Ханс-Йоахим "Хайо" Геррман: Ұшқыш, заңгер және соғыс ардагерінің тағдыры

Кіріспе

Люфтваффе ұшқышы және заңгер (1913-2010)

Ханс Йоахим "Хахо" Херманн (1 тамыз 1913 – 5 қараша 2010) – Екінші дүниежүзілік соғыстағы Люфтваффе ұшқышы және офицері. Ол Емен жапырақтары мен қылыштармен марапатталған Темір крестің рыцарь кресімен наградаланды. Соғыстан кейін Херман 10 жыл совет тұтқынында болды. Бостандыққа шыққаннан кейін ол нацистік белсенді және заңгер болып, неонацистерді және геноцидті жоққа шығаратындарды қорғаған істермен аты шықты, сонымен бірге жоққа шығаруды және осы қозғалыстың ұйымдарын насихаттады.

Ерте өмір және мансап

1933 жылы 1 мамырда Херрманн Гамбургтің Landespolizei (мемлекеттік полиция) құрамына қабылданып, Потсдам Эйхедегі Пруссияның жоғары полиция мектебінде оқыды. Мектепті бітіргеннен кейін, 1 маусымда Polizei Leutnant (полиция екінші лейтенанты) шеніне көтерілді. Содан кейін ол Вермахттың әскери қызметіне қосылды, бастапқыда 20-шы жаяу әскер дивизиясының 47-ші жаяу әскер полкімен қызмет етті. 1935 жылы 1 тамызда Херрманн жаңадан құрылған Люфтваффеге (әуе күштеріне) ауысты. Одан кейін Китцинген әуеайлағындағы бомбалаушы ұшқыштарының мектебінде оқыды. Ұшу оқуын аяқтағаннан кейін, 9. Staffel (9-шы эскадрилья) Kampfgruppe 253 (KG 253—253-ші бомбалаушылық қанат) құрамына жіберілді, бұл бөлімше кейін Нордхаузенде орналасқан Kampfgeschwader 4 "General Wever" (KG 4—4-ші бомбалаушылық қанат) болып қайта аталды. 1936 жылдан 1937 жылға дейін Херрманн Испан азаматтық соғысы кезінде Кондор легионында қызмет етті, 1936 жылдың тамыз айының басында Усарамо кемесімен Кадиске сапар жасады. Испаниядағы алғашқы міндеттерінің бірі 2 см Flak 30 зениттік артиллериясын қолдану жөніндегі нұсқаулықтарды жасау және оқытуды ұйымдастыру болды. Осы қызметінде Херрманн ұлтшыл күштер үшін кешкі оқу сессияларын өткізді, ал күндіз Испан Африкасы армиясы үшін испандық Мароккодан Испанияға шаттл рейстерін орындады. Бұл рейстер "Сиқырлы от" (Feuerzauber) операциясы деп аталды. Содан кейін ол 1. Staffel Kampfgruppe 88 (K/88—88-ші бомбалаушылық топ) құрамында Heinkel He 111 B бомбалаушыларымен ұшты. Херрманн Испанияда 50 жауынгерлік миссияға қатысып, Германияға оралғаннан кейін KG 4-тің 7. Staffel (7-ші эскадрилья) құрамына тағайындалды және Technischer Offizier (TO—Техникалық офицер) болып бекітілді. 1938 жылдың 1 маусымында Oberleutnant (бірінші лейтенант) шеніне көтерілді. Испан азаматтық соғысындағы қызметі үшін 1939 жылдың 14 сәуірінде алтыннан қылышпен безенген Испания кресімен (Spanienkreuz in Gold mit Schwertern) марапатталды.

