Нью-Йорк метросы: Бірінші авеню стансасының тарихы мен жаңғыртуы
First Avenue station (BMT Canarsie Line)
Нью-Йорк метросы: First Avenue станциясы – Манхэттендегі L желісінде орналасқан. Тарихы, құрылысы, орналасқан жері туралы толық ақпарат. Метро, Нью-Йорк.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Манхэттендегі Нью-Йорк метро станциясы
New York City Subway station in Manhattan
Бірінші даңғыл станциясы – Нью-Йорк метросының BMT Canarsie желісіндегі станция. Ол Манхэттендегі Stuyvesant Park, Stuyvesant Town және East Village шекарасында, Бірінші даңғыл мен East 14th көшесінің қиылысында орналасқан. Бұл станцияға барлық уақытта L желісіндегі пойыздар тоқтайды.
The First Avenue station is a station on the BMT Canarsie Line of the New York City Subway. Located at the intersection of First Avenue and East 14th Street at the border of Stuyvesant Park, Stuyvesant Town, and the East Village in Manhattan, it is served by the L train at all times.
Тарих
1913 жылғы 4 наурызда Нью-Йорк қаласы мен Бруклин жылдам транзит компаниясы арасында бекітілген қос келісімшарттың 4-ші келісімшарты 14-ші көше астындағы метро желісін Бруклиндегі Канарсиге дейін созуды көзделді; осылайша BMT-нің Канарси желісі құрылды. Бут пен Флинн компаниясы 1916 жылдың қаңтар айында желіге, атап айтқанда Ист-Ривердің астындағы туннельге арналған алғашқы келісімшартты жеңіп алды. Осы кезде Мемлекеттік қызмет комиссиясы желінің қалған бөлігінің жоспарларын аяқтады және 1916 жылдың сәуір айында Манхэттендегі желінің екі бөлігіне – 1-ші және 2-ші бөлімдеріне – тендерлерді қабылдауға кірісті. Келесі айда Бут пен Флинн 1-ші бөлімді салуға келісімшарт жасады, оның құны 2,528 миллион долларға бағаланды. 1919 жылдың басында 14-ші көше астындағы желінің бөлігінің шамамен 20 пайызы аяқталды. 1922 жылы Чарльз Х. Браун және Ұлы компаниясы Манхэттендегі Канарси желісінің станцияларын салуға келісімшарт жасады, оның ішінде Бірінші авеню станциясы да болды. 1922 жылдың қазан айының соңғы аптасында Алтыншы және Монтроуз даңғылдары арасындағы туннельдерге рельстер төсеу жұмысы басталды. First Avenue станциясы Юнион-скверде 1924 жылғы 30 маусымда 14-ші көше – Шығыс желісінің бөлігі ретінде ашылды, ол Алтыншы даңғылдан Ист-Ривердің астынан және Уильямсбург арқылы Монтроуз және Бушвик даңғылдарына дейін созылды. 1983 жылдың қыркүйек айында осы станцияда Майкл Стюарт ұсталды, бұл полицияның қатыгездігіне қатысты маңызды сот ісі болды. Бастапқыда станцияда тек батыс жағында, Бірінші даңғылда ғана кіреберістер болды. Avenue A-дағы шығыс кіреберістері 2019-2020 жылдардағы «Сэнди» дауілі кезінде зақымдалған Канарси туннельдерін қайта жаңарту және Стьювесант Таун-Питер Купер ауылы, Шығыс ауылы және Әліппелі қала тұрғындарына қызмет көрсетуді жақсарту мақсатында салынды. Кіреберістерді салу жұмысы 2017 жылдың шілдесінде басталды, осы қиылыста автобус аялдамаларын орналастыру қажет болды. Бруклинге қатынайтын платформаға кіреберістер 2019 жылғы 4 қарашада ашылды. Сегізінші даңғылға қатынайтын платформаны 2019 жылдың соңына дейін ашу жоспарланған, бірақ ашылу күні 2020 жылғы 10 ақпанға ауыстырылды. Одан кейін Бірінші даңғылдағы кіреберістер уақытша жабылды. Жаңа шығыс кіреберістерінде жаңа лифттер орнатылды және 2020 жылғы 6 тамызда пайдалануға берілді. Кіреберістерді толық аяқтау 2020 жылдың қарашасына жоспарланған.
