USS Sylvania (AFS-2): История службы грузового судна ВМС США

Введение

Грузовое судно ВМС США USS Sylvania (AFS 2) было вторым кораблем Военно-морских сил США, получившим название Sylvania. Судно было заложено 18 августа 1962 года на верфи National Steel and Shipbuilding Company в Сан-Диего, штат Калифорния; спущено на воду 10 августа 1963 года; крестной матерью было миссис Сайрус Р. Вэнс; и вступило в строй 11 июля 1964 года.

1964 - 1970 годы

На момент ввода в эксплуатацию "Сильвания" была вторым кораблём нового класса боевых судов снабжения, предназначенным для объединения функций судна снабжения (AF), судна выдачи запасов (AKS) и судна авиационного снабжения (AVS). Она завершила оснащение и, после морских испытаний, вышла из Калифорнии для службы в Атлантическом флоте. Панамский канал был пройден 11 августа, а корабль прибыл в Норфолк 16 октября 1964 года для проведения послештурмовых испытаний. После завершения этих работ судно действовало в районе Норфолка до весны 1965 года. "Сильвания" вышла из Норфолка 14 апреля 1965 года, направившись в Средиземное море и к своему первому назначению в 6-й флот. Она зашла в Роту (Испания) и прибыла в свой новый порт приписки, Неаполь (Италия), 29 апреля. Два дня спустя она начала свою первую операцию по снабжению в море с 6-м флотом. 31 июля "Сильвания" завершила первое вертикальное пополнение авианосца с использованием вертолётов UH-46A. В начале октября судно снабжения зарегистрировало свою 1000-ю посадку вертолёта без происшествий. С 5 декабря 1966 года по 17 апреля 1967 года она служила флагманом для Силового обеспечения 6-го флота. В ночь на 8 января 1968 года грузовое судно понесло единственную материальную потерю за год. Оно получило крен в 38 градусов и захлестнуло волной лётную палубу. Крен, ветер и вода сорвали крепежные приспособления с груза, подготовленного на лётной палубе для снабжения на следующий день. В результате было потеряно 52 поддона с провизией. 1 июля 1968 года "Сильвания" была награждена знаком "E" за боевую эффективность для своего класса и знаком "E" за эффективность снабжения. Она также получила награду Фонда броненосцев имени Марджори Стерретт для Атлантического флота. В составе Оперативной группы 60 и по прямому указанию COMSIXTHFLT, "Сильвания" оказала помощь USS Liberty 8 июня 1967 года, когда она подверглась непровоцированной атаке израильских военно-морских и воздушных сил во время шестидневной арабо-израильской войны.

"Сильвания" была удостоена чести визитом помощника министра ВМС Чарльза А. Боузера и восьми сопровождающих его лиц 19 октября, которые поднялись на борт для брифинга, осмотра и наблюдения за учениями по снабжению в море. Корабль находился в доке на Мальте с 29 ноября по 10 декабря 1968 года, после чего вернулся к обычной деятельности в составе 6-го флота. 16 июня 1969 года корабль потерял вертолёт UH-46D, потерпевший крушение во время вертикального пополнения в гавани Пальма-де-Майорка, но экипаж был спасён. 30 сентября корабль покинул 6-й флот и вернулся в Норфолк 24 октября после отсутствия в течение четырёх с половиной лет.

1970 - 1976 годы

Сильвания снова была развернута в составе 6-го флота с 28 декабря 1969 года по 15 февраля 1970 года. Затем она начала подготовку к первому капитальному ремонту со времени ввода в эксплуатацию. Судно находилось в сухом доке с 11 апреля по 13 мая, после чего пришвартовалось на верфи и было готово к выходу в море 13 июля. 20 июля судно было награждено нагрудным знаком "За заслуги" за службу в 6-м флоту в период с 25 апреля 1965 года по 30 сентября 1969 года. На следующий день адмирал Элмо Р. Зумвальт-младший, начальник военно-морских операций, посетил Сильванию. С 13 августа по 11 сентября проходило восстановительное обучение в Гуантанамо. Сильвания вышла из Норфолка 18 ноября 1970 года для шестимесячного развертывания в качестве логистической поддержки 6-го флота и вернулась в Норфолк 17 мая 1971 года. В июне корабль вошел в состав Норфолкской военно-морской верфи на четырехмесячный период ограниченной готовности. Сильвания покинула верфь 4 октября 1971 года и с 23 по 27 октября совершила четырехдневный заход в порт Форт-Лодердейл, штат Флорида. После двух недель восстановительного обучения в Гуантанамо она вернулась в Норфолк еще на два месяца. Затем корабль начал предразвертывочную погрузку и учения в районе Вирджиния Кейпс до середины февраля. После этого Сильвания была развернута в Средиземном море в поддержку 6-го флота с 24 февраля по 26 августа 1972 года. После пяти недель пополнения запасов в Норфолке грузовое судно вернулось в Средиземное море с 2 октября по 10 ноября 1972 года для пополнения запасов судна снабжения (AFS), находившегося там на станции. Остаток 1972 года и до 5 марта 1973 года был проведен в Норфолке на техническом обслуживании и учениях. Сильвания отплыла в Гуантанамо и прошла восстановительное обучение с 6 по 16 марта 1973 года, а затем посетила мыс Кеннеди, прежде чем вернуться в свой порт 23 марта. 25 мая 1973 года она вышла из Норфолка для очередного похода с 6-м флотом и 16 июня сменила "Конкорд" в качестве находящегося на станции судна снабжения (AFS). 12 ноября ее сменил "Сан-Диего", и она вернулась в Норфолк 3 декабря 1973 года. Сильвания действовала из Норфолка до начала сентября 1974 года, когда она снова была развернута в Средиземном море для службы с 6-м флотом. В сентябре 1976 года, возвращаясь из обычной командировки, Сильвания удостоилась чести транспортировать всемирно известную выставку, посвященную Тутанхамону, в Америку для Метрополитен-музея в Нью-Йорке.

