфолкке оралды. 1974 жылдың қыркүйек айының басына дейін Сильвания Норфолктан шығып, кейін 6-шы флотпен бірге Жерорта теңізіне жөнелтілді. 1976 жылдың қыркүйегінде, әдеттегі миссиядан оралғанда, Сильвания Нью-Йорктегі Метрополитен өнер мұражайы үшін Америкаға әйгілі Тутанхамон көрмесін тасымалдау құрметіне ие болды.

Sylvania deployed to the 6th Fleet again from 28 December 1969 to 15 February 1970. She then began preparations for her first overhaul since commissioning. The ship was in drydock from 11 April to 13 May when she moored at the shipyard, and was ready for sea on 13 July. On 20 July the ship was awarded the Meritorious Unit Commendation for service to the 6th Fleet during the period 25 April 1965 to 30 September 1969. The next day, Admiral Elmo R. Zumwalt, Jr., Chief of Naval Operations, visited Sylvania. The period from 13 August to 11 September was spent in refresher training at Guantanamo Bay. Sylvania stood out of Norfolk on 18 November 1970 to begin a six month deployment in logistic support of the 6th Fleet and returned to Norfolk on 17 May 1971. In June, the ship entered the Norfolk Naval Shipyard for a four month restricted availability period. Sylvania left the yard on 4 October 1971 and, from 23–27 October, conducted a four day port call at Fort Lauderdale, Florida. After two weeks of refresher training at Guantanamo Bay, she returned to Norfolk for another two month availability period. The ship then commenced pre deployment loadout and underway training in the Virginia Capes area until mid February. Sylvania then deployed to the Mediterranean in support of the 6th Fleet from 24 February to 26 August 1972. After five weeks of re loading supplies at Norfolk, the cargo ship returned to the Mediterranean, from 2 October to 10 November 1972, to replenish the AFS that was on station there. The remainder of the year 1972 and until 5 March 1973 was spent at Norfolk in upkeep and underway training. Sylvania, sailed to Guantanamo Bay and held refresher training from 6–16 March 1973 and then paid a three day visit to Cape Kennedy before returning to her home port on 23 March. She stood out of Norfolk on 25 May 1973 for another tour with the 6th Fleet and relieved Concord as the on station AFS on 16 June. She, in turn, was relieved by San Diego on 12 November and returned to Norfolk on 3 December 1973. Sylvania operated out of Norfolk until early September 1974 when she again deployed to the Mediterranean for duty with the 6th Fleet. In September 1976, returning from a routine deployment, Sylvania had the honor of transporting the world famous King Tutankhamun Exhibition to America for the Metropolitan Museum of Art in New York City.

1980-1989 жылдар

1980 жылдары Сивлания 4-ші қызметтік эскадрилья мен 2-ші қызметтік тобына бекітілді. 4-ші сервистік эскадрилья – екінші және алтыншы флоттың теңіз күштеріне азық-түлік, отын, жабдық, жөндеуге қажет бөлшектер мен оқ-дәрілерді жеткізуге міндеттелген тоғыз логистикалық қолдау кемесінен тұрды. Осы бағытта Сильвания 1980 жылдың басында, қайтадан 1981 жылдың мамырынан қарашасына дейін, 1983 жылы Ливандағы алтыншы флоттың бейбітшілік сақтау операцияларына қатысқандығы үшін теңіз күштерінің экспедициялық медалін алғанда, 1983 жылдың қысы мен 1984 жылдың басында және 1984 жылдың соңында күштерге қолдау көрсетті. 1985 жылы Сильвания Вирджиния штатының Норфолк қаласында толық масштабты жөндеуден өтті, оның барысында барлық жүйелері жаңартылып, қажетті жөндеулер жасалды. Бұл оны бір жылдан астам уақытқа ротациядан шығарды. Осы кезеңде USNS Sirius (T AFS 8) жауынгерлік қоймалар кемесі ретінде толыққанды операцияларды жүргізе алу үшін жаңартылып, флоттың AFS ротациясына қосылды. 1986 жылы Сильвания жөндеуден сәтті шығып, Кариб теңізінде қайта жабдықтау операцияларын және жаңару оқуларын жүргізді. Бұл Гуантанамо шығанағындағы теңіз базасындағы оқу-жаттығулар мен Ямайканың Очо-Риос және Багам аралдарының Нассау қалаларына кеме сапарларын қамтыды. Нассауда кемеге актер Сидни Пуатье келді. Флотқа қайта оралғаннан кейін Шығыс жағалауындағы жауынгерлік қоймалар құрамына Сильвания, USNS Sirius (T AFS 8), USS Concord (AFS 5) және USS San Diego (AFS 6) кірді. Осылайша, Сильванияның бұрынғы операциялық қарқыны әр сегізден он екі ай сайын, бес ай станцияда тұрумен жүзеге асырылса, енді бұл мерзім әр он екіден он бес айға дейін, бес ай станцияда тұрумен ұзартылды. Станциядағы кезеңдер арасында кемежайларды жөндеу және техникалық қызмет көрсету, теңізде жаңару оқулары және жергілікті теңіз оқу операциялары жүргізілді. Осылайша, Сильвания 1986 жылдың қысы мен 1987 жылдың басында және қайтадан 1988 жылдың басында Жерорта теңізіне аттанды. Бұл кезеңдер арасында кеме Флорида штатының Майами қаласына барып, Нью-Йорктегі Флот апталығына қатысты. Осы кезеңде Сильванияның Жерорта теңізіндегі әдеттегі айлық циклінде кеме үш-төрт мың мильдей қашықтықты жүзіп, 40-тан 70-ке дейін кемелерге жүк жеткізетін. Орташа есеппен, жолдағы қайта жабдықтау арқылы 2000-3000 паллет материал тасымалданды, оның шамамен жартысы тікұшақ арқылы тік қайта жабдықтау арқылы жеткізілді. Ауыр үш апталық жұмыстан кейін кеме әдетте демалыс, жөндеу және жабдықтарды толықтыру үшін бірнеше күнге портқа кіретін. Типикалық порттарға Испаниядағы Малага, Аликанте, Торремолинос, Картахена, Рота және Пальма; Франциядағы Тулон және Марсель; Италиядағы Сицилия мен Неапольдегі Аугуста шығанағы; Ұлыбританияның Гибралтар аумағы; Израильдегі Хайфа; Түркиядағы Анталия және Грекиядағы Пирей кіретін.