Contract 4 of the Dual Contracts, adopted on March 4, 1913 between New York City and the Brooklyn Rapid Transit Company, included a subway route under 14th Street, to run to Canarsie in Brooklyn; this became the BMT's Canarsie Line. Booth and Flinn was awarded the first contract for the line, namely a tunnel under the East River, in January 1916. At the time, the Public Service Commission was completing plans for the rest of the line; the commission began accepting bids for two parts of the line within Manhattan, sections 1 and 2. in April 1916. The next month, Booth and Flinn won the contract for section 1, which was to cost $2.528 million (equivalent to $ million in ). By early 1919, the section of the line under 14th Street was about 20 percent completed. In 1922, the Charles H. Brown & Son Corporation was contracted to build out the Canarsie Line's stations in Manhattan, including the First Avenue station. Track laying in the tunnels between Sixth and Montrose Avenues started in the last week of October 1922. The First Avenue station at Union Square opened on June 30, 1924, as part of the 14th Street–Eastern Line, which ran from Sixth Avenue under the East River and through Williamsburg to Montrose and Bushwick Avenues. In September 1983 this station was the site of the arrest of Michael Stewart, a notable case in the history of police brutality. The station originally had entrances only at its western end, on First Avenue. Its eastern entrances at Avenue A were built as part of the wide scope in the 2019–2020 rebuilding of the Canarsie Tubes that were damaged during Hurricane Sandy, and to improve service for people living in Stuyvesant Town–Peter Cooper Village, the East Village, and Alphabet City. Work on the entrances began in July 2017, necessitating the relocation of bus stops at that intersection. The entrances to the Brooklyn bound platform were opened on November 4, 2019. The entrance to the Eighth Avenue bound platform was expected to be opened by the end of 2019, but the opening date was postponed to February 10, 2020. This was followed by the temporary closure of the entrances at First Avenue. New elevators were built at the new eastern entrances and were opened on August 6, 2020. Substantial completion of the entrances was projected for November 2020.
Станция схемасы
Бұл жер асты стансасының екі жақты платформасы және екі теміржолы бар. Бұл Манхэттендегі Канарси желісінің ең шығыс станциясы. Мұнан шығысқа қарай, желі Ист-Ривердің астынан Бруклиндегі Уильямсбургке дейін созылады. Платформалар бағанасыз, стандартты BMT стиліндегі әшекейлеуі мен станция атын көрсететін тақталармен жабдықталған. Біріншісі стандартты интервалмен "1" санды тақталардан тұрады, ал екіншісі ақ түсті, серифтік шрифтпен жазылған "FIRST AVE" деген жазудан тұрады.
This underground station has two side platforms and two tracks. It is the easternmost Canarsie Line station in Manhattan. East of here, the line travels under the East River to Williamsburg, Brooklyn. The platforms are columnless and have the standard BMT style trim line and name tablets. The former contains "1" tablets in standard intervals while the latter consists of "FIRST AVE" in white seriffed lettering.
Шығулар
Станцияның батыс кіреберістері станцияның (темір жолдың солтүстік) жағында орналасқан; әр платформадан бір баспалдақ шағын мезонинге көтеріледі, онда турникеттер, кассалық билет сататын орын бар. Сегізінші авенюге қарайтын платформаға екі көше сатысы Бірінші авеню мен 14-ші көшенің солтүстік-шығыс бұрышына, ал Бруклинге қарайтын платформаға арналғандары оңтүстік-шығыс бұрышына жетеді. Бруклин бағытындағы мезонинде тарифтік бақылаудан тыс гүл дүкені болған; дүкен 2019 жылы жабылды. Бұл станцияда бағыттар арасында тегін ауысу жоқ. Станцияның шығыс кіреберістері темір жолдың оңтүстік жағында орналасқан; әр платформада платформа деңгейіндегі турникеттер орналасқан. Сегізінші авенюге қарайтын платформаға екі көше сатысы Авеню А мен 14-ші көшенің солтүстік-батыс бұрышына, ал Бруклинге қарайтын платформаға тағы екеуі оңтүстік-батыс бұрышына жетеді. Әр шығыс кіреберісте платформа мен көше арасында лифт бар.
The station's western entrances are at the (railroad north) end of the station; from each platform, a single staircase goes up to a small mezzanine that contains a turnstile bank, token booth. Two street stairs to the Eighth Avenue bound platform lead to the northeastern corner of First Avenue and 14th Street, while the ones to the Brooklyn bound platform lead to the southeastern corner. The mezzanine on the Brooklyn bound side had a florist shop outside fare control; the shop closed in 2019. There is no free transfer between directions at this station. The station's eastern entrances are at the railroad south end of the station; there are platform level turnstile banks from each platform. Two street stairs to the Eighth Avenue bound platform lead to the northwestern corner of Avenue A and 14th Street, while two more to the Brooklyn bound platform lead to the southwestern corner. Each eastern entrance has an elevator between the platform and the street.
Өнер
Станцияда Кэтрин Брэдфордтың екі мозаикалық туындысы орналасқан. Шығыс кіреберістерінде "Түннің патшайымдары" деген атаумен біріктірілген үш ірі туынды бар, олар сапфир көк түсті фонға қарсы билеп тұрғандай бейнеленген тұлғаларды көрсетеді. Бұған қоса, Бірінші авенюдің аралық қабаттарында "Супербатыр жауап береді" деген атпен ұшатын супербатырларды бейнелейтін екі кішкентай туынды бар. Мозаикалардың жалпы ауданы [ауданды көрсету керек]. Туындылар тапсырыс бойынша жасалған кезде Брэдфорд күнделікті сапарында L пойзымен Бірінші авеню станциясынан өтіп жүрген.
The station contains two sets of mosaic artwork by Katherine Bradford. The eastern entrances include three large works collectively titled Queens of the Night, which depict figures in dancelike poses against a sapphire blue background. In addition, the First Avenue mezzanines contain two smaller works of flying superheroes, titled Superhero Responds. The mosaics cover in total. When the artworks were commissioned, Bradford used the L train on her daily commute, passing through the First Avenue station.