Sylvania deployed to the 6th Fleet again from 28 December 1969 to 15 February 1970. She then began preparations for her first overhaul since commissioning. The ship was in drydock from 11 April to 13 May when she moored at the shipyard, and was ready for sea on 13 July. On 20 July the ship was awarded the Meritorious Unit Commendation for service to the 6th Fleet during the period 25 April 1965 to 30 September 1969. The next day, Admiral Elmo R. Zumwalt, Jr., Chief of Naval Operations, visited Sylvania. The period from 13 August to 11 September was spent in refresher training at Guantanamo Bay. Sylvania stood out of Norfolk on 18 November 1970 to begin a six month deployment in logistic support of the 6th Fleet and returned to Norfolk on 17 May 1971. In June, the ship entered the Norfolk Naval Shipyard for a four month restricted availability period. Sylvania left the yard on 4 October 1971 and, from 23–27 October, conducted a four day port call at Fort Lauderdale, Florida. After two weeks of refresher training at Guantanamo Bay, she returned to Norfolk for another two month availability period. The ship then commenced pre deployment loadout and underway training in the Virginia Capes area until mid February. Sylvania then deployed to the Mediterranean in support of the 6th Fleet from 24 February to 26 August 1972. After five weeks of re loading supplies at Norfolk, the cargo ship returned to the Mediterranean, from 2 October to 10 November 1972, to replenish the AFS that was on station there. The remainder of the year 1972 and until 5 March 1973 was spent at Norfolk in upkeep and underway training. Sylvania, sailed to Guantanamo Bay and held refresher training from 6–16 March 1973 and then paid a three day visit to Cape Kennedy before returning to her home port on 23 March. She stood out of Norfolk on 25 May 1973 for another tour with the 6th Fleet and relieved Concord as the on station AFS on 16 June. She, in turn, was relieved by San Diego on 12 November and returned to Norfolk on 3 December 1973. Sylvania operated out of Norfolk until early September 1974 when she again deployed to the Mediterranean for duty with the 6th Fleet. In September 1976, returning from a routine deployment, Sylvania had the honor of transporting the world famous King Tutankhamun Exhibition to America for the Metropolitan Museum of Art in New York City.

