Хорватские трамваи Crotram: от разработки до эксплуатации
Crotram
Хорватский трамвай Crotram: производство низкопольных трамваев TMK 2100/2200 компаниями Končar и TŽV Gredelj. История, компоненты, участие немецких поставщиков.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Crotram — хорватский консорциум из двух компаний, производящий первый хорватский низкопольный трамвай (TMK 2100 и TMK 2200). В его состав входят компании Končar и TŽV Gredelj, обе из Загреба. Хотя теоретически обе компании имеют одинаковую значимость в консорциуме, Gredelj производит лишь 13% стоимости трамвая, изготавливая только кузова, а Končar разрабатывал общий проект трамвая, его электрическое оборудование, электронику и осуществлял окончательную сборку. Изначально в консорциум также входил завод Đuro Đaković, но он вскоре покинул его после начала проекта, и разработка и производство гидравлики и тележек были переданы немецким компаниям SAMES Hydro Systemtechnik GmbH & Co. KG и Henschel Antriebstechnik GmbH.
Crotram is a Croatian consortium of two companies, which produces the first Croatian low floor tram (the TMK 2100 and the TMK 2200). It consists of Končar and TŽV Gredelj, both from Zagreb. Although theoretically both companies are of the same importance in the consortium, Gredelj produces only 13% of the worth of the tram, producing only bodies for the vehicle, and Končar made general projects for the tram, electrics, electronics, and final assembly. Initially, Đuro Đaković factory was also the part of the consortium, but they have eventually left it soon after the project started, and the development and production of hydraulics and bogie mechanics was transferred to German companies SAMES Hydro Systemtechnik GmbH & Co. KG and Henschel Antriebstechnik GmbH.
ТМК 2100
TMK 2100 – трамвайный вагон, производившийся хорватскими компаниями Končar и TŽV Gredelj с 1994 по 2003 год с использованием компонентов от TMK 201. Прототип был изготовлен в 1994 году, а серийное производство началось в 1997 году. Городу Загребу было заказано и поставлено 16 трамваев.
TMK 2100 is a tramcar vehicle produced by Croatian companies Končar and TŽV Gredelj, between 1994 and 2003, using parts from TMK 201. The prototype was made in 1994, and serial production began in 1997. 16 trams have been ordered and delivered for the City of Zagreb.
ТМК 2200
Трамвай ТМК 2200 (также известный как NT 2200) — это низкопольный трамвай, эксплуатирующийся в Загребе, столице Хорватии. ZET (Загребский электрический трамвай, городская транспортная компания) заказала 70 единиц в 2003 году после того, как консорциум Crotram выиграл тендер, предложив более низкую цену, чем Siemens (Combino) и AnsaldoBreda (Sirio).
The TMK 2200 (also known as NT 2200) is a low floor tram that operates in Zagreb, the capital of Croatia. ZET (tr. Zagreb Electric Tramways, the city public transportation company), ordered 70 vehicles in 2003 after Crotram consortium won the tender on the ground of lower price, competing with offers by Siemens (Combino) and AnsaldoBreda (Sirio).
TMK 2200 K
TMK 2200 K – это укороченная версия TMK 2200. Два уже поставлены, 14 предстоит поставить в Лиепаю, а ZET планирует заказать еще 60. В реестре ZET TMK 2200 K числится как TMK 2300.
TMK 2200 K is a shorter version of TMK 2200. Two have been delivered, 14 to be delivered to Liepāja, and ZET planning to order 60 more of them. TMK 2200 K is listed as TMK 2300 in ZET register.