Милли Хилл (The Hale) бұрынғы теміржол стансасы, Лондонның солтүстігінде орналасқан. 1867 ж. салынған, 1906 ж. ашылған. Тарихы, орналасқан жері туралы ақпарат.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Англиядағы бұрынғы теміржол станциясы
Former railway station in England
Милл Хилл (Хейл) – солтүстік Лондондағы Милл Хилл ауданында орналасқан, қазір бұрынғы теміржол желісіндегі Милл Хилл Ист станциясы мен Эджуэр теміржол станциясы арасындағы станция. Ол Бэннс-Лейн мен Линдхерст даңғылының қиылысына жақын орналасқан.
Mill Hill (The Hale) was a station in Mill Hill in north London, on the now removed railway between Mill Hill East station and Edgware railway station. It was located near the junction of Bunns Lane and Lyndhurst Avenue.
Тарих
Темір жол желісін Эджуэр, Хайгейт және Лондон темір жолы (EH&LR) салған, ал 1867 жылғы 22 тамызда Ұлы Солтүстік темір жолы (GNR) (EH&LR-ді өзіне қосып алғаннан кейін) сол кездегі ауылдық Миддлсексте ашқан. Кейін Хейл аялдамасы деп аталған станция 1906 жылғы 11 маусымда ғана ашылды. Желінің барлық бөлігі Финсбери паркінен Эджварға дейін Хайгейт арқылы, сондай-ақ Александра сарайы мен Хай Барнетке тармақтармен жүрді. Станция Мидленд темір жолының (MR) Милл Хилл станциясына (қазіргі Милл Хилл Бродвей) іргелес орналасқан, ал GNR тректері Милл Хилл станциясының оңтүстігінде MR тректерінің астынан өтеді. 1910 жылғы 18 шілдеде жүк тасымалы қызметі іске қосылды. 1921 жылғы теміржол заңы «Үлкен Төрт» теміржол компанияларын құрғаннан кейін, 1923 жылдан бастап желі Лондон және Солтүстік-Шығыс темір жолының (LNER) бөлігіне айналды. 1928 жылы станция Милл Хилл (Хейл) деп аталды. 1935 жылы Лондон метрополитені бес жылдық жаңа жобалар бағдарламасын жасады және «Солтүстік биіктіктері» жоспары бойынша LNER желісін өзіне қосуды жоспарлады. Желі екі рельсті электр пойыздарымен пайдалану үшін жаңғыртылып, Солтүстік желімен біріктірілуі тиіс еді. Екі жақын станция ортақ алаң мен дүкендері бар жаңа біріктірілген кіреберіс ғимаратымен жабдықталуы керек еді. Жұмыс 1930 жылдардың соңында басталды және Финчли Орталық тұйығы мен Милл Хилл (Хейл) арасында екінші жол салынып жатқанда Екінші дүниежүзілік соғыс басталды. 1939 жылғы 11 қыркүйекте Финчли Орталық станциясы мен Эджвар арасындағы желі бөлігі жолаушылар тасымалы үшін жабылды. Соғыстан кейін қаржы тапшылығы және қала мен ауылды жоспарлау туралы заң (Бушей Хит аймағын Метрополитеннің жасыл белдеуіне қосуға әкелді) 1950 жылдардың басында «Солтүстік биіктіктері» жобасын тоқтатуға себеп болды. Милл Хилл (Хейл) Эджвар мен Милл Хилл Ист арасындағы жалғыз станция болды. Эджвар қалалық метрополитенмен қамтамасыз етілгендіктен және Милл Хилл көршілес станция арқылы қызмет көрсетілгендіктен, жолды жаңғырту жұмыстарын аяқтау және жолаушылар тасымалын қайта бастау қажеттілігі болмады. Соғыстан бұрын салынған екінші жол пайдаланылмастан демонтаждалды. Милл Хилл (Хейл) станциясындағы жүк тасымалы 1964 жылғы 29 ақпанда тоқтатылды. 1969 жылға дейін «Милл Хилл Хейлге» метро билетін алуға болады, тіпті мұндай станция жылдар бойы болмаған болса да. Бұл жолаушыларға Милл Хилл Истке түскеннен кейін билеттерін сақтап, Милл Хилл мен Эджвар арасындағы кез келген аймаққа 240А автобусымен саяхаттауға мүмкіндік берді. Бүгінде жолдар алынып тасталды, платформалар мен станция ғимараттары бұзылды. Милл Хилл (Хейл) станциясының орнындағы аумақ М1 тас жолының жақын маңдағы бөлігіне кіретін жолдарды салу үшін қазылған материалдармен толтырылды. 2007 жылы бұрынғы станция орнында пәтерлер салу жұмыстары басталды, бірақ бұрынғы жолдардың үстіндегі көпір сақталды.
The railway line was built by the Edgware, Highgate and London Railway (EH&LR) and was opened on 22 August 1867, in what was then rural Middlesex, by the Great Northern Railway (GNR) (which had taken over the EH&LR). The station, then named The Hale Halt, was not opened until 11 June 1906, on the single track from Finchley Central to Edgware. The whole line ran from Finsbury Park to Edgware via Highgate with branches to Alexandra Palace and High Barnet. The station was adjacent to the Midland Railway's (MR's) Mill Hill station (now Mill Hill Broadway), with the GNR's track passing under those of the MR just to the south of Mill Hill station. A goods service opened on 18 July 1910. After the 1921 Railways Act created the 'Big Four' railway companies, the line was, from 1923, part of the London and North Eastern Railway (LNER). The station was named Mill Hill (The Hale) in 1928. In 1935, London Underground devised a five year New Works Programme of improvements, and planned to take over the line from the LNER in its "Northern Heights" plan. The line was to be modernised for use by electric trains on double track, and amalgamated with the Northern line. The two adjacent stations were to be provided with a new combined entrance building with a shared forecourt and shops. Works began in the late 1930s and were at an advanced stage, with a second track laid between Finchley Central junction and Mill Hill (The Hale) when they were interrupted by the Second World War. The section of line between Finchley Central station and Edgware was closed to passenger services on 11 September 1939. After the war, shortage of funds, then the Town & Country Planning Act (which led to the Bushey Heath area being made part of the Metropolitan Green Belt) led to the cancellation of the Northern Heights work in the early 1950s. Mill Hill (The Hale) was the only station between Edgware and Mill Hill East, and as Edgware was already served by the Underground from its own station in the town, and Mill Hill was served by the adjacent station, there was little need for the completion of the track modernisation works and the re opening of the line for passenger services. The second track laid before the war was dismantled and removed without having been used. The goods services continued at Mill Hill (The Hale) until 29 February 1964, when it was completely closed. Until 1969, it was possible to buy an Underground ticket to "Mill Hill The Hale" even though no such station had existed for years. This enabled passengers to keep their tickets upon alighting at Mill Hill East and to travel onwards by 240A bus anywhere between Mill Hill and Edgware. Today, the track has been removed and the platforms and station buildings have been demolished. The site of Mill Hill (The Hale) station was covered by material excavated for the construction of slip roads to the nearby section of the M1 motorway. In 2007, work began to build flats on the site of the former station, but the bridge over the former tracks remains.