Үндістан кәсіпкері Вальчанд Хирачанд Доши өмірі мен қызметі
Walchand Hirachand
Уаланд Хирачанд Доши – индий кәсіпкері, «Уаланд» тобының негізін қалаушы. Үндістандағы алғашқы кеме жасау, ұшақ және автомобиль заводтарын құрды. Тарих, өмірбаяны.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Үндістандық өнеркәсіпші (1882–1953)
Indian industrialist (1882–1953)
Уолчанд Хирачанд Доши (23 қараша 1882 – 8 сәуір 1953) – үндістандық өнеркәсіпші және «Уолчанд» тобының негізін қалаушы. Ол Үндістандағы алғашқы заманауи кеме жасаушылық зауытын, алғашқы ұшақ зауытын және алғашқы автомобиль зауытын құрды. Одан бөлек, құрылыс компанияларын, қант плантацияларын, қант фабрикаларын, кондитерлік өндіріс орындарын, инженерлік компанияларды және тағы да көптеген кәсіпорындарды іске қосты.
Walchand Hirachand Doshi (23 November 1882 – 8 April 1953) was an Indian industrialist and the founder of the Walchand group. He established India's first modern shipyard, first aircraft factory and first car factory; he also established construction companies, sugarcane plantations, sugar factories, confectioneries, engineering companies and many other businesses.
Ерте өмір
Валчанд Хирачанд Солапурда (қазіргі Махараштра штатында) Сет Хираханд Немчанд Доши мен оның бірінші әйелі Раджудың отбасында дүниеге келген. Олар Гуджараттың Ванканер қаласынан шыққан, Солапурға қоныс аударған Дигамбар джайнылар отбасы еді. 1930 жылы Валчанд төрағалығымен Бомбейдің түрлі саудагерлік ұйымдары Махатма Гандини дереу босату туралы қаулы қабылдады. Бірақ 1931 жылы Үндістан саудагерлер палатасының атынан Гандиге Ганди-Ирвин келісімінен олардың наразы екенін және Үндістан өнеркәсібін қорғауды талап еткен – бұл Валчандтың бастамасы болды. 1933 жылы Валчанд Үндістан саудагерлер палатасының атынан Гандиге делегация жіберіп, сауда және коммерция мүддесі үшін Азаматтық мойынсұнбау қозғалысын тоқтатуға көндіруге тырысты. Ол сондай-ақ 1936 жылғы 26 мамырда Жавахарлал Нерудің социалистік және марксистік идеяларына қарсылық білдірген Бомбей манифестіне қол қойды.
Walchand Hirachand was born in Solapur, (now in Maharashtra) to Seth Hirachand Nemchand Doshi and his first wife Raju. They were Digambar Jain family hailing from Wankaner in Gujarat, who had settled in Solapur in the erstwhile Bombay Presidency. In 1930, various merchant bodies of Bombay under the presidency of Walchand passed a resolution for the immediate release of Mahatma Gandhi; but again, in 1931, it was Walchand, who on behalf of the Indian Merchants' Chamber demanded from Gandhi that they were not happy with the Gandhi–Irwin Pact and demanded the protection of Indian industries. Again, in 1933, Walchand sent a deputation on behalf of the Indian Merchants' Chamber to Gandhi to persuade him to call off the Civil Disobedience Movement in the interest of trade and commerce. He was also a signatory to the Bombay Manifesto dated 26 May 1936, which opposed the socialist and Marxist ideas of Jawaharlal Nehru.
