Герберт Уотсон Томас – легендарный американский гонщик NASCAR 1950-х, первый многократный чемпион Кубка. Биография, карьера и ранние годы. NASCAR тарихы.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Herbert Watson Thomas) - американдық автокөлік жарысының жүргізушісі (1923–2000). Герберт Уотсон Томас (6 сәуір 1923 – 9 тамыз 2000) – NASCAR жарысында 1950 жылдары ең табысты жүргізушілердің бірі болған қозғалмалы шассидегі жарысшы. Томас NASCAR тарихында бірнеше рет Кубок жеңімпазы атанған тұңғыш жүргізуші.
American racing driver (1923–2000)
Herbert Watson Thomas (April 6, 1923 – August 9, 2000) was a stock car racer who was one of NASCAR's most successful drivers in the 1950s. Thomas was NASCAR's first multi time Cup Champion.
Өмірбаян
Солтүстік Каролина штатының Оливия шағын қаласында туған Томас 1940 жылдары фермерлікпен айналысып, сонымен қатар ағаш кесетін тіс машинасының жұмысында да болды, бірақ кейін автожарысқа қызығушылық танытты.
Born in the small town of Olivia, North Carolina, Thomas worked as a farmer and worked in a sawmill in the 1940s before his interest turned to auto racing.
NASCAR мансабы
1949 жылы Томас NASCAR-дың алғашқы Strictly Stock (Grand National және ақыр соңында қазіргі NASCAR Cup Series-тің негізін қалаушы) жарысына қатысып, серияның алғашқы жылында төрт рет жарысқа шықты. Келесі жылы ол серияда он үш рет өнер көрсетті, енді бұл жарыс Grand National деп аталды. Алғашқы жеңісін ол Мартинсвилл спидвейінде жеке меншік Plymouth көлігімен бағындырды. 1951 жылғы маусымды Plymouth көлігінде орташа жетістікпен бастады (сондай-ақ Oldsmobile көлігінде бір жеңіске қол жеткізді), бірақ Маршалл Тигтің ұсынысымен Hudson Hornet көлігіне ауысты. Томас "The Fabulous Hudson Hornet" деп аталған жарыста жеңіске жетті, бұл екі айдың ішіндегі алты жеңістің біріншісі болды. Оның қарқынды шабуылы оған Фонти Флоктан асырып түсіп, Grand National чемпионатында жеңіске жетуге көмектесті. Екіпаж басшысы Смоки Юниктің көмегімен Томас чемпиондық атақты алған алғашқы жүргізуші-иегер атанды. 1952 жылы Томас және оның Hornet көлігі тағы бір Флокпен, Фонтидің кіші інісі Тиммен шайқасты. Екі жүргізуші өздерінің Hudson көліктерінде сегіз жарыста жеңіске жетті, бірақ Флок Томасқа қарағанда маусым соңында жоғары нәтиже көрсетті, тіпті Томас маусым соңында тағы да қарқынды шабуыл жасағанына қарамастан. 1953 жылы ол қайтадан жарысқа белсенді қатысып, маусым бойы үстемдік құрды, сериядағы ең көп – он екі жарыста жеңіске жетіп, алғашқы екі мәрте серия чемпионы атанды. Томас 1954 жылы тағы да он екі жарыста жеңіске жетті, оның ішінде екінші Оңтүстік 500 жарысын ұтып алды (ол Дарлингтонда екі рет жеңген алғашқы жүргізуші болды), бірақ чемпиондық тұғырдан Lee Petty осыған дейін жеңіліп қалды. Hudson көлігімен төрт сәтті жылдан кейін Томас 1955 жылы жарыстарда Chevrolet және Buick көліктерін жүргізуді бастады. Шарлоттадағы жарыста Buick көлігімен ауыр апатқа ұшырап, үш айға жарыстан шеттеді. Ол өзінің Motoramic Chevy көлігімен үшінші Оңтүстік 500 жарысын ұтып алды, бұл маусымдағы үш жеңістің бірі болды. Дарлингтондағы жеңісінің арқасында ол чемпионатта 5-орынды иеленді. 1956 жылы Томас қысқа мерзімге жүргізуші-иегер болудан бас тартып, маусым басында өзі үшін жеңіске жеткеннен кейін басқа екі иегердің көлігін жүргізді. Ол Юникке бір рет жеңіс сыйлады, содан кейін екеуінің арасы ажырасып кетті, ал Carl Kiekhaefer үшін Chrysler көлігін жүргізіп үш рет қатарынан жарыс жеңіске жетті, содан кейін NASCAR-да алғашқы кәсіби командамен билік етті. Томас маусым соңында жүргізуші-иегер ретінде қайта оралды және Солтүстік Каролина штатының Шелби қаласында өткен жарыста ауыр жарақат алғанша чемпионатта Petty-ден кейін екінші орынды місе тұрды. Бұл апат оның NASCAR мансабын аяқтады, бірақ ол 1957 жылы екі рет және 1962 жылы бір рет жарысқа қатысты, бірақ нәтижелі болмады. Үш рет қатарынан жеңіске жету оның соңғы үш жеңісі болды.
