Правила остановки возле школьных автобусов в США: особенности и изменения.
School bus traffic stop laws
Законы о школьных автобусах: в штатах Вашингтон и Огайо водителям не нужно останавливаться на дорогах с 3+ полосами при движении навстречу автобусу. Безопасность детей!
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Законы о школьных автобусных остановках регулируют действия водителей вблизи мест остановок школьных автобусов, а также автобусов, микроавтобусов или туристических автобусов, осуществляющих перевозку школьников.
School bus stop laws are laws dictating what a motorist must do in the vicinity of a bus stop being used by a school bus or other bus, coach or minibus providing school transport.
Исключения
Водители в штате Вашингтон не обязаны останавливаться для школьного автобуса на любом шоссе (согласно закону штата Вашингтон, любая общественная дорога определяется как шоссе) с тремя или более полосами движения при движении в противоположном направлении. Это интерпретируется как то, что при приближении к автобусу с противоположного направления по обычной дороге с полосой для поворота, или дороге с двумя полосами движения в каждом направлении и т.п., водитель не обязан останавливать свой автомобиль. Это необычный закон, но, возможно, способствует повышению безопасности детей, поскольку их тогда требуется сажать или высаживать на той же стороне дороги, что и выход из автобуса, на дорогах, имеющих более двух полос движения, как это предусмотрено RCW 46.61.370. В Огайо действует аналогичное исключение для дорог с четырьмя или более полосами движения. Водителям в Айдахо и Кентукки не требуется останавливаться для школьного автобуса на любом шоссе с четырьмя или более полосами движения при движении в противоположном направлении, даже если единственным разделителем является двойная сплошная линия. Водителям в Калифорнии не нужно останавливаться на любом шоссе, которое разделено или имеет несколько полос движения (2 или более полос для движения в каждом направлении), при движении в противоположном направлении. В Пенсильвании единственным транспортным средством, которое может проехать мимо остановившегося школьного автобуса с включенными красными сигналами, является транспортное средство экстренных служб с включенными проблесковыми маячками и сиреной, но только после того, как транспортное средство экстренных служб полностью остановится и будет двигаться с должной осторожностью по отношению к любым учащимся, садящимся в автобус или выходящим из него.
Drivers in Washington state are not required to stop for a school bus on any highway (Under Washington law, any public road is defined as a highway) with three or more lanes when traveling in the opposite direction. This has been interpreted to mean that when approaching a bus from the opposite direction on a normal road with a turn lane, or a road with two lanes in each direction, etc., a driver is not required to stop their vehicle. This is an unusual law, but arguably leads to a higher safety level for children, as they are then required to be picked up or dropped on the same side of the road as the bus exit on anything greater than a two lane road as provided by RCW 46.61.370. Ohio has a similar exception for roads with four or more lanes. Drivers in Idaho and Kentucky are not required to stop for a school bus on any highway with four or more lanes when traveling in the opposite direction, even if the only divider is a double yellow line. Drivers in California do not have to stop on any highway that is divided or is multi lane (2 or more lanes of travel in each direction) when traveling in the opposite direction. In Pennsylvania, the only vehicle that may pass a stopped school bus with the red lights flashing is an emergency vehicle with its flashing lights and siren activated, but only after the emergency vehicle has come to a complete stop and proceeds with due caution for any students embarking or disembarking.