Құрылыс ісі
Phatak Walchand Private Limited компаниясы құрылыс бизнесінде, бастапқыда теміржол мердігері ретінде, кейін үкіметтің басқа да департаменттеріне мердігерлік қызмет көрсету арқылы (1915 жылға дейін серіктестік) табыс тапты. Phatak фирма құйма цехын сатып алып, кен өндіруге лицензия алғаннан кейін, ол өзін тым көп салаға созып жатыр деген оймен фирманы тастап кетті. Осы аралықта фирманың кішкентай көлемі мен танымал брендтердің болмауына байланысты ірі келісімшарттарды алу қиын болды. Бұл мәселелерді шешу үшін 1920 жылы Tata Construction Company компаниясына қосылды. Компания жүзеге асырған маңызды жобалардың қатарында Мумбаидан Пунеге дейінгі теміржол маршруты үшін Бхор қақпалары арқылы тоннельдерді іске қосу, Танса көлінен Мумбаиға су құбырларын төсеу, сондай-ақ Барси жеңіл теміржолының жолдарын салу бар. Фирманың тағы бір маңызды жобалары – Индус өзеніндегі Калабаг көпірі және Бирмадағы Иравади өзеніндегі көпір. Бұл жобалардың барлығы Уолчандтың тікелей басшылығымен жүзеге асырылды. 1929 жылы ол компанияның басқарушы директоры болды. 1935 жылы компанияның атауы Premier Construction деп өзгертілді, бұл Tata компаниясының үлесін Уолчандқа сатқандығын көрсетеді. Ол 1926 жылы Hindustan Construction Company компаниясын құрды, ол бүгінде Үндістанның азаматтық және инженерлік құрылыс саласындағы ірі компаниялардың бірі. Уолчанд Гулабчандты күнделікті басқару үшін төраға етіп тағайындады. Walchandnagar Industries бүгінде қазандықтар, турбиналар және Үндістанның қорғаныс және аэроғарыш секторына стратегиялық компоненттерді жеткізетін диверсификацияланған компания болып табылады. WIL Үндістанның ядролық және ғарыш бағдарламаларына қатысқандығы үшін Покран II оқиғасынан кейін АҚШ санкцияларына түсті. Санкциялар 2001 жылы алынып тасталды. 1933 жылы Уолчанд қант және кондитерлік өнімдер саласындағы тағы бір компанияны – Равалгаон қант фермасын құрды, ал оның кондитерлік бөлімі 1942 жылы ашылды. Бүгінде Ravalgaon Sugar – тәуелсіз директорлар кәсіби басқаратын, Үндістанның кондитерлік нарығындағы жетекші компаниялардың бірі.
It was in the construction business, first as a railway contractor and then as a contractor to other departments of Government, that Phatak Walchand private limited (partnership till 1915) made money. Phatak left the firm after it bought a foundry and undertook a mining lease, with the view that it was stretching itself into too many areas. Meanwhile, the firm found it difficult to bag larger contracts due to its small size and the absence of marquee names. It was merged into Tata Construction Company in 1920 to overcome these problems. Some of the major projects executed by the company include the commissioning of the tunnels through the Bhor Ghats for a railway route from Mumbai to Pune and laying of water pipes from Tansa Lake to Mumbai and also the laying of tracks for the Barsi Light Railway. Other major projects executed by the firm include the Kalabag Bridge over Indus and a bridge across the Irrawaddy River in Burma. All these projects were directed by Walchand. In 1929, he became the managing director of the company. In 1935, the company was renamed as Premier Construction to reflect the fact that the Tatas had sold their stake in the firm to Walchand. Another construction company he founded was Hindustan Construction Company in 1926, which is today one of the civil and engineering construction giants of India. Walchand made Gulabchand its chairman to look after its day to day affairs. Walchandnagar Industries is today a diversified company manufacturing also boilers, turbines and also supplies strategic components to India's defence and aerospace sector. WIL was subject to sanctions by the United States following Pokhran II for its involvement in India's nuclear and space programs. The sanctions were dropped in 2001. Another company in sugar and confectionery, the Ravalgaon Sugar Farm, was started by Walchand in 1933 and its Confectionery Division was started in 1942. Today, Ravalgaon Sugar is one of the market leaders in the Indian confectionery market, which is managed professionally by independent Directors.