During the 1980s Syvlania was assigned to Service Squadron Four and Service Group Two. Service Squadron Four consisted of nine logistic support ships assigned the vital mission of providing food, fuel, supplies, repair parts and ammunition to Naval units of the Second and Sixth Fleets. In this capacity Sylvania assumed the duties of deployed, on station combat stores ship in early 1980, again from May through November 1981, in 1983 where the ship received the Navy Expeditionary Medal for her participation in Sixth Fleet peacekeeping efforts in Lebanon, again over the Winter of 1983 and early 1984, and in late 1984. In 1985 Sylvania went through a major overhaul in Norfolk, Virginia in which all of its systems were upgraded and much needed repairs made. This put her out of the deployment rotation for over a full year. During this period USNS Sirius (T AFS 8) was upgraded to be able to conduct full operations as a combat stores ship and was included in the Fleet AFS rotation. In 1986, Sylvania successfully left overhaul and conducted replenishment operations and refresher training in the Caribbean. This included training operations at Guantanamo Bay Naval Base and ship visits to Ocho Rios, Jamaica, and Nassau, Bahamas. While at Nassau, the ship was visited by actor Sidney Poitier. With her reentry to the Fleet, the East Coast combat stores complement now included Sylvania, USNS Sirius (T AFS 8), USS Concord (AFS 5), and USS San Diego (AFS 6). Thus, while Sylvania's operational tempo prior to this time was to deploy every eight to twelve months, with five months on station, the period was lengthened to every twelve to fifteen months, with five months on station. Yard overhaul and maintenance, at sea refresher training, and local at sea training operations were conducted between the periods deployed on station. Thus, Sylvania deployed to the Mediterranean over the winter of 1986 and early 1987, and once again in early 1988. In between deployments the ship conducted Second Fleet operations, visiting Miami, Florida, and attending Fleet Week in New York City. A typical monthly cycle for Sylvania in the Mediterranean during this period was for the ship to steam three or four thousand miles, delivering goods to between 40 and 70 ships. On average, 2,000 to 3,000 pallets of material would be moved via underway replenishment, with roughly half being transferred by vertical replenishment via helicopter. After an arduous three weeks the ship typically would visit a port for several days of recreation, maintenance, and resupply. Typical ports included Málaga, Alicante, Torremolinos, Cartagena, Rota, and Palma, Spain; Toulon and Marseilles, France; Augusta Bay, Sicily and Naples, Italy; the British territory of Gibraltar; Haifa, Israel; Antalya, Turkey; and Piraeus, Greece.

1990-2001 жылдар

1990 жылы ол Жерорта теңізіне, содан кейін Қызыл теңізге "Шөл қалқаны" операциясын қолдау үшін жөнелтілді. 1991 жылы "Шөл даулы" операциясына дайындық кезеңінде бір апта ішінде үш авиациялық ұрыс тобын жабдықтап, қамтамасыз етті. "Сильвания" 1994 жылғы 26 мамырда қызметтен босатылды және Атлантика мұхитының резервтік флотына, Пенсильвания штатының Филадельфия қаласына қойылды. 1995 жылғы 5 қаңтарда ол әскери кемелер тізілімінен шығарылды. "Сильванияның" меншік құқығы Теңіз әкімшілігіне берілді және ол 2012 жылы металлға тапсыру үшін сатылды.