Флетчер классы эсминеці: USS Charles J. Badger тарихы

Кіріспе

Флетчер класының эсминшісі

USS Charles J. Badger (DD 657) – АҚШ Әскери-теңіз күштерінің эсминшісі, испан-американ соғысы мен Бірінші дүниежүзілік соғысқа қатысқан контр-адмирал Чарльз Дж. Баджердің (1853–1932) құрметіне аталған.

Charles J. Badger 1943 жылдың 3 сәуірінде Нью-Йорк штатындағы Статен-Айлендтегі Bethlehem Steel Co. компаниясында суға түсірілді, демеушісі мисс И. Е. Баджер болды және 1943 жылдың 23 шілдесінде комиссияға берілді.

Екінші дүниежүзілік соғыс

Чарльз Дж. Баджер 30 қарашада Сан-Франциско, Калифорнияға келді, Тынық мұхитындағы міндеттерге кірісті, ал 17 желтоқсан 1943 жылы Аляскадағы Адакқа 1944 жылдың тамызына дейін Алеут аралдарында күзет және сүйемелдеу міндеттерін орындау үшін келді. Осы кезеңде ол жапондықтарды АҚШ-тың батыс Алеут аралдарына қатысты стратегиялық ниеттерінен хабардар етпеуге көмектесті және ақпаннан маусымға дейін Курил аралдарын бомбалауға қатысты. 8 тамызда ол шабуылдық конвойға қосылу үшін Сан-Франциско мен Перл-Харборға бағытталды және 14 қазанда Филиппинге аттанды. Филиппин суларына кірген соң, ол 20 қазан 1944 жылы Лейте аралындағы Дулагқа шабуыл жасалған кезде көліктерді сүйемелдеді. Лейте шығанағы үшін болған шайқастың алдында Баджер бос көліктерді Жаңа Гвинеяға қайтарды, содан кейін Лейтеге күштерді жеткізіп келді. Желтоқсан айында ол Жаңа Гвинеядағы Хуон шығанағында Лингаенге түсуге дайындық жұмыстарын жүргізді және 27 желтоқсанда одан аттанды. 8 қаңтар 1945 жылы Лингаен шығанағына кіргенде, оның конвойына жапондық камиказелер шабуыл жасады, олардың біреуі Киткун шығанағына құлады. Екі күннен кейін Чарльз Дж. Баджер Киткун шығанағын Сан-Педроға дейін сүйемелдеді, содан кейін күзеттік міндеттерді атқарды. Улитиде болғаннан кейін Баджер Лейтеге оралып, Окинаваға түсуге дайындық ретінде Керама Реттоға жаттығулар жасады. 1945 жылы 26 наурызда Баджер жапондықтарды таңқалдырған түсуді күзету үшін келді. Бұл олардың жанкешті әуе шабуылдарынан тоқтатуға әкелмеді, оның барысында Баджер камиказеге шабуыл жасады деп мәлімдеді. Окинаваға түсу басталғаннан кейін, эсминец түсудің оңтүстік фланкіне күзет қойды. 7 сәуірде ол солтүстікке қарай жылжыған күшке қосылып, жапондық әскери-теңіз күштерінің соңғы күшін тоқтатуға көмектесті: жапондық "Ямато" және "Яхаги" крейсері, сегіз эсминецпен бірге. Алайда, авианосецтердің шабуылы салдарынан "Ямато", "Яхаги" және төрт эсминецтен басқа барлығы суға батып, су бетіндегі күштерге шабуыл жасау мүмкін болмады. 9 сәуір күні таңертең, өрттік қолдау позициясында тұрғанда, жапондық армияның "Маруни" жанкешті қайығы Окинава жанында кемеге жақын жерде тереңдік зарядын тастады. Жарылыс Баджердің қозғалтқыштарын тоқтатты және су тасқынына әкелді. Залалдарды жою жұмыстары су тасқынын азайтты және сүйрегіш кеме эсминецті Керама Реттоға жеткізді. Уақытша жөндеуден кейін ол 1 тамызда Вашингтон штатының Бремертон қаласына күрделі жөндеуге келді. 21 мамыр 1946 жылы ол қызметтен шығарылды және Калифорния штатының Лонг-Бич қаласында резервке қойылды.

