Кернарфондық "De Winton & Co" инженерлік компаниясының тарихы

Кіріспе

Уэльстің Caernarfon қаласындағы инженерлік компания

De Winton & Co (1854–1901) – Уэльстің Caernarfon қаласындағы инженерлер. Олар, басқа нәрселермен қатар, Уэльстің тақтатас кен орындарында және басқа да өнеркәсіптік орталарда пайдалану үшін тік қазандықты, тар теміржолды локомотивтер құрастырды. Кем дегенде алты "Де Винтон" локомотиві сақталған. Бірақ, XXI ғасырда олар көбінесе есімізде қалған осы локомотивтер, компанияның инженерлік өнімдерінің шағын бөлігін ғана құрады.

Шолу

Компания 1840 жылдары Оуэн Томас Каернарфондағы шиферлі кемежайда салынған кішкентай құю зауытында құрылды. Кейіннен ол Джеффрис Пэрри де Уинтонмен серіктестікке келісіп, фирма "Юнион Фундри" деп аталды. Олар көшедегі газ шамдарының бағаналарын және көше жиһаздарының түрлі-түрлерін өндірді. Карнарвоншир темір жолы Касл скверінің астында салынып жатқанда, туннельдің төбесін Де Винтон ұсынған темір арқалықтармен нығайтты. Олардың таңбасын қазір де сол туннельдің кіреберісінде көруге болады, ол қазір жол астынан өтуге қолданылады. Құю зауыты Кэрнарфон мен Ливерпуль кеме құрылыс өнеркәсібіне маңызды жеткізуші болды. Компания өздері жасаған қазандықтармен жұмыс істейтін 200 ат күшіне дейін жететін теңіз бу машиналарының өндірісін жүзеге асырды. Бұл теңіз машиналары олар жасаған карьерлік локомотивтеріне әсер етті. 25 жыл ішінде 60-тан астам локомотив шығарылды. Олар стационарлық бу машиналарының да өндірісімен айналысты, ал Каернарфон маңындағы Парк Глинллифонда сақталған машина Ұлыбританиядағы ең көне жұмыс істейтін стационарлық машиналардың бірі болып табылады. Де Винтон карьер өнеркәсібіне қажеттінің бәрін жеткізіп отырды. 1870 жылы Ланберистегі ірі әрі табысты Динорвик карьерінде Де Винтон бүкіл шеберхананы жоғарыдан иілгіш біліктермен жабдықтап, оны Ұлыбританиядағы ең үлкен су дөңгелегімен (диаметрі 50 футтан астам) қозғалтты. Бұл дөңгелек 1925 жылға дейін күнделікті қолданыста болды, содан кейін Пелтон дөңгелегімен ауыстырылды, бірақ резервтік режимде қалды. Дөңгелек сақтауға алынған, бірақ шындығында бүкіл шеберхана кешені Ұлттық Шифер Мұражайы ретінде сақталған. Джеффрис Пэрри де Уинтон (1828–1892, Уилкинс туған) 1870–1872 жылдары Каернарфон қаласының мэрі болды, оның компаниясы сол кезде қаладағы қарқынды дамып келе жатқан кәсіпорындардың бірі еді. Компания 1890 жылға дейін оның басқаруында болды және Каернарфонның теңіз шаруашылығында маңызды рөл атқарды. Сол кезден бастап компанияның құлдырауы нашар басқаруға және сәтсіз аяқталған француздық өнертабысқа байланысты болды, бұл 1901 жылы банкроттыққа әкелді. Де Винтонның Сент-Хеленс-роудтағы бір бөлігі сақталған. 1988 жылдан бері ол жергілікті сантехника және жылу беру бизнесіне тиесілі, ал бұрын құю цехы кеден қоймасы және шарап сатушылар ретінде пайдаланылған. Ол Уэльс тау темір жолының Каернарфон станциясының қарама-қарсы жағында орналасқан. Глинллифондағы бу машинасы Фред Дибна тарапынан қалпына келтірілді, ол бастапқыда паркке шатырды бұзу үшін баға беруге шақырылған еді.

