Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Glasflügel 303 Mosquito – 1976 жылы алғашқы ұшуын жасаған неміс жасалған, бір орындық жолайқыш ұшақ.
German single seat glider first flown in 1976
Glasflügel 303 Mosquito – Glasflügel компаниясы 1976 және 1980 жылдар аралығында шығарған, 15 метрлік бір орындық композиттік планер.
The Glasflügel 303 Mosquito is a composite 15 metre Class single seat sailplane manufactured by Glasflügel between 1976 and 1980.
Жобалау және әзірлеу
15 метрлік жарыс класына арналған Mosquito, Standard Class Hornet фюзеляжымен үйлесім табады. Ол кезде кеңінен қолданылған FX 67 K 170 аэродинамикалық профилі Штутгарт университетінде профессор Франц Вортманн жасаған. Mosquito екі бөліктен тұратын Hornet-тегідей емес, бір бөліктен тұратын шатырға ие болды. Осы профиль және оның туысқан профилі FX 67 K 150 желкендеу тарихындағы ең көп қолданылғандарының бірі болып табылады, өйткені олар Nimbus 2, Mini Nimbus, DG 200 және DG 400, PIK 20, Kestrel, Mosquito, Vega, Jantar және LAK 12 сияқты түрлерде де қолданылды. 303 қанаты инновациялық, біріктірілген артқы жиегімен жабдықталған, өзгермелі камералы тежегіштерді ұсынды. Глайдердегі барлық басқару элементтері – элерон, руль, тежегіштер және су балласты автоматты түрде қосылды. Mosquito пневматикалық құйрық доңғалағын, сырғалмайтын доңғалақтан айырмашылығы бар. Ол мұрын бөлігінде де, ауырлық центріне жақын жерде де сүйреу арқанын босату мүмкіндігімен жабдықталған; ұшу кезінде реттелетін руль педальдары және орындық тартпасы бар. Сонымен қатар, құрастыруға көмектесетін рычаг қолданылды. Әдеттегіден үлкен, барабанды тежегіші бар қайтарылатын бас доңғалақ та жақсы мүмкіндік, бірақ руль таяғының артындағы орындық астында орналасқан тежегіш тұтқасы сәл қолайсыз. B үлгісінде бұл бас доңғалақтың тежегіш тұтқасы руль педальдерімен басқарылатын тежегішке алмастырылды. Mosquito-ның тұңғыш ұшуы 1976 жылы өтті. Барлық есептер бойынша, ол жақсы басқарылатын, ыңғайлы және ұнамды ұшақ, бірақ заманауи Rolladen Schneider LS3 және ASW 20-дан сәл нашар. Сондықтан, Mosquito (және бірдей қанатты Schempp Hirth Mini Nimbus) жоғары деңгейдегі жарыстарда жақсы нәтиже көрсетпеді, сондай-ақ Libelle-дің үлкен коммерциялық табысын қамтамасыз ете алмады. 1980 жылы Mosquito-ны Glasflügel 304 ығыстырды.
Designed for the 15 metre racing class, the Mosquito married the Standard Class Hornet fuselage with a flapped wing employing the then widely used FX 67 K 170 airfoil developed at the University of Stuttgart by Professor Franz Wortmann. The Mosquito had a new design of one piece canopy rather than the two piece canopy used on the Hornet. This profile and its sister profile FX 67 K 150 are among the most prolific in the history of gliding, as they were employed also in the Nimbus 2, Mini Nimbus, DG 200 and DG 400, PIK 20, Kestrel, Mosquito, Vega, Jantar and LAK 12 among other types. The 303 wing featured innovative interconnected trailing edge dive brakes variable camber flaps. The glider had automatic connection for all controls: ailerons, elevator, air brakes and water ballast. The Mosquito also uses a pneumatic tail wheel rather than a skid. It was available with a tow release in both the nose and near the centre of gravity; in flight adjustable rudder pedals and seat back. A lever bar to aid in assembly was also employed. A larger than common retractable main wheel with drum brake is also a nice feature, however the brake lever located in the seat pan behind the joy stick is slightly inconvenient. This main wheel brake lever was deleted in favor of rudder pedal heel brake actuation in the B model. The maiden flight of the Mosquito took place in 1976. It is by all accounts a nice handling, comfortable and pleasing aircraft, but a little less performing than the contemporaneous Rolladen Schneider LS3 and ASW 20. Therefore, the Mosquito (and the Schempp Hirth Mini Nimbus that shares the same wing) did not do well in top level competition, neither did it find the large commercial success of the Libelle. The Mosquito was superseded in 1980 by the Glasflügel 304.