Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Замбиядағы жол
Road in Zambia
Ұлы Солтүстік жолы – Замбиядағы маңызды бағыт, Лусакадан солтүстікке қарай Кабе, Капири Мпоши (жол Капири Мпошиден солтүстікке қарай оңға бұрылып жалғасады), Серенье, Мпика, Исока және Накондеден Танзания шекарасына дейін өтеді. Жолдың барлық бөлігі Замбияның жол желісінде T2 жолы деп белгіленген. Ол Танзам тас жолының Замбия бөлігін құрайды. Алғашқыда Ұлы Солтүстік жолы Мпикадан солтүстікке қарай, Касама арқылы Мбалаға дейін жалғасты. Кейіннен, 1960 жылдары Мпикадан Накондеге және Танзанияға (Танзам тас жолы) жаңартылып, Дар-эс-Салам мен Арушаға ыңғайлы бағыт ашылғаннан кейін, бұл бөлік Мпика-Мбала бөлігіне қарағанда Ұлы Солтүстік жолы деп аталды, ал бұрынғысы Ескі Ұлы Солтүстік жолы деп аталуы мүмкін. Бастапқыда Лусака – Ливингстон жолы Ұлы Солтүстік жолының бір бөлігі деп есептелді және бағыттың оңтүстік нүктесі Ливингстон болды. 1935 жылы ел астанасы Ливингстоннан Лусакаға көшкеннен кейін, Лусака Ұлы Солтүстік жолының оңтүстік нүктесі деп саналды (Лусакадан оңтүстікке қарайғы бағыт енді жолдың бөлігі ретінде қарастырылмады).
The Great North Road is a major route in Zambia, running north from Lusaka through Kabwe, Kapiri Mposhi (the road continues by way of a right turn just north of Kapiri Mposhi), Serenje, Mpika, Isoka and Nakonde to the border with Tanzania. The entire route is designated as the T2 road on Zambia's road network. It forms the Zambian section of the Tanzam Highway. Originally, the Great North Road continued as the route from Mpika northwards, through Kasama, to Mbala. Then, when the route from Mpika to Nakonde and Tanzania (the Tanzam Highway) was upgraded in the 1960s and provided a good route through to Dar es Salaam and Arusha, this section became known as the Great North Road rather than the Mpika Mbala section which might be referred to as the Old Great North Road. Originally, the Lusaka–Livingstone Road was regarded as part of the Great North Road & the southern terminus of the route was Livingstone. After the capital of the nation ceased to be Livingstone and became Lusaka in 1935, Lusaka was regarded as the southern terminus of the Great North Road (the route south of Lusaka was no longer regarded as being part of the route).
Тарих
Замбияның алғашқы Ұлы Солтүстік жолы Ливингстоуннан, Чома, Лусака, Кабе, Серенье, Мпика және Касама арқылы Мбалаға дейінгі үш қазіргі маршруттан – атап айтқанда T1 жолынан, T2 жолынан және M1 жолынан тұрды. Бірақ бүгінде Замбияның Ұлы Солтүстік жолы тек бір ғана маршруттан құралды, ол – Лусакадан, Кабе, Серенье және Мпика арқылы Накондеге дейінгі T2 жолы. Замбияның алғашқы Ұлы Солтүстік жолы Мпикадан Касама арқылы Мбалаға дейін солтүстікке қарай жалғасты. Кейіннен, Мпикадан солтүстік-шығысқа қарай Наконде мен Танзанияға дейінгі маршрут, T2 жолының бір бөлігі ретінде белгіленген, 1960 жылдары жаңартылып, Дар-эс-Саламға (Танзам тас жолының бөлігі ретінде) және Арушаға (Каирден Кейпке дейінгі жолдың бөлігі ретінде) қолайлы жол ашты. Осы бөлік Ұлы Солтүстік жолы деп аталды. Бұл Замбияға тауарлар мен отын импортын, сондай-ақ мыс экспортын қиындатты. Ұлы Солтүстік жолы – Дар-эс-Салам портынан тауарлар мен отын импорттаудың жалғыз жолы болды. Капири Мпошиден Танзанияға дейінгі жолдың нашар күйі мен көптеген апаттардың салдарынан жүк көлік жүргізушілері осы Ұлы Солтүстік жолының бөлігін "Қиын жол" деп атады. Кейіннен, 1968 жылы іске қосылған Тазама құбыр жолы және 1975 жылы ашылған ТАЗАРА темір жолы Замбияға тасымалданатын жүктер үшін Ұлы Солтүстік жолын пайдалануды едәуір азайтты.
The original Great North Road of Zambia consisted of three current routes, namely the T1 road, T2 road and M1 road, from Livingstone, through Choma, Lusaka, Kabwe, Serenje, Mpika and Kasama, to Mbala. But today, Zambia's Great North Road is formed by only one route, which is the T2 road from Lusaka, through Kabwe, Serenje and Mpika, to Nakonde. The original Great North Road of Zambia continued from Mpika as the route northwards, through Kasama, to Mbala. Then, when the route from Mpika north east to Nakonde and Tanzania, designated as part of the T2, was upgraded in the 1960s and provided a good route through to Dar es Salaam (as part of the Tanzam Highway) and Arusha (as part of the Cape to Cairo Road), this section became known as the Great North Road. disrupting the importation of goods and fuel to landlocked Zambia and the export of copper. The Great North Road was the only route by which goods and fuel could be imported, from the port of Dar es Salaam. Because of the bad condition of the road from Kapiri Mposhi to Tanzania and the many accidents that occurred the truck drivers called this stretch of the Great North Road "The Hell Run". Later, the Tazama Pipeline, commissioned in 1968, and the TAZARA Railway, opened in 1975, meant the use of the Great North Road for the transport of cargo destined for Zambia was much reduced.