Теңіз қатынасы
1919 жылы Бірінші дүниежүзілік соғыс аяқталғаннан кейін ол өзінің достары Наруттама Морарджи мен Килачанд Девчандпен бірге Гвалиорлық Скидиялардан SS Лояльти пароходына сатып алды. Наруттама Морарджи негізгі қаржыландырушы болды. Уолчандтың болжамы соғыс жылдарында болғандай, соғыстан кейінгі жылдар да теңіз тасымалдау өнеркәсібі үшін үлкен өсімге алып келеді деген еді. Алайда, P&O және BI Shipping сияқты британдық компаниялар теңіз тасымалдау саласында үстемдік құрды және отандық компаниялардың көптеген әрекеттері бұрынғысынан сәтсіз аяқталды. Уолчанд өзінің компаниясын «Синдия Steam Navigation Company Ltd.» деп атады және шетелдік компаниялармен бәсекелесті. Ол нағыз Свадеши кеме компаниясы ретінде танылды және Махатма Гандидің «Жас Үндістан» және «Харижан» басылымдарында Свадеши, шетелдік тауарларға бойкот және үзіліс қозғалысы туралы жиі айтылды. Компания шетелдік бәсекелестермен бағыттар мен тарифтер бойынша келісімдер жасағаннан кейін күрт қиындыққа тап болды. Дегенмен, Уолчанд отандық кеме қатынасының жаңа кәсіпорындарын қолдауын жалғастырды, өйткені ол отандық теңіз тасымалдау өнеркәсібінің күшті болуы қазіргі заманның қажеттілігі деп сенді. 1929 жылы ол Scindia Steam компаниясының төрағасы болды және 1950 жылға дейін осы лауазымда қалды, содан кейін денсаулығының нашарлауына байланысты отставкаға кетті. 1953 жылға қарай компания Үндістанның жағалау бойындағы тасымалдаудың 21%-ын бақылауға алды. Сэр Лаллубай Самалдас Синдия Steamship компаниясының кейінгі директорларының бірі болды.
In 1919, after the end of World War I, he along with his friends, Narottam Morarjee, and Kilachand Devchand, bought a steamer, the SS Loyalty from the Scindias of Gwalior; with Narottam Morarjee being major financer. Walchand's underlying assumption was that the post war years would also spell massive growth for the shipping industry just as the war years had done. However, British companies such as P&O and BI Shipping were strong in the shipping industry and most of the attempts by domestic players till then had failed. Walchand named his company The Scindia Steam Navigation Company Ltd. and competed with the foreign players. It was recognised as the first Swadeshi shipping company in the true sense of the term and was referred to widely in Mahatma Gandhi's columns in Young India and Harijan on Swadeshi, boycott of foreign goods and Non co operation movement. It barely managed to survive after entering into agreements on routes and fare wars with its foreign competitors. However, Walchand still supported new indigenous shipping ventures, as he believed that a strong domestic shipping industry was the need of the hour. In 1929, he became the Chairman of Scindia Steam and continued in the same position till 1950 when he resigned on grounds of ill health. By 1953, the company had captured 21% of Indian coastal traffic. Sir Lallubhai Samaldas was amongst the later directors of Scindia Steamship.
Кеме жасау зауыты
Уолчанд елде кеме жасау зауытының қажеттігі зор екеніне сенді және 1940 жылы Вишахапатнамда оның құрылысын бастады. Британдық шенеуніктерден басқа ешкімнің іргетасын салуы мүмкін емес деп есептелген дәуірде, шынайы патриот Уолчанд осы дәстүрді бұзуға бел буды. 1941 жылдың 21 маусымында Конгресс Төрағасының міндетін атқарушы доктор Ражендра Прасад осы зауыттың іргетасын қалады. Ол Scindia Shipyard Limited деп аталды, ал оның алғашқы өнімі – "Жалұша" кемесі 1948 жылы тәуелсіздік алғаннан кейін Жавахарлал Нерудің қатысуымен теңізге сүргін шығарылды. Бірақ, бірнеше айдан кейін кеме жасау зауыты үкімет бақылауына көшті (жобаның ел қауіпсіздігі мен экономикалық дамуы үшін маңыздылығы себеп болды) және 1961 жылы толығымен мемлекеттік меншікке алынып, Hindustan Shipyard Limited деп қайта аталды.