In 1949, Thomas took part in NASCAR's first Strictly Stock (the forerunner to the Grand National and ultimately the modern NASCAR Cup Series) race and made four starts in the series' first year. The following year, he made thirteen appearances in the series, now renamed the Grand National division. He scored his first career win at Martinsville Speedway in a privateer Plymouth. He started the 1951 season with moderate success in his Plymouth (plus one win in an Oldsmobile) before switching to a Hudson Hornet, at the suggestion of fellow driver Marshall Teague. Thomas won the Southern 500 rather handily in what was famously dubbed "The Fabulous Hudson Hornet", which would be the first of six wins in two months. His late charge helped him narrowly defeat Fonty Flock to win the Grand National championship. With help from crew chief Smokey Yunick, Thomas subsequently became the first owner/driver to take the championship in the process. In 1952, Thomas and his Hornet were involved in a close championship race with another Flock, Fonty's younger brother Tim. The two drivers won 8 races in their respective Hudsons, but Flock came out on top at the end, despite another late season charge from Thomas. He returned with a vengeance in 1953 and dominated the entire season, winning a series best twelve races en route to becoming the first two time series champion. Thomas won twelve races again in 1954, including a second Southern 500 win (making him the first driver to win twice at Darlington), but he was beaten by a more consistent Lee Petty in the championship standings. After four successful years in a Hudson, Thomas began driving Chevrolets and Buicks in races in 1955. He crashed heavily behind the wheel of a Buick at a race in Charlotte, forcing him to miss three months of the season. He returned to score his third Southern 500 win in his Motoramic Chevy, one of three wins during the season. He finished 5th in the championship on the strength of his win at Darlington. In 1956, Thomas briefly abandoned being an owner/driver and, after winning a race for himself early in the season, he drove for two other owners. He won once for Yunick, after which the two broke ties, and three consecutive races while driving Chryslers for Carl Kiekhaefer, then dominating NASCAR with the first professional team. Thomas eventually returned to being an owner/driver at season's end, and had clinched second behind Petty in the championship when he was severely injured at a race in Shelby, North Carolina. The wreck effectively ended his NASCAR career, though he had two starts in 1957 and one in 1962 without success. The three consecutive wins would end up being his final three wins.
Еңбек жолы
Томас мансабын 48 жеңіспен аяқтады, қазіргі уақытта ол барлық уақыттағы жүргізушілердің арасында 14-орында тұр. Ол мансабындағы 228 қатысудың ішінде 48 рет жеңіске жетіп, 21,05% жеңіс көрсеткішін көрсеткен, бұл 100-ден астам қатысуы бар жүргізушілердің арасындағы ең жоғары көрсеткіш.
Thomas ended his career with 48 victories, which currently ranks 14th all time. He won 21.05% of his starts (48 wins out of 228 starts) during his career, which ranks as the highest win percentage all time among drivers with 100 career starts.