1980 - 1989 годы

В 1980-х годах «Сильвания» была назначена в Служебную эскадрилью №4 и Служебную группу №2. Служебная эскадрилья №4 состояла из девяти кораблей логистической поддержки, которым была поставлена жизненно важная задача – обеспечение продовольствием, топливом, снабжением, запасными частями и боеприпасами подразделений Второго и Шестого флотов. В этой роли «Сильвания» взяла на себя обязанности развернутого боевого снабженца на станции в начале 1980 года, вновь с мая по ноябрь 1981 года, в 1983 году, когда корабль получил Медаль экспедиционных сил ВМС за участие в миротворческих усилиях Шестого флота в Ливане, снова зимой 1983 и в начале 1984 года, а также в конце 1984 года. В 1985 году «Сильвания» прошла крупный ремонт в Норфолке, штат Вирджиния, в ходе которого были модернизированы все её системы и произведен необходимый ремонт. Это вывело её из цикла развертываний более чем на год. В этот период USNS Sirius (T AFS 8) был модернизирован для выполнения полноценных операций в качестве боевого снабженца и включен в ротацию AFS флота. В 1986 году «Сильвания» успешно завершила ремонт и провела операции по пополнению запасов и тренировки в Карибском море. Это включало тренировочные операции на военно-морской базе Гуантанамо и посещения кораблей в Очо-Риос (Ямайка) и Нассау (Багамы). В Нассау корабль посетил актер Сидни Пуатье. С возвращением в флот, состав боевых снабженцев Восточного побережья теперь включал «Сильванию», USNS Sirius (T AFS 8), USS Concord (AFS 5) и USS San Diego (AFS 6). Таким образом, если ранее оперативный темп «Сильвании» предполагал развертывание каждые восемь-двенадцать месяцев, с пятимесячным пребыванием на станции, то этот период был увеличен до двенадцати-пятнадцати месяцев, также с пятимесячным пребыванием на станции. Между периодами развертывания проводились ремонт и техническое обслуживание на верфи, тренировки в море и местные учебные операции в море. Таким образом, «Сильвания» была развернута в Средиземном море зимой 1986 и в начале 1987 года, а также в начале 1988 года. В промежутках между развертываниями корабль выполнял операции Второго флота, посещая Майами (Флорида) и участвуя в Неделе флота в Нью-Йорке. Типичный ежемесячный цикл для «Сильвании» в Средиземном море в этот период заключался в прохождении трех-четырех тысяч морских миль с доставкой грузов от 40 до 70 кораблей. В среднем, посредством пополнения запасов в море перемещалось от 2000 до 3000 поддонов груза, примерно половина из которых доставлялась вертикальным пополнением с помощью вертолета. После изнурительных трех недель корабль обычно посещал порт на несколько дней для отдыха, ремонта и пополнения запасов. Типичными портами были Малага, Аликанте, Торремолинос, Картахена, Рота и Пальма (Испания); Тулон и Марсель (Франция); залив Августа (Сицилия) и Неаполь (Италия); британская территория Гибралтар; Хайфа (Израиль); Анталия (Турция) и Пирей (Греция).

During the 1980s Syvlania was assigned to Service Squadron Four and Service Group Two. Service Squadron Four consisted of nine logistic support ships assigned the vital mission of providing food, fuel, supplies, repair parts and ammunition to Naval units of the Second and Sixth Fleets. In this capacity Sylvania assumed the duties of deployed, on station combat stores ship in early 1980, again from May through November 1981, in 1983 where the ship received the Navy Expeditionary Medal for her participation in Sixth Fleet peacekeeping efforts in Lebanon, again over the Winter of 1983 and early 1984, and in late 1984. In 1985 Sylvania went through a major overhaul in Norfolk, Virginia in which all of its systems were upgraded and much needed repairs made. This put her out of the deployment rotation for over a full year. During this period USNS Sirius (T AFS 8) was upgraded to be able to conduct full operations as a combat stores ship and was included in the Fleet AFS rotation. In 1986, Sylvania successfully left overhaul and conducted replenishment operations and refresher training in the Caribbean. This included training operations at Guantanamo Bay Naval Base and ship visits to Ocho Rios, Jamaica, and Nassau, Bahamas. While at Nassau, the ship was visited by actor Sidney Poitier. With her reentry to the Fleet, the East Coast combat stores complement now included Sylvania, USNS Sirius (T AFS 8), USS Concord (AFS 5), and USS San Diego (AFS 6). Thus, while Sylvania's operational tempo prior to this time was to deploy every eight to twelve months, with five months on station, the period was lengthened to every twelve to fifteen months, with five months on station. Yard overhaul and maintenance, at sea refresher training, and local at sea training operations were conducted between the periods deployed on station. Thus, Sylvania deployed to the Mediterranean over the winter of 1986 and early 1987, and once again in early 1988. In between deployments the ship conducted Second Fleet operations, visiting Miami, Florida, and attending Fleet Week in New York City. A typical monthly cycle for Sylvania in the Mediterranean during this period was for the ship to steam three or four thousand miles, delivering goods to between 40 and 70 ships. On average, 2,000 to 3,000 pallets of material would be moved via underway replenishment, with roughly half being transferred by vertical replenishment via helicopter. After an arduous three weeks the ship typically would visit a port for several days of recreation, maintenance, and resupply. Typical ports included Málaga, Alicante, Torremolinos, Cartagena, Rota, and Palma, Spain; Toulon and Marseilles, France; Augusta Bay, Sicily and Naples, Italy; the British territory of Gibraltar; Haifa, Israel; Antalya, Turkey; and Piraeus, Greece.

1990 - 2001 годы

В 1990 году она была развернута в Средиземном море, а затем и в Красном море в поддержку операции "Desert Shield". После этого она обеспечила снабжение трех авианосных ударных групп в течение одной недели в преддверии операции "Desert Storm" в 1991 году. "Сильвания" была выведена из состава флота 26 мая 1994 года и поставлена на хранение в Атлантическом резервном флоте в Филадельфии, штат Пенсильвания. Она была исключена из Регистра военно-морских судов 5 января 1995 года. Право собственности на "Сильванию" было передано Морскому управлению, и в конечном итоге она была продана на разборку в 2012 году.