Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Железнодорожная станция в Уорстершире, Англия.
Railway station in Worcestershire, England
Железнодорожная станция Эвешем расположена в рыночном городе Эвешем, в графстве Уорстершир, Англия. Она находится между станциями [название станции 1] и [название станции 2] на линии Котсволд, между [название станции 3] и [название станции 4] через Ворстер. Оператор станции – Great Western Railway. Поездка до [название станции 5] занимает около 1 часа 45 минут.
Evesham railway station is in the market town of Evesham in Worcestershire, England. It is between and stations on the Cotswold Line between and via Worcester and It is operated by Great Western Railway. Trains to take about 1 hour 45 minutes.
История
Первый крупный участок железной дороги Оксфорд, Ворчестер и Вулвергемптон (OWW), между Эвешемом и , был открыт для общественного движения 3 мая 1852 года, а церемония открытия состоялась 1 мая. Эвешем оставался конечной станцией чуть больше года, пока последний крупный участок OWW, от Эвешема до Уолверкот-Джанкшн (к северу от ), не был открыт 4 июня 1853 года. В 1860 году OWW стала West Midland Railway, которая в свою очередь объединилась с Great Western Railway в 1863 году. 11 ноября 1860 года багажный поезд столкнулся с другим, стоявшим на станции Эвешем. Четыре вагона были сильно повреждены, а локомотив и тендер сошли с рельсов. Один из машинистов получил сильные ожоги и был доставлен в больницу Ворчестера. 21 октября 1862 года в 19:55 пассажирский экспресс из Оксфорда в Ворчестер проезжал через Эвешем в 21:10 на скорости около 64-72 км/ч, когда столкнулся с тремя грузовыми вагонами к западу от пассажирской платформы. Машинист поезда, Генри Кромптон, был ранен, когда локомотив сошел с рельсов в результате столкновения. Расследование, проведенное капитаном Тайлером Р. Э., показало, что бригадир-портер Джеймс Кэллоу или конюх Дэниел Лэнгстоун (17 лет) должны были перевести грузовые вагоны на главный путь, а затем забыть о них. Местные магистраты оштрафовали бригадира-портера на 10 фунтов стерлингов, а конюха – на 5 фунтов стерлингов. Напротив нынешней станции (бывшей OWW) через парковку находится бывшая станция Midland Railway 1864 года по проекту архитектора Джорджа Ханта, расположенная на петлевой линии Эшчерч – Эвешем. 2 июня 1885 года Марк Батлер, помощник начальника грузового состава на Midland Railway, был раздавлен насмерть при сцепке вагонов на станции Эвешем. В ходе расследования было установлено, что, хотя сцепные рычаги и предоставлялись, они редко использовались. Батлер был зажат буфером, находясь между ними, и вердикт был признан несчастным случаем. Станции работали раздельно до 1932 года. Затем было решено объединить их в единую станцию, когда начальник станции G.W.R., Э.Т. Холлоуэй, взял под контроль товарные отделы G.W.R. и L.M.S., а Г.Дж. Кинг, недавно назначенный начальник станции L.M.S., полностью взял на себя управление пассажирскими отделами на обеих станциях. В момент этой реорганизации только в пассажирском отделе работало 47 сотрудников. Станция Midland была закрыта для пассажирских перевозок в июне 1963 года и полностью через год. Первоначальные деревянные здания этой станции были разобраны и использованы для строительства железнодорожной станции Монсал-Дейл в Дербишире; замененная каменная конструкция до сих пор стоит и используется под офисные помещения. Остальная часть территории была застроена жилым комплексом.
The first major section of the Oxford, Worcester and Wolverhampton Railway (OWW), between Evesham and , opened to public traffic on 3 May 1852, the opening ceremony having been held on 1 May. Evesham was a terminus for just over a year, until the last major section of the OWW, from Evesham to Wolvercot Junction (to the north of ), was opened on 4 June 1853. The OWW became the West Midland Railway in 1860, which in turn merged with the Great Western Railway in 1863. On 11 November 1860 a luggage train collided with another which was stationary at Evesham station. Four carriages were badly damaged and the engine and tender were derailed. One of the drivers was badly scalded and taken to Worcester Infirmary. On 21 October 1862 the 7.55pm express passenger train from Oxford to Worcester was passing through Evesham at 9.10pm at a speed of around 40 to 45 mph, it came into collision with three trucks west of the passenger platform. The driver of the train, Henry Crompton, was injured when the locomotive was derailed by the impact. The inquiry into the accident by Captain Tyler R. E. found that the foreman porter James Callow or the horse boy Daniel Langstone (aged 17) must have shunted the trucks onto the main line and then forgotten about them. The local magistrates fined the fore man porter £10 and the horse boy £5. Facing the present (former OWW) station across the car park is the former Midland Railway station of 1864 by the architect George Hunt on the Ashchurch to Evesham loop line. On 2 June 1885, Mark Butler, under goods guard on the Midland Railway was crushed to death while coupling wagons at Evesham station. The inquest found that although coupling sticks were provided they were seldom used. Bulter was caught by a buffer whilst going between them and the verdict was accidental death. The stations were operated separately until 1932. It was then agreed to run them as a joint station when the G. W. R. stationmaster, E. T. Holloway took control of the G. W. R. and L. M. S. goods departments, and H. J. King the newly appointed station master at the L. M. S. station took full charge of passenger departments at the two stations. At the time of this arrangement, there were 47 staff in the passenger department alone. The Midland station closed to passenger traffic in June 1963 and completely a year later. The original timber buildings from this station were taken to build Monsal Dale railway station in Derbyshire; the replacement stone structure still stands and is used for office accommodation. The rest of the site has been redeveloped as a housing estate.