Заброшенная станция Милл-Хилл (The Hale)

Введение

Бывшая железнодорожная станция в Англии

Милл-Хилл (The Hale) — это бывшая станция в Милл-Хилле, на севере Лондона, на ныне демонтированной железной дороге между станцией Милл-Хилл-Ист и станцией Эджвар. Она располагалась недалеко от перекрестка улиц Бэннс-Лейн и Линдхерст-авеню.

История

Железнодорожная линия была построена компанией Edgware, Highgate and London Railway (EH&LR) и открыта 22 августа 1867 года в тогдашней сельской местности Миддлсекса компанией Great Northern Railway (GNR), которая выкупила EH&LR. Станция, первоначально названная The Hale Halt, была открыта только 11 июня 1906 года на однопутном участке от Финчли-Сентрал до Эджвара. Вся линия проходила от Финсбери-парка до Эджвара через Хайгейт, с ответвлениями к Alexandra Palace и High Barnet. Станция располагалась рядом со станцией Милл-Хилл (ныне Милл-Хилл Бродвей) Midland Railway (MR), при этом пути GNR проходили под путями MR к югу от станции Милл-Хилл. 18 июля 1910 года было открыто грузовое сообщение. После принятия Закона о железных дорогах 1921 года, в результате которого образовались "большие четыре" железнодорожные компании, с 1923 года линия стала частью London and North Eastern Railway (LNER). В 1928 году станция была переименована в Mill Hill (The Hale). В 1935 году Лондонское метро разработало пятилетнюю программу модернизации и планировало выкупить линию у LNER в рамках проекта "Northern Heights". Предполагалось модернизировать линию для использования электрическими поездами на двухпутном участке и объединить её с Northern line. Две соседние станции должны были получить новое общее здание вокзала с общей площадью и магазинами. Работы начались в конце 1930-х годов и находились на продвинутой стадии – был проложен второй путь между перекрестком Финчли-Сентрал и Милл-Хиллом (The Hale), когда их прервала Вторая мировая война. Участок линии между станцией Финчли-Сентрал и Эджваром был закрыт для пассажирских перевозок 11 сентября 1939 года. После войны, из-за нехватки средств и принятия Закона о градостроительстве и сельском планировании (в результате которого район Буши-Хит вошел в состав столичного зеленого пояса), работы по проекту "Northern Heights" были отменены в начале 1950-х годов. Mill Hill (The Hale) была единственной станцией между Эджваром и Милл-Хилл-Ист, и поскольку Эджвар уже обслуживался метрополитеном со своей собственной станцией в городе, а Милл-Хилл – соседней станцией, необходимости в завершении модернизации путей и возобновлении пассажирского движения не было. Второй путь, проложенный до войны, был демонтирован и вывезен, так и не будучи использованным. Грузовые перевозки в Милл-Хилле (The Hale) продолжались до 29 февраля 1964 года, когда станция была полностью закрыта. Вплоть до 1969 года можно было приобрести билет на метро до "Mill Hill The Hale", хотя такой станции уже несколько лет не существовало. Это позволяло пассажирам сохранять свои билеты при выходе на станции Милл-Хилл-Ист и продолжать путь на автобусе № 240A в любом направлении между Милл-Хиллом и Эджваром. Сегодня пути разобраны, платформы и здания станции снесены. Территория станции Mill Hill (The Hale) была засыпана грунтом, извлеченным при строительстве съездов на близлежащий участок автомагистрали M1. В 2007 году на месте бывшей станции началось строительство жилых домов, но мост над бывшими путями сохранился.

The railway line was built by the Edgware, Highgate and London Railway (EH&LR) and was opened on 22 August 1867, in what was then rural Middlesex, by the Great Northern Railway (GNR) (which had taken over the EH&LR). The station, then named The Hale Halt, was not opened until 11 June 1906, on the single track from Finchley Central to Edgware. The whole line ran from Finsbury Park to Edgware via Highgate with branches to Alexandra Palace and High Barnet. The station was adjacent to the Midland Railway's (MR's) Mill Hill station (now Mill Hill Broadway), with the GNR's track passing under those of the MR just to the south of Mill Hill station. A goods service opened on 18 July 1910. After the 1921 Railways Act created the 'Big Four' railway companies, the line was, from 1923, part of the London and North Eastern Railway (LNER). The station was named Mill Hill (The Hale) in 1928. In 1935, London Underground devised a five year New Works Programme of improvements, and planned to take over the line from the LNER in its "Northern Heights" plan. The line was to be modernised for use by electric trains on double track, and amalgamated with the Northern line. The two adjacent stations were to be provided with a new combined entrance building with a shared forecourt and shops. Works began in the late 1930s and were at an advanced stage, with a second track laid between Finchley Central junction and Mill Hill (The Hale) when they were interrupted by the Second World War. The section of line between Finchley Central station and Edgware was closed to passenger services on 11 September 1939. After the war, shortage of funds, then the Town & Country Planning Act (which led to the Bushey Heath area being made part of the Metropolitan Green Belt) led to the cancellation of the Northern Heights work in the early 1950s. Mill Hill (The Hale) was the only station between Edgware and Mill Hill East, and as Edgware was already served by the Underground from its own station in the town, and Mill Hill was served by the adjacent station, there was little need for the completion of the track modernisation works and the re opening of the line for passenger services. The second track laid before the war was dismantled and removed without having been used. The goods services continued at Mill Hill (The Hale) until 29 February 1964, when it was completely closed. Until 1969, it was possible to buy an Underground ticket to "Mill Hill The Hale" even though no such station had existed for years. This enabled passengers to keep their tickets upon alighting at Mill Hill East and to travel onwards by 240A bus anywhere between Mill Hill and Edgware. Today, the track has been removed and the platforms and station buildings have been demolished. The site of Mill Hill (The Hale) station was covered by material excavated for the construction of slip roads to the nearby section of the M1 motorway. In 2007, work began to build flats on the site of the former station, but the bridge over the former tracks remains.