Исполнение
В штате Нью-Йорк, по официальным оценкам, ежедневно 50 000 автомобилей незаконно обгоняют остановившиеся школьные автобусы. Однако, поскольку в штате Нью-Йорк требуется остановка движения для школьного автобуса, остановившегося на противоположной проезжей части разделенной автомагистрали, эта оценка может включать "нарушения, характерные для Нью-Йорка", которые были бы законными в других штатах. Департамент транспорта штата Нью-Йорк однажды рекомендовал законодательному собранию штата освободить транспортные средства от обязанности останавливаться перед школьным автобусом, остановившимся на противоположной проезжей части разделенной автомагистрали, но это предложение не было реализовано. На общенациональном уровне водители школьных автобусов в Соединенных Штатах отмечают снижение числа нарушителей в последние годы, что связано с улучшением предупреждающих устройств. Несмотря на увеличение трафика и количества школьников, пользующихся автобусами, ежегодное число смертельных случаев и травм среди детей, сбитых другими транспортными средствами, также уменьшилось. Однако неясно, связано ли снижение числа зафиксированных нарушений с трудностями в их регистрации или с улучшением соблюдения правил водителями. В тех случаях, когда обеспечение соблюдения закона против нарушителей становится слишком сложным, на некоторых жилых улицах может быть запрещен въезд транспортных средств, кроме школьных автобусов, в определенное время суток, чтобы эффективно предотвратить незаконный обгон остановившихся автобусов. Водителям автобусов запрещено разворачиваться на перекрестках, когда в автобусе находятся ученики. В случае нарушения закона водитель автобуса может быть привлечен к ответственности, в том числе за создание угрозы жизни и здоровью детей и невыполнение требований законодательства. Данный раздел может не содержать полный перечень всех законов и нормативных актов. Национальная конференция законодателей штатов сообщила об увеличении числа штатов, использующих камеры для фиксации нарушений правил дорожного движения водителями по отношению к школьным автобусам. С помощью этой инновационной технологии они могут выявлять и наказывать нарушителей.
In New York State, an official estimate is that 50,000 vehicles pass stopped school buses illegally every day. However, as New York State requires traffic to stop for a school bus stopped on the opposing roadway of a divided highway, the estimate may include "New York violations" that would be legal in other states. The New York State Department of Transportation once recommended that the State Legislature exempt traffic from stopping for a school bus stopped on the opposing roadway of a divided highway, but this has not been done. On a national basis, school bus drivers in the United States have reported a decrease in passing violators in recent years with improved warning devices. Despite an increase in traffic and school bus ridership, annual fatalities and injuries to children struck by other vehicles has decreased as well. However, it is unclear whether having reported a decrease in passing violators is due to difficulty to report or better compliance by motorists. When and where enforcement against violators becomes too hard, some residential streets may prohibit entry of vehicles other than school buses at certain times to effectively eliminate passing stopped school buses illegally. Bus drivers are prohibited to turn around at intersections with students on the bus. If laws are broken, the bus driver may be charged with including but not limited to: child endangerment and disobeying laws. This section may not include all laws or bylaws. The National Conference of State Legislators has reported an increase in the number of states using school bus stop arm cameras to record motorists who violate school bus traffic laws. With this innovative technology they can identify and punish violators.
Другие страны за пределами Северной Америки
В других странах правила дорожного движения не требуют остановки транспортных средств. В Австралии и Новой Зеландии действует ограничение скорости при обгоне остановившегося школьного автобуса. В Новой Зеландии Транспортное агентство Новой Зеландии решило не повышать ограничение скорости при обгоне остановившегося школьного автобуса, основываясь на вероятности смертельного исхода для пешеходов при различных скоростях, а также не поддержало требование полной остановки и ожидания, пока школьный автобус погружает или выгружает детей, как это принято в Соединенных Штатах и Канаде. В Бельгии и Германии транспортные средства обязаны обгонять остановившиеся школьные автобусы на очень низкой скорости, позволяющей быстро остановиться. В Южной Корее, Японии, Тайване и Соединенном Королевстве водителям предписывается осторожно проезжать мимо остановившихся школьных автобусов.
Traffic laws in other countries do not require vehicles to stop. The speed limit is in Australia and in New Zealand when passing a stopped school bus. In New Zealand, the New Zealand Transport Agency decided that the speed limit passing a stopped school bus should not be raised based on probabilities of pedestrian deaths if hit at different speeds, nor has it supported requiring fully stopping and waiting for school buses loading and unloading children as in the United States and Canada. In Belgium and Germany, traffic is required to pass stopped school buses at very slow speeds that allow for quick stopping. While in South Korea, Japan, Taiwan, and the United Kingdom, drivers are directed to drive carefully past stopped school buses.