Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Ворстерширдегі темір жол станциясы, Англия.
Railway station in Worcestershire, England
Евшем темір жол станциясы Англияның Ворстершир графтығындағы Евшем қалашығында орналасқан. Ол Ворчестер және арқылы Коцволд желісіндегі және станциялары арасында жатыр. Бұл станцияны Great Western Railway компаниясы басқарады. дейін пойызбен баруға шамамен 1 сағат 45 минут уақыт кетеді.
Evesham railway station is in the market town of Evesham in Worcestershire, England. It is between and stations on the Cotswold Line between and via Worcester and It is operated by Great Western Railway. Trains to take about 1 hour 45 minutes.
Тарих
Оксфорд, Вустер және Вулверхэмптон темір жолының (OWW) алғашқы маңызды бөлігі, Эвешем мен Уилл арасында, 1852 жылдың 3 мамырында халыққа ашылды. Салтанатты ашылу рәсімі 1 мамырда өткізілді. Эвешем бір жылдан астам уақыт бойы аяқтау станциясы болды, 1853 жылдың 4 маусымында OWW-ның соңғы маңызды бөлігі – Эвешемнен Вулверкотқа дейінгі (солтүстікке қарай) бөлігі ашылғанға дейін. OWW 1860 жылы Батыс Мидленд темір жолына айналды, ол өз кезегінде 1863 жылы Ұлы Батыс темір жолымен бірікті. 1860 жылдың 11 қарашасында Эвешем станциясында тұрған жүк вагонымен басқа пойыз соқтығысты. Төрт вагон зардап шекті, локомотив пен тендер рельстен шығып кетті. Жүргізушілердің бірі ауыр күйік шағып, Вустер ауруханасына жеткізілді. 1862 жылдың 21 қазанында, сағат 19.55-те Оксфордтан Вустерге бағытталған жедел жолаушылар пойзы Эвешем арқылы сағат 21.10-да шамамен 40-45 миль/сағат жылдамдықпен өтіп бара жатқанда, жолаушылар платформасының батысында үш жүк вагонымен соқтығысты. Пойыздың жүргізушісі Генри Кромптон локомотив соққыға ұшырағанда жарақат алды. Капитан Тайлер Р.Е. жүргізген апатты тергеу барысында, жүк тасушы Джеймс Каллоу немесе ат ұстаушы Дэниел Лэнгстоун (17 жаста) жүк вагондарын басты жолға бұрып, кейін оларды ұмытып кеткен болуы керек деген қорытындыға келді. Жергілікті судьялар жүк тасушыға 10 фунт, ал ат ұстаушыға 5 фунт айыппұл салды. Қазіргі (бұрынғы OWW) станциясының қарсы бетінде, автотұрақ арқылы, 1864 жылы сәулетші Джордж Хант салған Мидленд темір жолы станциясы орналасқан, ол Эшчерч пен Эвешем арасындағы жалғама жол бойында салынған. 1885 жылдың 2 маусымында Мидленд темір жолында жүк күзетшісі болған Марк Батлер Эвешем станциясында вагондарды біріктіру кезінде қаза тапты. Тергеу барысында, біріктіру таяқтары берілгенімен, олар сирек қолданылғаны анықталды. Батлер олардың арасында келе жатып буферге ілініп, өлімі жазатайым оқиға деп танылды. Станциялар 1932 жылға дейін бөлек жұмыс істеді. Кейін оларды бірлескен станция ретінде басқаруға келісілді, G.W.R. станция бастығы Э.Т. Холлоуэй G.W.R. және L.M.S. жүк бөлімдерін басқарды, ал L.M.S. станциясының жаңа тағайындалған станция бастығы H.J. Кинг екі станцияның жолаушылар бөлімдерін толыққанды басқарды. Бұл келісімге қол қойылған кезде жолаушылар бөлімінде жалғыз 47 қызметкер жұмыс істеді. Мидленд станциясы жолаушылар тасымалын 1963 жылдың маусым айында, ал бір жылдан кейін толығымен жабылды. Бұл станциядан алынған ағаш құрылымдар Дербиширдегі Монсал Дейл теміржол станциясын салу үшін қолданылды; орнына салынған тас құрылым әлі де тұр және кеңсе ретінде пайдаланылады. Қалған аумақ тұрғын үйлермен салынды.
The first major section of the Oxford, Worcester and Wolverhampton Railway (OWW), between Evesham and , opened to public traffic on 3 May 1852, the opening ceremony having been held on 1 May. Evesham was a terminus for just over a year, until the last major section of the OWW, from Evesham to Wolvercot Junction (to the north of ), was opened on 4 June 1853. The OWW became the West Midland Railway in 1860, which in turn merged with the Great Western Railway in 1863. On 11 November 1860 a luggage train collided with another which was stationary at Evesham station. Four carriages were badly damaged and the engine and tender were derailed. One of the drivers was badly scalded and taken to Worcester Infirmary. On 21 October 1862 the 7.55pm express passenger train from Oxford to Worcester was passing through Evesham at 9.10pm at a speed of around 40 to 45 mph, it came into collision with three trucks west of the passenger platform. The driver of the train, Henry Crompton, was injured when the locomotive was derailed by the impact. The inquiry into the accident by Captain Tyler R. E. found that the foreman porter James Callow or the horse boy Daniel Langstone (aged 17) must have shunted the trucks onto the main line and then forgotten about them. The local magistrates fined the fore man porter £10 and the horse boy £5. Facing the present (former OWW) station across the car park is the former Midland Railway station of 1864 by the architect George Hunt on the Ashchurch to Evesham loop line. On 2 June 1885, Mark Butler, under goods guard on the Midland Railway was crushed to death while coupling wagons at Evesham station. The inquest found that although coupling sticks were provided they were seldom used. Bulter was caught by a buffer whilst going between them and the verdict was accidental death. The stations were operated separately until 1932. It was then agreed to run them as a joint station when the G. W. R. stationmaster, E. T. Holloway took control of the G. W. R. and L. M. S. goods departments, and H. J. King the newly appointed station master at the L. M. S. station took full charge of passenger departments at the two stations. At the time of this arrangement, there were 47 staff in the passenger department alone. The Midland station closed to passenger traffic in June 1963 and completely a year later. The original timber buildings from this station were taken to build Monsal Dale railway station in Derbyshire; the replacement stone structure still stands and is used for office accommodation. The rest of the site has been redeveloped as a housing estate.