Мектеп автобусы тоқтағындағы жол жүрісі ережелері және қауіпсіздік шаралары
School bus traffic stop laws
Мектеп автобусы тоқтағыштары заңдары: Вашингтонда үш немесе одан көп қатары бар жолдарда автобусқа тоқтау міндетті емес. Балалар қауіпсіздігі үшін ережелер.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Мектеп автобусы аялдамаларына қатысты заңдар – мектеп автобусы немесе оқушыларды тасымалдаумен айналысатын басқа автобус, коуч немесе шағын автобус пайдаланатын аялдама маңында жүргізушінің не істеу керектігін регламенттейтін заңдар.
School bus stop laws are laws dictating what a motorist must do in the vicinity of a bus stop being used by a school bus or other bus, coach or minibus providing school transport.
Ерекшеліктер
Вашингтон штатындағы жүргізушілер қарсы бағытта қозғалғанда үш немесе одан көп қатарлы кез келген тас жолда (Вашингтон заңына сәйкес, кез келген қоғамдық жол тас жол ретінде қарастырылады) мектеп автобусына тоқтауға міндетті емес. Бұл ерекше заң, бірақ балалардың қауіпсіздігі деңгейін арттыруға мүмкіндік береді, себебі RCW 46.61.370 талабына сәйкес, екі қатардан артық жолдары бар кезде оларды автобустан сол жағынан алу немесе түсіру қажет болады. Огайо штатында да төрт немесе одан көп қатарлы жолдар үшін осыған ұқсас ереже бар. Айдахо және Кентукки штаттарындағы жүргізушілер қарсы бағытта қозғалғанда төрт немесе одан көп қатарлы тас жолда мектеп автобусына тоқтауға міндетті емес, тіпті екі сары сызықтан басқа бөлігіш жол болмаса да. Калифорниядағы жүргізушілер қарсы бағытта қозғалғанда бөлінген немесе көп қатарлы (әр бағытқа 2 немесе одан көп қатарлы) тас жолда тоқтауға міндетті емес. Пенсильвания штатында қызыл шамдары жанған тоқтаған мектеп автобусынан тек авариялық көлік өте алады, егер оның шамдары мен сиренасы іске қосылған болса, бірақ авариялық көлік толығымен тоқтағаннан кейін және оқушыларды отырғызу немесе түсіру кезінде қажетті сақтықты сақтап қозғалса ғана.
Drivers in Washington state are not required to stop for a school bus on any highway (Under Washington law, any public road is defined as a highway) with three or more lanes when traveling in the opposite direction. This has been interpreted to mean that when approaching a bus from the opposite direction on a normal road with a turn lane, or a road with two lanes in each direction, etc., a driver is not required to stop their vehicle. This is an unusual law, but arguably leads to a higher safety level for children, as they are then required to be picked up or dropped on the same side of the road as the bus exit on anything greater than a two lane road as provided by RCW 46.61.370. Ohio has a similar exception for roads with four or more lanes. Drivers in Idaho and Kentucky are not required to stop for a school bus on any highway with four or more lanes when traveling in the opposite direction, even if the only divider is a double yellow line. Drivers in California do not have to stop on any highway that is divided or is multi lane (2 or more lanes of travel in each direction) when traveling in the opposite direction. In Pennsylvania, the only vehicle that may pass a stopped school bus with the red lights flashing is an emergency vehicle with its flashing lights and siren activated, but only after the emergency vehicle has come to a complete stop and proceeds with due caution for any students embarking or disembarking.