Walchand also believed that there was a strong need for a shipyard in the country and started work on it in 1940 at Visakhapatnam. In the days when it was unthinkable of foundation ceremony to be done by anyone other than British officials, the truly patriotic Walchand decided to break the tradition and the foundation stone for the shipyard was laid by Dr. Rajendra Prasad on 21 June 1941, who was acting Congress President at that time. It was named Scindia Shipyard Limited and its first product, the ship Jalusha was launched soon after independence by Jawaharlal Nehru in 1948. However, the shipyard came under government control a few months later (due to the presumed importance of the project to country's security and economic growth) and was fully nationalised in 1961 and was renamed Hindustan Shipyard Limited.
Қоғамдық өмір
Уолчанд Махараштра сауда, өнеркәсіп және ауыл шаруашылығы палатасының негізін қалаушы мүшелерінің бірі болды және 1927 жылдан 1938 жылға дейін оның президенті қызметін атқарды. Уолчанд 1929 жылы құрылған Үндістан ұлттық кеме иелері қауымдастығының да негізін қалады және 1929 жылдан 1948 жылға дейін 19 жыл бойы оның президенті болды. Ол сонымен қатар Үндістан қант фабрикалары қауымдастығы мен Үндістан қант синдикатын құруға көмектесті. 1927–1928 жылдары Үндістан саудагерлері палатасының президенті болды. Сонымен қатар, Уолчанд Деккан қант фабрикалары қауымдастығы мен Деккан қант технологтары қауымдастығын құрды және кіші інісі Лалчандты оның алғашқы президенті етіп тағайындады. Ол Үндістан автомобиль өндірушілері қауымдастығы және Үндістан автомобиль зерттеу қауымдастығы сияқты ұйымдардың құрылуына да ықпал етті.
Walchand was one of the founding members of the Maharashtra Chamber of Commerce, Industry & Agriculture, and served as its president for eleven consecutive years from 1927 to 1938. Walchand was also the founder of the Indian National Shipowners' Association, which was founded in 1929, and served as its president for 19 consecutive years from 1929 to 1948. He also helped launch the Indian Sugar Mills Association and the Indian Sugar Syndicate. He served as President of Indian Mechants' Chamber for years 1927–28. Also, Walchand founded the Deccan Sugar Factories Association and the Deccan Sugar Technologists Association, and made hs younger brother, Lalchand, its first President, and he was also the force behind institutions like the Association of Indian Automobile Manufacturers and the Automotive Research Association of India.
Өлім
1949 жылы ол инсульт алды және 1950 жылы бизнестен шықты.
In 1949, he suffered a stroke, and he retired from business in 1950.
Құрмет белгілері мен ескерткіштер
Мумбайда оның құрметіне Walchand Hirachand Marg деп аталатын бір көше бар. Оның туған қаласы Солапурда да Seth Walchand Hirachand Marg деп аталатын көше бар. Үндістан үкіметі 2004 жылғы 23 қарашада оның құрметіне пошта маркасын шығарды. Мумбайдағы Үнді саудагерлер палатасының ғимаратында оның есімімен Walchand Hirachand Hall деп аталатын зал ашылды. Пуне қаласының жанындағы Вальчанднагар индустриалды қалашығы оның есімімен аталған. Бангалор қаласындағы Group Captain Suranjan Das көшесінде Шри Валчанд Хирачандтың тас мүсіні орнатылған. Оның Үндістанның теңіз саласына қосқан үлесін еске алу үшін Висахапатнамдағы Шығыс теңіз командалығы мен Hindustan Shipyard Limited жанында тас мүсін тігілген.
A road in Mumbai is named after him as Walchand Hirachand Marg. A road in Solapur, his hometown is also named after him as Seth Walchand Hirachand Marg. Government of India issued a postage stamp honouring him on 23 November 2004. A hall is named after him as Walchand Hirachand Hall at Indian Merchants' Chamber house at Mumbai in his memory and honour. Walchandnagar, an industrial township near Pune is named after him. Stone Statue of Sri Walchand Hirachand on Group Captain Suranjan Das Road, Bengaluru. A stone statue has been erected in junction near Eastern naval command and Hindustan shipyard limited in Visakhapatnam to commemorate his contribution towards Indian marine initiatives.