Хорватияның төмен еденді трамвайлары: Crotram консорциумының тарихы мен дамуы
Crotram
Хорватияның Crotram консорциумы TMK 2100/2200 төмен еденді трамвайларын шығарады. Končar басты рөлде, Gredelj корпус жасауда. Тарихы, дамуы туралы ақпарат.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Crotram – екі компаниядан тұратын хорват консорциумы, ол Хорватияның алғашқы төмен еденді трамвайын (TMK 2100 және TMK 2200) өндіреді. Ол Кончар және ТЖВ Гредьелден құралған, екеуі де Загреб қаласынан. Теориялық тұрғыдан қарағанда екі компания да консорциумда бірдей маңызға ие болғанымен, Гредьель трамвай құнының тек 13% ын ғана өндіреді, көлік құралының корпусын жасаумен айналысады, ал Кончар трамвайдың жобасын, электр жабдықтарын, электроникасын және соңғы құрастыруын жүзеге асырды. Алғашқыда Đuro Đaković зауыты да консорциум құрамына кірген, бірақ жоба басталғаннан кейін көп ұзамай одан шығып кетті, гидравлика және доңғалақ жинағының (боги) әзірлеуі мен өндірісі неміс компаниялары SAMES Hydro Systemtechnik GmbH & Co. KG және Henschel Antriebstechnik GmbH-қа берілді.
Crotram is a Croatian consortium of two companies, which produces the first Croatian low floor tram (the TMK 2100 and the TMK 2200). It consists of Končar and TŽV Gredelj, both from Zagreb. Although theoretically both companies are of the same importance in the consortium, Gredelj produces only 13% of the worth of the tram, producing only bodies for the vehicle, and Končar made general projects for the tram, electrics, electronics, and final assembly. Initially, Đuro Đaković factory was also the part of the consortium, but they have eventually left it soon after the project started, and the development and production of hydraulics and bogie mechanics was transferred to German companies SAMES Hydro Systemtechnik GmbH & Co. KG and Henschel Antriebstechnik GmbH.
TMK 2100
TMK 2100 – 1994 және 2003 жылдар аралығында хорват компаниялары Končar және TŽV Gredelj тарапынан, TMK 201-дің бөлшектерін пайдалана отырып өндірілген трамвай вагоны. Прототипі 1994 жылы жасалса, сериялық өндіріс 1997 жылы басталды. Загреб қаласы үшін 16 трамвай тапсырыс беріліп, жеткізілді.
TMK 2100 is a tramcar vehicle produced by Croatian companies Končar and TŽV Gredelj, between 1994 and 2003, using parts from TMK 201. The prototype was made in 1994, and serial production began in 1997. 16 trams have been ordered and delivered for the City of Zagreb.
TMK 2200
TMK 2200 (NT 2200 деп те аталады) – Хорватияның астанасы Загреб қаласында жүретін төмен еденді трамвай. ZET (аудармасы: Загреб электр трамвайлары, қалалық қоғамдық көлік компаниясы) 2003 жылы Crotram консорциумы Siemens (Combino) және AnsaldoBreda (Sirio) компанияларының ұсыныстарымен бәсекелесіп, тендерді төмен бағасымен жеңіп алғаннан кейін 70 вагонға тапсырыс берді.
The TMK 2200 (also known as NT 2200) is a low floor tram that operates in Zagreb, the capital of Croatia. ZET (tr. Zagreb Electric Tramways, the city public transportation company), ordered 70 vehicles in 2003 after Crotram consortium won the tender on the ground of lower price, competing with offers by Siemens (Combino) and AnsaldoBreda (Sirio).
TMK 2200 K
TMK 2200 K – TMK 2200-нің қысқартылған нұсқасы. Оның екеуі жеткізілді, 14-і Лиепаяға жеткізіледі, ал ZET тағы 60 данасын тапсырыс беруді жоспарлап отыр. TMK 2200 K ZET тіркелімінде TMK 2300 деп тіркелген.
TMK 2200 K is a shorter version of TMK 2200. Two have been delivered, 14 to be delivered to Liepāja, and ZET planning to order 60 more of them. TMK 2200 K is listed as TMK 2300 in ZET register.