The company had its origins in a small foundry built on the slate wharf at Caernarfon by Owen Thomas in the 1840s. He subsequently went into partnership with Jeffreys Parry de Winton and the firm developed as the Union Foundry. Manufactures included street gaslight columns and all manner of street furniture. When the Carnarvonshire Railway was being built under Castle Square, the tunnel roof was supported by iron beams supplied by De Winton's and their name can still be seen at the entrance to the tunnel, which is now used as a road underpass. The foundry was a major supplier to the Caernarfon and Liverpool ship building industry. The firm built marine steam engines up to 200 bhp powered by boilers that they also made. These marine engines influenced the quarry locomotives that they made. Over 60 were produced over a 25 year period. They also built stationary steam engines and the engine preserved at Parc Glynllifon near Caernarfon is the second oldest working stationary engine in Britain. De Winton's supplied the quarry industry and made whatever might be needed. At the large and very profitable Dinorwic Quarry in Llanberis, in 1870, De Winton's built and equipped an entire workshop with machinery powered by overhead shafting that in its turn was driven by the largest water wheel in the United Kingdom (over 50 feet in diameter), which remained in daily use until 1925 when it was replaced by a Pelton wheel but retained as standby. The wheel is the subject of a preservation order but in fact the entire workshop complex is preserved as the National Slate Museum. Jeffreys Parry de Winton (born Wilkins 1828–1892) was mayor of Caernarfon (1870–1872) when his company was one of the rising enterprises in the town. The Company remained in his hands and important in Caernarfon's maritime activities until about 1890. In its decline from that time it appears to have been badly managed and heavily committed to a French invention that failed and brought bankruptcy in 1901. Some of the De Winton works in St Helen's Road survives. Since 1988 it has been the home of a local plumbing and heating business; before that the foundry was used as a bonded warehouse and wine merchants. It stands opposite Caernarfon station of the Welsh Highland Railway. The steam engine at Glynllifon was restored by Fred Dibnah after he was originally called to the park to quote for the demolition of the chimney.

Де Винтон локомотивтері

Де Винтонның жазбалары сақталмаған, сондықтан өндірілген локомотивтердің толық тізімі белгісіз.

