Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Автомобильный производитель, базирующийся в Риге, Латвия.
Car manufacturer based in Riga, Latvia
Ford Vairogs ("Vairogs" означает "Щит") (ранее назывался "Fenikss") – название автомобильного завода в Риге, Латвия, который производил автомобили Ford по лицензии с сентября 1937 года по 1940 год, когда он был экспроприирован советским правительством. За исключением заказов военного ведомства, Ford Vairogs изготовил 200 автобусов, 1000 грузовиков и 332 автомобиля.
Ford Vairogs ("Vairogs" meaning "Shield") (earlier called "Fenikss") was the name of a car factory in Riga, Latvia that produced license built Ford cars between September 1937 and 1940 when it was expropriated as the property of the Soviet government. Not including the war department orders, Ford Vairogs made 200 buses, 1000 trucks and 332 automobiles.
История
История фабрики Vairogs началась в конце XIX века. В 1895 году австро-венгерский гражданин Оскар Фрейвирт получил разрешение от российского императора на создание завода по производству вагонов в Риге (Rīgas Vagonbūves Rūpnīca). Он был известен как акционерное общество Fēnikss ("Феникс"). В 1930-х годах завод начал испытывать финансовые трудности, и латвийское правительство решило вмешаться. Осенью 1936 года латвийское правительство выкупило все 4000 акций почти обанкротившейся фабрики. В декабре была основана новая государственная компания Vairogs. Она производила широкий ассортимент пассажирских вагонов, грузовиков, самосвалов, автобусов, машин скорой помощи и пожарных машин, в общей сложности 300 пассажирских вагонов и 1000 грузовиков.
The history of the Vairogs factory began in the late 19th century. In 1895 Austro Hungarian citizen Oscar Freivirt got permission from the Russian Emperor to establish a train carriage factory in Riga (Rīgas Vagonbūves Rūpnīca). It was known as joint stock company Fēnikss ("Phoenix"). In the 1930s the factory started to experience financial difficulties and the Latvian government decided to intervene. In Autumn 1936, the Latvian government bought all 4000 shares of the near bankrupt factory. In December a new state owned company Vairogs was founded. it produced a wide variety of passenger cars, trucks, dumper trucks, buses, ambulances and fire engines, a total of 300 passenger cars and 1'000 trucks.
Производство боеприпасов
В 1937 году Вайрогс выкупил рижский завод по производству боеприпасов, принадлежавший Sellier & Bellot. Маркировка на гильзах была изменена с "SB" на стилизованную "V". Помимо гражданских патронов, завод производил патроны калибра 7,92x57 мм Mauser и .303 British для военных заказчиков в регионе. После советской оккупации в 1940 году завод был национализирован и получил номер 520, начав выпуск патронов калибра 7,62x54 ммR, сохранив маркировку "V". В июне 1941 года завод был закрыт в связи с немецким вторжением, а его оборудование эвакуировано в Свердловск. Оборудование было возвращено в 1944/1945 годах, и производство возобновилось до 1946 года.
In 1937 Vairogs bought out Sellier & Bellot's satellite ammunition plant in Riga. It changed the headstamp from "SB" to a stylized "V". In addition to civilian cartridges, it made 7.92x57mm Mauser and .303 British ammunition for military clients in the region. After the Soviet occupation in 1940, it was nationalized as Factory 520 and began manufacturing 7.62x54mmR Russian ammunition still using the "V" headstamp. It was closed in June 1941 due to the German invasion and its machinery was evacuated to Sverdlovsk. The machinery was later returned in 1944/1945 and production was resumed until 1946.
Производство вагонов
После войны Вайрогс был переименован в Rīgas Vagonbūves Rūpnīca ("Рижский вагоностроительный завод") и возобновил производство вагонов.
After the war Vairogs was renamed Rīgas Vagonbūves Rūpnīca ("Riga Train car Factory") and went back to manufacturing train cars.