Отбасы
Гербтің кіші інісі Дональд 1950-1956 жылдар аралығында Grand National дивизионында 79 рет қатысты, 1952 жылы Атлантаның Лейквуд спидвейінде жеңіске жетті. Дональд 2005 жылы Кайл Буш рекордты жаңартқанға дейін серия тарихында жарысқа жеңіске жеткен ең жас жүргізуші болып саналды.
Herb's younger brother Donald made 79 starts in the Grand National division between 1950 and 1956, winning at Atlanta's Lakewood Speedway in 1952. Donald was the youngest driver to ever win a race in series history until Kyle Busch broke the record in 2005.
Марапаттар
Томас 1994 жылы Халықаралық Моторспорт Даңқы залына енгізілді және 1998 жылы NASCAR-дың 50 ең ұлы жүргізушісінің бірі деп танылды. Томас 2013 жылдың 8 ақпанында NASCAR Даңқы залына енгізілді. 2017 жылы Америка Моторспорт Даңқы залына енгізілді. Ол және керемет «Хадсон Хорнет» 2016 жылы Санфорд қаласы тапсырыс берген 133 N. Стил көшесіндегі ғимараттың қабырғасындағы тарихи суретте бейнеленген.
Thomas was inducted into the International Motorsports Hall of Fame in 1994 and was named one of NASCAR's 50 Greatest Drivers in 1998. Thomas was inducted into the NASCAR Hall of Fame on February 8, 2013. He was inducted into the Motorsports Hall of Fame of America in 2017. He and the Fabulous Hudson Hornet are on a historical mural on the side of a building at 133 N. Steele Street that was commissioned in 2016 by the City of Sanford.
Өлім
2000 жылдың 9 тамызында Томас жүрек ұстамасынан қайтыс болды, оқиға Солтүстік Каролина штатының Санфорд қаласында болды.
On August 9, 2000, Thomas suffered a heart attack and died in Sanford, North Carolina.
Поп-мәдениет әсері
Герб Томас Pixar-дың "Көліктер" (Cars) фильмдер сериясындағы Док Хадсон кейіпкеріне басты шабыт көзі болды. Доктың өмірінің көптеген жақтары Томастың өмірінен алынған, сондай-ақ "Fabulous Hudson Hornet" машинасының дизайны мен жарыс түсі де оған негізделген.
Herb Thomas was one of the primary inspirations for the character of Doc Hudson in Pixar's Cars series of films. Many aspects of Doc's life were based on Thomas, as well as the design of the "Fabulous Hudson Hornet" car and racing livery.
NASCAR
(түйін) (Қалың – Біліктілік уақыты бойынша берілген тұңғыш орын. Курсив – Ұпайлар тізімі немесе жаттығу уақыты бойынша тұңғыш орын. * – Көптеген кезеңдерді жетекке шығарды. ** – Барлық кезеңдерді жетекке шығарды.)
(key) (Bold – Pole position awarded by qualifying time. Italics – Pole position earned by points standings or practice time. * – Most laps led. ** – All laps led.)