Екінші дүниежүзілік соғыс

1939 жылғы 1 қыркүйекте неміс әскерлері Польшаға шабуыл жасағаннан кейін Еуропада Екінші дүниежүзілік соғыс басталды. Херрман Польшада He 111 ұшағымен 18 жауынгерлік миссияны орындады, соның ішінде Кутно шайқасында поляк күштеріне қарсы миссияларға қатысты және қазан айында 2-дәрежелі Темір крест (Eisernes Kreuz zweiter Klasse) алды. 1940 жылғы 31 мамырда Дюнкерк шайқасында ол Корольдік әуе күштерінің (RAF) истребительдерімен атып түсірілді, нәтижесінде оның Junkers Ju 88 A 1 ұшағы Дюнкерк маңындағы неміс бақылауындағы жағалауға құлады. 1940 жылғы 20 маусымда ол KG 4-тің 7-ші эскадрильясының штаб капитаны болып тағайындалды және Ұлыбритания шайқасына қатысты. Бомбалаушы ұшқыш ретінде ол одақтас кемелерінен 70 000 тонна жүкті батырды және PQ 17 конвойына шабуыл жасауда маңызды рөл атқарды. 1941 жылғы ақпан айында оның тобы Сицилияға ауыстырылды, ол Мальтаға шабуыл жасады, содан кейін Грекия шайқасында күресті. Бір шабуыл кезінде Херрман Пирей портындағы оқ-дәрі тасымалдайтын кемені батырды. Жарылыс салдарынан 11 кеме суға батып, Грекия порты көп айлар бойы пайдалануға жарамсыз болды. 1942 жылғы шілдеде ол Германиядағы бас штабқа тағайындалды, онда ол Люфтваффе командирі Герман Герингтің сенімді адамына айналды. 1942 жылы Херрман Люфтваффе операциялық штабына тағайындалды. 1943 жылдың ортасында Германияға RAF бомбалаушылар командасының түнгі шабуылдарына жауап ретінде түнгі истребительдерді пайдаланып, Jagdgeschwader 300 Wilde Sau (Жабайы доңыз) истребительдер қанатын құруға қатысты. Бір орындықты түнгі истребитель ретінде ол 9 жеңіске жетті. 1943 жылғы желтоқсанда Херрман Люфтваффе әуе қорғанысының инспекторы болып тағайындалды. 1944 жылы ол түнгі истребительдердің бас инспекторы болды және Императорлық крестке емен жапырақтары мен қылыштармен марапатталды. 1944 жылдың соңында ол 9-шы әуе дивизиясын басқарды. Херрман 1945 жылғы сәуірде қолданысқа енгізілген Rammjäger Sonderkommando Elbe (тартақ истребительдер) тактикалық қолданылуының жетекші жақтаушысы болды. 18-20 жас аралығындағы ерікті ұшқыштар арнайы жеңілдетілген және броньсыз Bf 109 истребительдерін басқаруға және одақтас бомбалаушыларын ұшақтарының пернелерімен құйрығына немесе басқару беттеріне соғып түсіруге, мүмкін болса, парашютпен секіруге жеткілікті білікті болу үшін ғана оқытылды. Херрманның мақсаты – АҚШ әуе күштерінің бомбалаушы формацияларына бір реттік шабуыл жасау үшін осы истребительдердің көп санын жинап, бомбалау шабуылдарын бірнеше айға тоқтату үшін жеткілікті шығын келтіру еді. Отын тапшылығы қажетті мөлшерде қолдануға мүмкіндік бермеді, бірақ осындай бір миссиядан, 1945 жылғы 7 сәуірде, 120 истребительдің тек 15-і ғана оралды. 1945 жылғы 11 мамырда Херрман совет әскерлерімен тұтқынға алынды және 10 жыл тұтқындықтан кейін 1955 жылғы қазанда Германияға оралды.