The De Winton records were not preserved, so the complete list of locomotives produced is not known. TypeNameWorked atBuiltGaugeDispositionNotesnoneAbercwmeiddaw quarry?1860s2ft3in?UnknownVery early locomotive, may have been supplied to agent H & J Ellis and sold on to Abercwmeiddaw quarryWellingtonDinorwic quarry187722.75inSold to Glynrhonwy quarry 1898Double cylinder engine, double flanged wheelsHarrietDinorwic quarry18741ft10.75inScrapped by 1895Single cylinder engine, double flanged wheelsPerisDinorwic quarry18751ft10.75inSold or Scrapped by 1895double cylinder engine, double flanged wheelsVictoria Dinorwic quarry18761ft10.75inScrapped by 1895Single cylinder engine, double flanged wheelsPadarnDinorwic quarryunknown1ft10.75inSold to Glynrhonwy quarry 1898Single cylinder engine, double flanged wheelsRhymneyPen y Bryn quarry18752ftScrappedBuilt for Penrhyn quarry, but order was cancelledLord PenrhynPenrhyn quarry18761ft10.75inScrapped 1909Lady PenrhynPenrhyn quarry18761ft10.75inScrapped 1911AlicePenrhyn quarry18761ft10.75inScrapped 1912GeorginaPenrhyn quarry18761ft10.75inDamaged beyond repair in rockfall 1904InaPenrhyn quarry18761ft10.75inScrapped 1911BaladeulynPen yr Orsedd Quarry tramways2ftSold to Glynrhonwy Slate Quarry in 1895StarstonePen yr Orsedd Quarry tramways2ft. InverlochyPen yr Orsedd Quarry tramways18772ftPossible ex Pen y Bryn Quarry. Scrapped 1937GlynllifonPen yr Orsedd Quarry tramways18802ftScrapped 1937RhymneyPen yr Orsedd Quarry tramways ex Penybryn18752ftScrapped 1933ChalonerPen yr Orsedd Quarry tramways ex Penybryn18772ftSold to Alfred Fisher in 1960. Now preserved at the Leighton Buzzard Light Railway. KathleenPenrhyn quarry18771ft10.75inStored at the Vale of Rheidol Railway AberystwythGeorge HenryPenrhyn quarry1877 1ft10.75inPreserved at the Narrow Gauge Railway Museum, TywynEdward SholtoPenrhyn Quarry Railway18761ft10.75inScrapped 1907 The only three horizontally boilered locos known to have been built by de Wintons, all supplied to Penrhyn. HildaPenrhyn Quarry Railway18781ft10.75inScrapped after 1911VioletPenrhyn Quarry Railway18791ft10.75inScrapped before 1911PenmaenPenmaenmawr & Welsh Granite Co. Ltd.18783ftOut of use by 1943Remains still in situ in quarryLillianPenmaenmawr & Welsh Granite Co. Ltd.18913ftOut of use by 1933; scrapped Louisa Penmaenmawr & Welsh Granite Co. Ltd. 1892 3ft Out of use by 1936; scrapped 1951AdaPenmaenmawr & Welsh Granite Co. Ltd.18923ftOut of use by 1931; scrappedGelliPen yr Orsedd Quarry tramways18932ftWithdrawn 1945, still intact at quarry 1952; believed scrapped, frame used as part of pit in loco shed. Subsequently removed for preservation. PuffinPenmaenmawr & Welsh Granite Co. Ltd.18933ftOut of use by 1934WatkinPenmaenmawr & Welsh Granite Co. Ltd.18933ftOut of use by 1944. Purchased in 1966 by Mr. Evan Hughes of Llanrwst and loaned to the National Trust at Penrhyn Castle by Mrs. D. Williams in May 1972. Loaned to the Welsh Highland Railway for display at Caernarfon railway station in April 2019HaroldPenmaenmawr & Welsh Granite Co. Ltd.18943ftOut of use by 1936; scrapped 1951Pendyffryn Pen yr orsedd slate quarry 1894 1ft11.5inPrivately owned; awaiting restoration at the Brecon Mountain RailwayLlanfair Penmaenmawr & Welsh Granite Co. Ltd. 1895 3ft Out of use by 1940At the Welsh Highland RailwayArthurPen yr Orsedd Quarry tramways18952ftScrapped 1956VictoriaPen yr Orsedd Quarry tramways18972ftScrapped 1956