Charles J. Badger arrived at San Francisco, Calif. 30 November for Pacific duty, and on 17 December 1943 reported at Adak, Alaska for patrol and escort duty around the Aleutians until August 1944. During this time, she helped keep the Japanese unaware of the United States' strategic intentions involving the western Aleutians and from February to June, contributed to bombardments in the Kuril Islands. On 8 August, she sailed to San Francisco and Pearl Harbor to join an assault convoy and sailed on 14 October for the Philippines campaign. Entering Philippine waters, she escorted transports during the assault landings at Dulag, Leyte, on 20 October 1944. On the eve of the Battle for Leyte Gulf, Badger guarded the retirement of empty transports to New Guinea then returned to Leyte convoying reinforcements. In December, she reported in Huon Gulf, New Guinea, for rehearsals of the Lingayen landings, for which she sailed 27 December. On 8 January 1945, as she entered Lingayen Gulf, her convoy was attacked by Japanese kamikazes, one of which crashed into Kitkun Bay. Two days later Charles J. Badger escorted Kitkun Bay to San Pedro, then took up patrol duties. After a period at Ulithi, Badger returned to Leyte to rehearse for the landings on the Kerama Retto, a preliminary to the assault on Okinawa. Badger arrived on 26 March 1945 to guard the landings, which took the Japanese by surprise. This did not prevent them from mounting suicide air attacks, during which Badger claimed a kamikaze. Once the landings on Okinawa began, the destroyer took position to guard the southern flank of the landings. On 7 April she joined a force moving north to intercept the last Japanese naval force; Japanese battleship Yamato and Japanese cruiser Yahagi with eight destroyers. However, an attack by carrier aircraft sank Yamato, Yahagi and all but four of the destroyers before the surface forces could engage. In the early morning on 9 April, while on her fire support station, a Japanese army Maru ni, suicide boat, dropped a depth charge close to the ship, off Okinawa in position. The explosion knocked out Badgers engines and caused significant flooding. Damage control work minimised the flooding and a tug brought the destroyer to Kerama Retto. After temporary repairs, she proceeded for an overhaul to Bremerton, Washington, arriving on 1 August. On 21 May 1946 she was placed out of commission and in reserve at Long Beach, California

1951-1957 жылдар

Чарльз Дж. Баджер 1951 жылдың 10 қыркүйегінде қайтадан қолданысқа енгізілді және 1952 жылдың ақпанында Ньюпорт, Р.И. жаңа портына келді. Осы базадан ол шығыс жағалауында және Кариб теңізінде жұмыс істеді, басқа типтегі кемелерге қызмет көрсету және оларды оқытумен айналысты. Оның алғашқы Атлантикалық өткелі 1953 жылдың 9 маусымынан 23 шілдесіне дейін болды, ол екі әуе кемесі және тағы бір эсминецпен бірге Англияның Портсмут қаласына сапар шекті. 7 желтоқсанда ол Ньюпорттан әлемді айналып өтудің бірінші кезеңін бастады, ол 2 ай бойы Корея жағалауында және Тайвань бұғазында патрульдік қызмет атқарды. Ол Инчхоннан Тайваньға қытай ұлтшылдарына қосылуды қалаған соғыс тұтқындарын тасымалдаған көліктерге сүйемелдеді және 1954 жылдың 22 мамырына дейін Жапония жағалауында оқу операцияларына қатысты, содан кейін әлемді айналып өтуді жалғастырды. Гонконг, Сингапур, Коломбо, Аден, Порт-Саид, Неаполь, Вильфранш-сюр-Мер және Лиссабон қалаларына Суэц каналы мен Жерорта теңізі арқылы Ньюпортқа дейін сапарлар жасады, ол 17 шілдеде жетті. "Баджер" кемесі 1956 жылдың басында және 1956 жылдың соңында – 1957 жылдың басында Жерорта теңізінде 6-шы флот құрамында екі рет қызмет етті. Екіншісінде ол Суэц каналы дағдарысы кезінде патрульдік қызмет атқарды. "Баджер" кемесі 1957 жылдың 20 желтоқсанында қызметтен босатылып, Бостон, Массачусетс штатындағы резервке қойылды. Кеме 1974 жылдың 1 ақпанында Әскери-теңіз кемелерінің тізімінен шығарылды, 1974 жылдың 10 мамырында Чилиге сатылды және қосалқы бөлшектер алу үшін қолданылды.

Марапаттар

Ол Екінші дүниежүзілік соғыстағы қызметі үшін бес шайқас жұлдызын алды.