World War II in Europe began on Friday 1 September 1939 when German forces invaded Poland. Herrmann flew 18 combat missions on the He 111 over Poland, including missions against Polish forces fighting in the Battle of Kutno, and received the Iron Cross 2nd Class (Eisernes Kreuz zweiter Klasse) in October. On 31 May 1940 during the Battle of Dunkirk, he was shot down by Royal Air Force (RAF) fighters, resulting in a crash landing of his Junkers Ju 88 A 1 on the German held beaches near Dunkirk. On 20 June 1940, he was appointed Staffelkapitän (squadron leader) of 7. Staffel of KG 4 and took part in the Battle of Britain. He sank 70,000 tons of Allied shipping as a bomber pilot, and was instrumental in the attack upon Convoy PQ 17. In February 1941 his group was transferred to Sicily, from where it attacked Malta then fought in the Battle of Greece. In one attack Herrmann sank the ammunition ship in the Port of Piraeus. The explosion sank 11 ships and made the Greek port unusable for many months. In July 1942 he was assigned to the general staff in Germany, where he became a confidant of Luftwaffe commander Hermann Göring. In 1942 Herrmann was appointed to the Luftwaffe Operational Staff. He played a role in the creation of night fighter wing Jagdgeschwader 300 Wilde Sau (Wild Boar) using day fighters at night in response to the night raids of RAF Bomber Command on Germany in mid 1943. As a single seat night fighter he scored 9 victories. In December 1943 Herrmann was appointed Luftwaffe Inspector of Aerial Defence. By 1944 he was Inspector General of night fighters and received the Knight's Cross with Oak Leaves and Swords. At the end of 1944 he led the 9th Air Division. Herrmann was a leading exponent of the tactical deployment of Rammjäger Sonderkommando Elbe (ram fighters), sent into action in April 1945. Suicide pilot volunteers, often aged 18 to 20, were to be trained only to be competent enough to control specially lightened and unarmoured Bf 109 fighters and bring down Allied bombers by ramming the tail or control surfaces with the propellers of their aircraft and bailing out if possible. Herrmann's intention was to gather a large number of these fighters for a one off attack on the USAAF bomber formations in the hope of causing enough losses to curtail the bombing offensive for a few months. Fuel shortages prevented employment of the large numbers necessary, although from one mission of this type, on 7 April 1945, of the 120 fighters thus committed only 15 returned. On 11 May 1945, Herrmann was captured by Soviet forces and held prisoner of war for 10 years and returned to Germany in October 1955.

Заңгерлік мансап және нацистік белсенділік

Кейін ол заң оқып, Дюссельдорф қаласына қоныстанды. Ол неонацистік «Социалистік Рейх партиясының» басшысы Отто Эрнст Ремерді, сондай-ақ Холокостты жоққа шығаратын Дэвид Ирвинг пен Фред А. Лейхтерді қорғады. Германның Ремерге деген ықыласы, оның берілген нацист және бұрынғы Вермахт офицері болғандығына байланысты, олардың Холокостты жоққа шығару қызметіндегі өзара іс-әрекеттерімен түбірленген. 1999 жылдың қазан айында ол тарихшылар Колин Хитон мен Джон Гаттманмен тағы бір сұхбат жүргізді. Хитон Германмен он жылдан астам уақыт сұхбаттасып келген. 1959 жылы Герман неміс сопрано әншісі Ингеборг Райхелтке үйленді. Олардың екі баласы болды.

Еңбек жолының қысқаша сипаттамасы

Геррманн бомбалаушы ұшқыш ретінде 320 жауынгерлік миссияға қатысты, оның 50-сі Испания азаматтық соғысында болды, нәтижесінде одақтас мемлекеттердің шамамен он екі кемесі батырылды.

Әуедегі жеңіске деген сенім

Адерс бойынша, Херманның тоғыз түнгі ұшақ жеңісі тіркелген. Форман, Пэрри және Мэтьюс, «Люфтваффе түнгі жауынгерлерінің жеңіс тізімі 1939 – 1945» кітабының авторлары, Германия Федералды мұрағатында үш түнгі жеңіс туралы мәліметтерді тапты. Мэтьюс пен Форман «Люфтваффе астары — өмірбаяндық деректер және жеңіс тізімі» атты кітабында Херманның тоғыз ұшақ жеңісін алғанын жазды. Ұшақтағы жеңістердің тізімі Талап ету күні Уақыты Түрі Орналасқан жері Сериялық нөмірі/Эскадрилья нөмірі – Команда Херман – ? 1943 жылдың 3 тамызы 01:50 Ланкастер Ханштедт маңы Ланкастер ED645/No. 103 эскадрилья RAF 1 1943 жылдың 4 шілдесі 01:30 Ланкастер Мелен маңы – Jagdgeschwader 300 штабы – 2 1944 жылдың 3 қаңтары – Ланкастер 3 1944 жылдың 3 қаңтары – Ланкастер