Локомотив атыЖұмыс істеген орныҚұрылған жылыГабаритЖекелеген ескертулер
noneAbercwmeiddaw карьері?1860-шы жылдар2 фут 3 дюйм?БелінбедіӨте ерте локомотив, агент H & J Ellis-ке жеткізілген болуы мүмкін, кейін Abercwmeiddaw карьеріне сатылды
WellingtonDinorwic карьері187722.75 дюйм1898 жылы Glynrhonwy карьеріне сатылды. Қос цилиндрлі қозғалтқыш, қос фланцты дөңгелектер
HarrietDinorwic карьері18741 фут 10.75 дюйм1895 жылға дейін жойылды. Бір цилиндрлі қозғалтқыш, қос фланцты дөңгелектер
PerisDinorwic карьері18751 фут 10.75 дюйм1895 жылға дейін сатылды немесе жойылды. Қос цилиндрлі қозғалтқыш, қос фланцты дөңгелектер
VictoriaDinorwic карьері18761 фут 10.75 дюйм1895 жылға дейін жойылды. Бір цилиндрлі қозғалтқыш, қос фланцты дөңгелектер
PadarnDinorwic карьеріБелінбеді1 фут 10.75 дюйм1898 жылы Glynrhonwy карьеріне сатылды. Бір цилиндрлі қозғалтқыш, қос фланцты дөңгелектер
RhymneyPen y Bryn карьері18752 фут1909 жылы жойылды. Penrhyn карьері үшін салынған, бірақ тапсырыс алынып тасталды
Lord PenrhynPenrhyn карьері18761 фут 10.75 дюйм1909 жылы жойылды
Lady PenrhynPenrhyn карьері18761 фут 10.75 дюйм1911 жылы жойылды
AlicePenrhyn карьері18761 фут 10.75 дюйм1912 жылы жойылды
GeorginaPenrhyn карьері18761 фут 10.75 дюйм1904 жылы тас құлаудан қирады
InaPenrhyn карьері18761 фут 10.75 дюйм1911 жылы жойылды
BaladeulynPen yr Orsedd карьерінің трамвайлары2 фут1895 жылы Glynrhonwy тақта карьеріне сатылды
StarstonePen yr Orsedd карьерінің трамвайлары2 фут. InverlochyPen yr Orsedd карьерінің трамвайлары18772 футМүмкін Pen y Bryn карьерінен алынған. 1937 жылы жойылды
GlynllifonPen yr Orsedd карьерінің трамвайлары18802 фут1937 жылы жойылды
RhymneyPen yr Orsedd карьерінің трамвайлары, Penybryn-нен алынған18752 фут1933 жылы жойылды
ChalonerPen yr Orsedd карьерінің трамвайлары, Penybryn-нен алынған18772 фут1960 жылы Alfred Fisher-ге сатылды. Қазір Leighton Buzzard Light Railway-де сақтаулы
KathleenPenrhyn карьері18771 фут 10.75 дюймАберистуиттегі Vale of Rheidol темір жолында сақталады
George HenryPenrhyn карьері18771 фут 10.75 дюймТайвиндегі Тар габаритті темір жол мұражайында сақталады
Edward SholtoPenrhyn карьері темір жолы18761 фут 10.75 дюйм1907 жылы жойылды. De Winton-мен салынған жалғыз үш көлденең қазанды локомотив, барлығы Penrhyn-ге жеткізілді
HildaPenrhyn карьері темір жолы18781 фут 10.75 дюйм1911 жылдан кейін жойылды
VioletPenrhyn карьері темір жолы18791 фут 10.75 дюйм1911 жылға дейін жойылды
PenmaenPenmaenmawr & Welsh Granite Co. Ltd.18783 фут1943 жылға дейін қолданыстан шықты, карьерде әлі де тұр
LillianPenmaenmawr & Welsh Granite Co. Ltd.18913 фут1933 жылға дейін қолданыстан шықты; жойылды
LouisaPenmaenmawr & Welsh Granite Co. Ltd.18923 фут1936 жылға дейін қолданыстан шықты; 1951 жылы жойылды
AdaPenmaenmawr & Welsh Granite Co. Ltd.18923 фут1931 жылға дейін қолданыстан шықты; жойылды
GelliPen yr Orsedd карьерінің трамвайлары18932 фут1945 жылы алынып тасталды, 1952 жылы карьерде әлі де толық күйде, жойылды деп есептеледі, рамасы локомотив депосындағы шұңқырдың бөлігі ретінде пайдаланылды. Кейіннен сақтау үшін алынып тасталды
PuffinPenmaenmawr & Welsh Granite Co. Ltd.18933 фут1934 жылға дейін қолданыстан шықты
WatkinPenmaenmawr & Welsh Granite Co. Ltd.18933 фут1944 жылға дейін қолданыстан шықты. 1966 жылы Лланрвст қаласының Эван Хьюз мырзасы сатып алды және 1972 жылдың мамыр айында Д. Уильямс ханым Пенрин қамалындағы Ұлттық қорға берді. 2019 жылдың сәуір айында Каернарфон темір жол станциясында көрсету үшін Уэльс тау теңіз жотасына берілді
HaroldPenmaenmawr & Welsh Granite Co. Ltd.18943 фут1936 жылға дейін қолданыстан шықты; 1951 жылы жойылды
PendyffrynPen yr orsedd тақта карьері18941 фут 11.5 дюймЖеке меншік; Брекон тау темір жолында қалпына келтіруді күтуде
LlanfairPenmaenmawr & Welsh Granite Co. Ltd.18953 фут1940 жылға дейін қолданыстан шықтыУэльс тау теңіз жотасында
ArthurPen yr Orsedd карьерінің трамвайлары18952 фут1956 жылы жойылды
VictoriaPen yr Orsedd карьерінің трамвайлары18972 фут1956 жылы жойылды