Атқару
Нью-Йорк штатында күн сайын 50 мың көлік мектеп автобустарының қасында тоқтағанда заңсыз өтіп барады деп ресми түрде бағаланады. Алайда, Нью-Йорк штаты бөлінген тас жолдың қарама-қарсы бағытында тоқтаған мектеп автобусына тоқтап тұруды талап ететіндіктен, бұл бағалауға басқа штаттарда заңды боларлық "Нью-Йорк бұзушылықтары" кіруі мүмкін. Нью-Йорк штатының Көлік департаменті бір кезде штат заң шығарушыларына бөлінген тас жолдың қарама-қарсы бағытында тоқтаған мектеп автобусына тоқтап тұрудан босатуды ұсынған, бірақ бұл іске аспады. АҚШ-тағы мектеп автобусы жүргізушілері соңғы жылдары ескерту құрылғыларының жақсаруына байланысты, заң бұзушылардың саны азайғанын хабарлады. Қозғалыс және мектеп автобустарындағы жолаушылар санының өсуіне қарамастан, басқа көліктердің соқтығысынан балалардың қаза болуы мен жарақат алу көрсеткіштері де төмендеді. Дегенмен, заң бұзушылардың санының азаюы, оларды хабарлаудың қиындығынан ма, әлде көлік жүргізушілерінің тәртіпті ұстауынан ба, әлі белгісіз. Заң бұзушыларға қарсы күш қолдану қиын болған жағдайда, кейбір тұрғын көшелерінде мектеп автобустарынан басқа көлік құралдарының кіруіне белгілі бір уақытта тыйым салынуы мүмкін, бұл тоқтаған мектеп автобусынан заңсыз өтуді тиімді түрде болдырмайды. Автобус жүргізушілеріне автобуста оқушылар болғанда қиылыстарда айналуға тыйым салынады. Егер заң бұзылса, автобус жүргізушісі кінәлі деп танылуы мүмкін, оның ішінде: балалардың қауіпсіздігіне қауіп келтіру және заңға бағынбау сияқты жазалар қарастырылады. Осы бөлімде барлық заңдар мен ережелер толық қамтылмауы мүмкін. Мемлекеттік заң шығарушылардың ұлттық конференциясы мектеп автобусы аялдамаларында көлік жүргізушілерінің жол қозғалысы ережелерін бұзуын тіркеу үшін камераларды пайдаланудың көбейгенін хабарлады. Осы инновациялық технологияның көмегімен олар заң бұзушыларды анықтап, жазалай алады.
In New York State, an official estimate is that 50,000 vehicles pass stopped school buses illegally every day. However, as New York State requires traffic to stop for a school bus stopped on the opposing roadway of a divided highway, the estimate may include "New York violations" that would be legal in other states. The New York State Department of Transportation once recommended that the State Legislature exempt traffic from stopping for a school bus stopped on the opposing roadway of a divided highway, but this has not been done. On a national basis, school bus drivers in the United States have reported a decrease in passing violators in recent years with improved warning devices. Despite an increase in traffic and school bus ridership, annual fatalities and injuries to children struck by other vehicles has decreased as well. However, it is unclear whether having reported a decrease in passing violators is due to difficulty to report or better compliance by motorists. When and where enforcement against violators becomes too hard, some residential streets may prohibit entry of vehicles other than school buses at certain times to effectively eliminate passing stopped school buses illegally. Bus drivers are prohibited to turn around at intersections with students on the bus. If laws are broken, the bus driver may be charged with including but not limited to: child endangerment and disobeying laws. This section may not include all laws or bylaws. The National Conference of State Legislators has reported an increase in the number of states using school bus stop arm cameras to record motorists who violate school bus traffic laws. With this innovative technology they can identify and punish violators.
Солтүстік Америкадан тыс басқа елдер
Басқа елдерде көліктерді тоқтатуды талап етпейтін жол жүрісі ережелері бар. Австралияда және Жаңа Зеландияда тоқтаған мектеп автобусынан өтетін кезде жылдамдық шегі сақталады. Жаңа Зеландияда Жаңа Зеландия Көлік Агенттігі, егер жаяу жүргіншілерге әртүрлі жылдамдықпен соқса, олардың қаза болу ықтималдығын ескере отырып, тоқтаған мектеп автобусынан өту жылдамдығын арттыруға болмайды деп шешті, сондай-ақ АҚШ және Канададағыдай мектеп автобустарын толығымен тоқтатып, балаларды мінгізіп-түсіруді күтуді де қолдамады. Бельгия мен Германияда көліктер тоқтаған мектеп автобустарын өте баяу жылдамдықпен, жедел тоқтауға мүмкіндік беретіндей етіп, өтеді. Оңтүстік Корея, Жапония, Тайвань және Ұлыбританияда жүргізушілерге тоқтаған мектеп автобустарынан өткенде сақтық таныту ұсынылады.
Traffic laws in other countries do not require vehicles to stop. The speed limit is in Australia and in New Zealand when passing a stopped school bus. In New Zealand, the New Zealand Transport Agency decided that the speed limit passing a stopped school bus should not be raised based on probabilities of pedestrian deaths if hit at different speeds, nor has it supported requiring fully stopping and waiting for school buses loading and unloading children as in the United States and Canada. In Belgium and Germany, traffic is required to pass stopped school buses at very slow speeds that allow for quick stopping. While in South Korea, Japan, Taiwan, and the United Kingdom, drivers are directed to drive carefully past stopped school buses.