USS Cowie эсминцінің тарихы

Кіріспе

Гливс класының эсминшісі USS Cowie (DD 632) (кейін DMS 39) – АҚШ Әскери-теңіз күштерінің контр-адмирал Томас Джефферсон Коуидің құрметіне аталған жалғыз кемесі. «Коуи» 1941 жылдың 27 қыркүйегінде Бостон әскери-теңіз базасындағы «Бостандық флоты күнінде» суға түсірілді, демеушісі – контр-адмирал Коуидің қызы және капитан К. Р. Робинсонның әйелі, миссис К. Р. Робинсон. Кеме 1942 жылдың 1 маусымында қолданысқа берілді және АҚШ Атлантикалық флотына бағындырылды.

Қызмет тарихы

1942 жылдың 5 қазанында Нью-Йорктен шығып, «Коуи» эскорттық тасымалдағыш «Чененгоны» Норфолкке дейін сүйемелдеді, содан кейін 23 қазанға дейін Кейп-Хаттерас жағалауында суасты қайықтарға қарсы патрульдеуді жүргізді. 8-13 қараша аралығында Францияның Мароккосындағы Сафи қаласының маңында тасымалдағыштарды күзетіп, 25 қарашада жөндеу және техникалық қызмет көрсету үшін Нью-Йоркке оралды. Нью-Лондон жанында суасты кемелерімен оқу-жаттығулардан кейін, «Коуи» 1942 жылдың 12 желтоқсаны мен 1943 жылдың 28 сәуірі аралығында Касабланкаға екі конвойді сүйемелдеу міндетін атқарды. 1943 жылдың 8 маусымында Норфолктан Солтүстік Африкаға қайтадан жүзіп, 22 маусымда Ораннан Сицилияға шабуылға қатысты. Шабуылдаушы күштердің алғы шебінде ол 9 шілдеде британдық навигациялық маркерлік суасты кемесімен байланыс орнатып, 9-13 шілдеде Сицилиядағы Скоглиттидегі десанттық операцияларды бағыттады, содан кейін жағалаудағы шабуылдаушы әскерлерге оттық қолдау көрсету үшін позиция алды. «Коуи» 11 шілдеде 180-ші полктің ұрыс тобына қарсы неміс танктерінің қарсы шабуылын тоқтатқан оттық қолдау сұранысына жауап берген кемелердің бірі болды. 16 шілдеде Оранға оралған «Коуи» 20 шілдеге дейін порттан жергілікті эскорттық міндеттерді орындап, Бизертеге патрульдеуге келді. 28 шілдеде Палермоға шабуылға қатысып, армияның десанттық күштеріне оттық қолдау көрсету үшін «Филадельфия» крейсерін күзетті, содан кейін 31 шілде мен 1 тамыз аралығында Палермодан Милаццоға дейін Оқпан кемелерін іздеді. «Коуи» 4 тамызда Оранға оралды және 8 күннен кейін Нью-Йоркке бағыт алды, 22 тамызда жетті. 1943 жылдың 5-30 қыркүйегі аралығында Солтүстік Ирландияның Белфаст қаласына конвойді сүйемелдегеннен кейін, «Коуи» Нью-Йоркте қайтадан конвойді сүйемелдеуге оралғанға дейін күрделі жөндеуден өтті. Ол Ұлыбритания мен Жерорта теңізінің порттарына 18 трансатлантикалық сапар жасады. 1945 жылдың 5 мамырында Бостон әскери-теңіз базасына кірді. 1945 жылдың 24 маусымында Бостоннан шығып, «Коуи» 18 шілдеге дейін Норфолкте миналарды залалсыздандыру жаттығуларына қатысып, 3 тамызда Сан-Диегоға бағыт алды. Жаулық әрекеттер тоқтатылғаннан кейін, ол 29 тамызда Сан-Диегодан Окинаваға жол тартты, 27 қыркүйекте жетті. Жапонияның Кобе және Вакаяма қалаларындағы Сары теңізде миналарды залалсыздандырып, «Коуи» 1946 жылдың 25 наурызына дейін Тынық мұхитында болды. «Коуи» 1947 жылдың 21 сәуірінде Сан-Диегодағы резервке жіберілді. Ол 1955 жылдың 15 шілдесінде DD 632 болып қайта жіктелді. «Коуи» 1970 жылдың 1 желтоқсанында теңіз тізілімінен алынып тасталды және 1972 жылдың 22 ақпанында сатылып, металл тескісіне жіберілді. «Коуи» Екінші дүниежүзілік соғыстағы қызметі үшін үш шайқас жұлдызына ие болды.

Departing New York 5 October 1942, Cowie escorted the escort carrier Chenango to Norfolk, then cruised on antisubmarine patrol off Cape Hatteras until 23 October when she sailed from Norfolk with Task Force 34 (TF 34) for the invasion of North Africa. She screened transports off Safi, French Morocco, from 8 to 13 November, and returned to New York on 25 November for repairs and upkeep. After training exercises with submarines off New London, Cowie sailed on escort duty, screening two convoys to Casablanca between 12 December 1942 and 28 April 1943. Sailing from Norfolk for North Africa again 8 June 1943, Cowie sortied from Oran on 22 June for the invasion of Sicily. In the van of the invading forces, she contacted the British navigational marker submarine on 9 July to guide the invasion landings at Scoglitti, Sicily, from 9 to 13 July, then took station to give fire support to the assault troops ashore. Cowie was one of those response to calls for fire support broke up the counterattack by German tanks against the 180th Regimental Combat Team on 11 July. Returning to Oran 16 July, Cowie sailed on local escort duty out of that port until 20 July when she arrived at Bizerte to patrol. She sortied 28 July for the invasion landings at Palermo, screening the cruiser Philadelphia to provide fire support to the Army landing forces, and then swept from Palermo to Cape Milazzo hunting Axis shipping between 31 July and 1 August. Cowie returned to Oran 4 August and cleared for New York 8 days later, arriving 22 August. After escorting a convoy to Belfast, Northern Ireland between 5 and 30 September 1943, Cowie was overhauled at New York before returning to convoy escort duty. She made 18 transatlantic voyages to United Kingdom and Mediterranean ports until 5 May 1945, when she entered Boston Navy Yard for conversion to a high speed minesweeper; Cowie was reclassified DMS 39 on 30 May 1945. Sailing from Boston 24 June 1945, Cowie joined in minesweeping exercises at Norfolk until 18 July when she departed for San Diego, arriving 3 August. Following the cessation of hostilities, she sailed from San Diego 29 August for Okinawa, arriving 27 September. Sweeping mines in the Yellow Sea and off Kobe and Wakayama, Japan, Cowie remained in the Far East until 25 March 1946 when she departed Yokosuka for San Francisco, arriving 11 April 1946. Cowie was placed out of commission in reserve 21 April 1947, berthed at San Diego. She was reclassified DD 632, 15 July 1955. Cowie was stricken from the naval register on 1 December 1970 and sold 22 February 1972 and broken up for scrap. Cowie received three battle stars for World War II service.