Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Рига, Латвияда орналасқан автомобиль өндірушісі.
Car manufacturer based in Riga, Latvia
Ford Vairogs ("Vairogs" – "Қалқан" деген мағынаны білдіреді) (бұрын "Fenikss" деп аталған) – Рига, Латвияда 1937 жылдың қыркүйегінен 1940 жылға дейін лицензия бойынша Ford автомобильдерін шығарған автокөлік зауыты. Зауыт Кеңес үкіметінің меншігіне алынып, иелігінен шығарылды. Әскери ведомствоның тапсырыстарын есептемегенде, Ford Vairogs 200 автобус, 1000 жүк көлігі және 332 автомобиль өндірді.
Ford Vairogs ("Vairogs" meaning "Shield") (earlier called "Fenikss") was the name of a car factory in Riga, Latvia that produced license built Ford cars between September 1937 and 1940 when it was expropriated as the property of the Soviet government. Not including the war department orders, Ford Vairogs made 200 buses, 1000 trucks and 332 automobiles.
Тарих
Вайрогс зауытының тарихы 19 ғасырдың соңында басталды. 1895 жылы Австрия-Мажарстан азаматы Оскар Фрейвирт Ресей императорынан Ригада пойыз вагондары зауытын (Rīgas Vagonbūves Rūpnīca) құруға рұқсат алды. Ол "Феникс" ("Fēnikss") акционерлік қоғамы ретінде танымал болды. 1930 жылдары зауыт қаржылық қиындықтарға тап болды және Латвия үкіметі араласуға шешім қабылдады. 1936 жылдың күзінде Латвия үкіметі дерлік банкрот болған зауыттың барлық 4000 акциясын сатып алды. Желтоқсан айында жаңа мемлекеттік компания "Vairogs" құрылды. Ол түрлі жолаушылар вагондары, жүк машиналары, самосвалдар, автобустар, жедел жәрдем машиналары және өрт сөндіру машиналары, барлығы 300 жолаушылар вагоны және 1000 жүк машинасы өндірді.
The history of the Vairogs factory began in the late 19th century. In 1895 Austro Hungarian citizen Oscar Freivirt got permission from the Russian Emperor to establish a train carriage factory in Riga (Rīgas Vagonbūves Rūpnīca). It was known as joint stock company Fēnikss ("Phoenix"). In the 1930s the factory started to experience financial difficulties and the Latvian government decided to intervene. In Autumn 1936, the Latvian government bought all 4000 shares of the near bankrupt factory. In December a new state owned company Vairogs was founded. it produced a wide variety of passenger cars, trucks, dumper trucks, buses, ambulances and fire engines, a total of 300 passenger cars and 1'000 trucks.
Жауын-шашын өндірісі
1937 жылы Вайрогс Ригадағы Sellier & Bellot оқ-дәрі зауытының серіктес кәсіпорнын сатып алды. Ол бас таңбаны "SB" әрпінен стилдеулі "V" әрпіне өзгертті. Азаматтық патрондардан басқа, ол аймақтағы әскери клиенттер үшін 7.92x57 мм Маузер және .303 British оқ-дәрілерін өндірді. 1940 жылы Кеңес Одағының басып алуынан кейін ол 520-шы зауыт ретінде ұлттандырылды және "V" бас таңбасын қолдана отырып, 7.62x54ммR орыс оқ-дәрілерін жасауды бастады. 1941 жылғы маусымда неміс шабуылына байланысты жабылып, жабдықтары Свердловскке эвакуацияланды. Кейіннен жабдықтар 1944/1945 жылдары қайтарылып, өндіріс 1946 жылға дейін жалғасты.
In 1937 Vairogs bought out Sellier & Bellot's satellite ammunition plant in Riga. It changed the headstamp from "SB" to a stylized "V". In addition to civilian cartridges, it made 7.92x57mm Mauser and .303 British ammunition for military clients in the region. After the Soviet occupation in 1940, it was nationalized as Factory 520 and began manufacturing 7.62x54mmR Russian ammunition still using the "V" headstamp. It was closed in June 1941 due to the German invasion and its machinery was evacuated to Sverdlovsk. The machinery was later returned in 1944/1945 and production was resumed until 1946.
Пойыз вагондарының өндірісі
Соғыстан кейін Вайрогс Rīgas Vagonbūves Rūpnīca ("Рига вагондар зауыты") деп қайта аталды және пойыз вагондарын жасауға көшті.
After the war Vairogs was renamed Rīgas Vagonbūves Rūpnīca ("Riga Train car Factory") and went back to manufacturing train cars.