Ұлы ұлттық сериясы
NASCAR Grand National Series нәтижелері
NASCAR Grand National Series results Year Team No. Make 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 Pts Ref 1949 Thomas Racing 93 Ford CLT29 25th 132 9 DAB12 92 HBO26 LAN HAM MAR HEI NWS5 1950 DAB CLT9 LAN23 MAR14 CAN 11th 590.5 91 Plymouth VER20 DSP 92 MCF21 CLT3 HBO8 DSP3 HAM DARDNQ LAN13 NWS4 VER11 MAR1* WIN HBO18 1951 DAB16 CLT4 NMO3 GAR HBO7 ASF22 NWS13 MAR4 CAN4 CLS3 CLB4 DSP24 GAR GRS11 BAI12 AWS3 MCF15 ALS2 FMS5 MOR29 ABS6 CCS1 1st 4208.45 Hubert Westmoreland 41.5 Olds HEI1* Thomas Racing 92 Hudson MSF57 DAR1* CLB20 LAN1 CLT1* DSP WIL14 HBO1 TPN26 PGS MAR18 OAK NWS21 HMS28 Marshall Teague 9 Hudson JSP1* ATL19 GAR Leonard Tippett 99 Hudson NMO21 1952 Thomas Racing 92 Hudson PBS DAB2 JSP2 NWS1** MAR8 CLB17 ATL8 CCS1 LAN21 DAR13 DSP6 CAN1 HAY FMS21 HBO16 CLT1* MSF3 NIF2 OSW2 MON2 MOR24 PPS18 MCF2 AWS3 DAR3 CCS2 LAN37 DSP5 WIL1 HBO27 MAR1 ATL13* PBS1** 2nd 6752.5 9 NWS1* 1953 92 PBS21 DAB4 HAR1** NWS1 CLT12 RCH10 CCS2 LAN7 CLB8 HCY20 MAR2* PMS1 RSP4 LOU3* FIF1 LAN4 TCS1 WIL3 MCF2 PIF1* MOR1* ATL2 RVS1* LCF2* DAV1* HBO2 AWS2 PAS1* HCY2 DAR5 CCS6 LAN2 BLF1 WIL1** NWS15 MAR26 ATL14* 1st 8460 1954 PBS1 DAB59 JSP1* ATL1 OSP10 OAK NWS2 HBO1 CCS18 LAN1* WIL10 MAR9 SHA10 RSP9 CLT10 GAR CLB6 LND7 HCY1** MCF2* WGS1* PIF1 AWS1 SFS2 GRS22 MOR2 OAK CLT14 SAN6 COR4 DAR1 CCS20 CLT6 LAN1* MAS4 MAR16 NWS3 2nd 8366 1955 TCS3 PBS1* JSP3 OSP4 FOR21 CLT 5th 5186 Packard DAB36 Chevy CLB10 HBO16 MGY5 MAS14 DAR1* MGY2 LAN2 RSP2 GPS MAS22 CLB3 MAR4 LVP NWS21 HBO4 Arden Mounts 18 Hudson NWS14 Thomas Racing 92 Buick LAN5 CLT21 HCY ASF TUS MAR RCH NCF FOR LIN MCF FON AIR CLT PIF CLB AWS MOR ALS NYF RSP1 1956 Chevy HCY16 CLT11 WSS PBS1 ASF9 ATL3 NWS4 MAR20 RSP4 CHI18 CCF8 MGY6 OKL4 ROA6 OBS7 NOR10 PIF4 MYB13 DAR49 CSH6 CLT5 LAN5 POR CLB8 HBO4 NWP5 CLT7 CCF17 MAR HCY WIL 2nd 8568 Smokey Yunick DAB9 PBS3 WIL1 Carl Kiekhaefer Chrysler LAN2 Dodge RCH2 501 CLB6 300B Chrysler CON3 HBO11 POR1 EUR1* NYF MER1 POR11 AWS5 901 Dodge GPS14 502 HCY4 LIN4* CLT MAS7 500B CLT6 MCF3 500D PIF17 CSF Jack Chatenay 30 Plymouth SAN36 Thomas Racing 52N Chevy POR7 1957 92 Pontiac WSS CON TIC DAB CON WIL HBO AWS NWS LAN CLT PIF GBF POR CCF RCH MAR POR EUR LIN LCS ASP NWP CLB CPS PIF JAC RSP46 CLT MAS POR HCY NOR LCS GLN KPC LIN28 OBS MYB DAR NYF AWS CSF SCF LAN CLB CCF CLT MAR NBR CON NWS GBF NA 1962 Stoney Johnson 91 Chevy CON AWS DAY DAY DAY CON AWS SVH HBO RCH CLB NWS14 GPS MBS MAR BGS BRI RCH HCY CON DAR PIF CLT ATL BGS AUG RCH SBO DAY CLB ASH GPS AUG SVH MBS BRI CHT NSV HUN AWS STR BGS PIF VAL DAR HCY RCH DTS AUG MAR NWS CLT ATL 97th 312